新能源汽车作为汽车发展的一种趋势，在国家的鼓励下面，越来越多的车企相继的加入到新能源汽车行列里面，作为新能源汽车享受着不受限行、限号，还有购车补贴等政策带来的优势，也成了很多在选择车辆的时候的新宠，对于买车而言养车成本都是作为关心的问题，作为新能源汽车与油车相比，单公里费用成本谁高谁低？
单公里的费用燃油车的油耗，我们按照油价6元/L来计算，一辆排量在2.0以下的汽车油箱在48升左右，一箱油需要288元，能够跑600km左右，那么平均油耗在8升百公里左右，每公里需要耗费为0.48元。
而以新能源汽车的纯电动汽车为例，作为这种车来看，以公共充电桩的电费在1.5为例，车辆的电池容量在40kwh左右，充满电需要60元，按照单次充电跑500km左右，平均百公里电耗8kWh。单公里的费用在0.12元左右，而采用家用车0.6元左右，充满电需要24元，单公里的费用在0.052元左右，家用电算下来0.1元不到，通过这些数的对比，可以看出来，新能源汽车在单公里费用上面相对于燃油车来说要约省0.36元左右。
从幕后的成本上面去看，新能源汽车比汽油车要省钱。总结：其实对于新能源汽车和燃油车而言，在用车成本上面，我们就单独从单公里费用里面去看，就能够看出新能源汽车和燃油汽车在单公里数的成本谁高谁低了。
谁能想到，拯救巴西汽车工业的，是中国的比亚迪。 近日，比亚迪在巴西的工厂迎来首车下线。巴西巴伊亚州州长、部长、市长等嘉宾莅临现场，共同见证比亚迪又一历史时刻！总统卢拉接受媒体采访时，对BYD卡马萨里工厂项目给予高度肯定！里约市长也表示比亚迪会成为巴西销量第一的汽车品牌。
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敢于直面“难题”，不断调整策略、加大本地化投入、坚持技术创新和合规经营，是比亚迪能够在当下国际市场上初步站稳脚跟，取得可观的成绩原由所在。
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在新能源市场率先展露头角的广汽埃安，并没有延续快速发展的势头，反而在新能源车型占比持续火爆的情况下，逐渐步入下坡路。
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