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10万起步 颜值升级 荣威RX5 PLUS四个配置怎么选?

驾享来电 3257浏览 2020-06-12 IP属地: 未知

10万起步 颜值升级 荣威RX5 PLUS四个配置怎么选?

自主品牌紧凑型SUV的市场向来是竞争最火热的战场之一,通常都是10万元上下的起售价,并且各方面表现均衡。但通常外观造型、内饰设计等都比较中庸,偏向实用性为主。近来有不少针对这一现状而推出更新潮、颜值更高的细分车型,PRO、PLUS是常用的命名方式,荣威RX5 PLUS正是这样一款高颜值,又有着不俗配置、空间表现的车型。并且该车已于6月10日正式上市,起售价不出所料10万出头,那么新车推出的4款车型该如何选择呢?我们逐一分析。

10万起步 颜值升级 荣威RX5 PLUS四个配置怎么选?

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RX5 PLUS全系共有4款配置,售价区间为10.38-13.98万元。其中最低配车型搭载了6速手动变速箱,其余车型均搭载7速双离合变速箱。刨去手动挡以外,价格差距并不算大,都在1万元以内,那么配置差异是不是也幅度比较小呢,我们接下去看。

10万起步 颜值升级 荣威RX5 PLUS四个配置怎么选?

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大部分人第一眼看到RX5 PLUS一定会觉得这是一台全新的SUV,但其实它应该属于是RX5的中期改款车型,只不过在外观上的幅度确实比较大,甚至在车头标志上都采用了全新的狮标LOGO,有一种大集团旗下高端品牌的味道。矩阵式排列的自动LED大灯、LED日行灯、转向辅助灯这一整套的灯光配置都是全系标配,因此不用怕购买低配车型视觉效果不如高配的烦恼。

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全车多处加入了亮色的饰条,一方面起到点缀的效果,另一方面勾勒出了车身线条。黑化的轮圈与前后大灯提升了运动性,效果很显著。相较于RX5车型线条更复杂,看上去更年轻,很有PLUS的感觉。和车头一样,后泊车雷达、倒车影像这些配置也是全系标配,因此在外观上几乎无法分辨高低配车型,值得称赞。

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除了那块尺寸巨大的中控屏以外,几乎很难找到与RX5相似的地方了,而且这块屏幕的尺寸又加大了,达到了14.1英寸。虽然目前语音控制非常流行,斑马系统识别率也比较高,但缺少了实体按键在某些场景下确实有些不便,有得必有失。挡把换装为电子式,不仅节省了大量的中控台空间,还在豪华感的营造上做出了不小的贡献。

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RX5 PLUS全系的座椅材质虽然都是皮革,但根据配置不同有细微的差别,如打孔、电动调节、加热等。不过第二排座椅角度调节是全系标配,加上不俗的第二排腿部空间和几乎纯平的地板,乘坐舒适度还算不错。

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既然是中期改款,动力水平自然不会有大变化,RX5 PLUS的动力系统为一台1.5T发动机,和原来RX5上那台是同一型号,只不过参数方面略微调高了4马力,对驾驶感受的影响不多。匹配6速手动或者是7速双离合变速箱,和RX5保持一致。这样的动力数据基本上达到了目前主流的水准,不过1.5T确实有点对不起这么战斗的外观,如果能像CS75 PLUS那样加入一款2.0T发动机就更完美了。

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入门版车型虽然售价只有10.38万元,但配置却一点都不含糊,电子驻车、无钥匙进入、一键启动、全景天窗都是我们目前比较关注的舒适性配置,还有像前文提到过的矩阵式LED大灯、14.1英寸中控屏都是全系标配,可以说即使预算有限,购买最低配车型也可以很舒适地用车。只不过变速箱为手动形式,老司机当然没问题,但如果对自己的驾驶技术不放心,还是看看接下来的自动挡车型吧。

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全系次低配的命名和入门车型一致,都是豪华版,但传动机构不同,自动版车型搭载了7速双离合变速箱。自动豪华版车型在配置上也有增加,自动驻车、后视镜电动折叠很实用,是城市用车经常用到的配置。只不过通常来说同配置下自动挡车型会比手动挡贵1万元左右,RX5 PLUS虽然增加了一些配置,但1.9万元的差价确实有些偏高了。

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虽然叫旗舰版,但并不是全系最高配置,而是次顶配的地位,与豪华版相比增加8000元,配置增幅明显。全景影像功能非常实用,没有去到全系顶配才得以配备实在是太良心了,在狭窄道路会车、小区内停车挪车都非常方便。而12.3英寸的全液晶仪表是目前主流的科技配置,视觉效果更好,科技感也更强。另外电动尾门、座椅加热等也属于增添驾乘舒适度的配置,8000元的差价可谓超值。只不过自动空调要13万元的车型上才有所配置还是有点可惜了,如果在上一个配置见到它我想会更合理一些。

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来到全系顶配,13.98万元的售价相较于最低配不过贵了3.6万元,差价并不高。来看配置,这个价位下主动安全配置偏少其实是可以理解的,即使是没有完备的配置,如车道偏离辅助,但有主动刹车已经很不错了。另外自适应巡航并非全速域,也就是在城市跟车时需要更多的人工接管,建议在高速上使用,以免频繁开启而分心。

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在分析完RX5 PLUS四款配置后,大家应该对配置差异都有所了解了,低配车型虽然价格很低廉,配置也相对够用,但是手动挡确实阻碍了大部分人购买的欲望。而往上一个配置需要增加1.9万,除了增加双离合变速箱以外并没有特别明显的配置增加,性价比一般。再上一个配置的旗舰版车型配备了360度全景影像、全液晶仪表、电动后备箱、自动空调等实用、科技的配置,8000元的差价就显得很值得了。顶配车型虽然增加了部分主动安全配置,气囊防护更全面,9000元的差价也显得非常合理,只不过愿意为此买单的消费者还是在少数。

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