6月23日,吉利首款“大大大空间SUV”——硬汉大豪越正式上市,共推出3款车型,官方指导价为10.36万-13.96万元。
说起来,这是江湖君第一次需要同时打开两个网页观看的云发布会——为了凸显豪越的人文关怀与科技质感,吉利特意与太阳马戏团合作了一场太阳马戏。
在这场专为豪越上市的定制番外篇中,代表人文和科技的两个极致世界,因走向极端各自分离遭遇灾难,最后在豪越的指引下融合新生。
而为了凸显豪越“大空间魔术师”的特点,吉利还邀请到了著名魔术师何琰东助阵,以空间魔术的方式与豪越的特质相结合,让“大大大豪越”的形象更加深入人心。
有意思的是,豪越还在价格公布时玩了一点“小把戏”——吉利汽车集团副总裁冯擎峰并没有直接宣布豪越的售价,而是先报出了某7座SUV“大汉”的价格,之后才公布售价。
虽然没有明说,猜出“大汉”指的是哪款车型倒也并不难,但这样的做法,也许会让人觉得豪越“豪横”得太过大胆,不过正如吉利汽车集团CEO/总裁、吉利控股集团总裁安聪慧所言:豪越要做的,是开启全民大空间SUV普惠时代。
超大空间
豪越的slogan,发布之初就令人印象深刻——“大大大大大”。
作为一款以空间和“大”为主要卖点的SUV车型,豪越最引以为傲的地方自然是超大的空间——豪越采用了大大大空间魔术设计,通过发动机后倾设计、座椅下潜式设计、顶棚拱桥式设计、油箱扁平化设计,实现同级第一的“69%得车率”。
记得首次发布的时候,豪越在现场秀了一把空间,放倒后排座椅,将一场2米2的大床摆进了车里——2.2m的纵深空间+可拓展至2360L的后背箱空间,已然称得上是行业顶尖水准,要知道豪越的整车长度是4835mm。
豪越的主打布局是大5座,同时提供7座车型可选。
第二排拥有1米长的腿部大空间,与35厘米的超高坐姿,能轻松翘起“二郎腿”;第三排顶棚采用独特拱桥式设计,配合8档角度调节的靠背,1.9米的乘客也能轻松“葛优躺”。二排还有左右双通道进出模式,与三排座椅组成“4+1”的客厅模式,尽享宽敞、舒适。
而“大空间魔术师”的称号,来源于豪越魔术般神器百变的空间设计。
七独立VIP尊享座椅均可单独调节,可组合变化出19种空间布局,能满足全家出游,商务接待,搬家装修,户外摄影,出行服务等多达100种用车场景。再加上42处灵便储物空间,5座后备箱“榻榻米”储物盒,就像打开空间创变魔法随心所欲。
越级智能
豪越口中的“躺赢”,不仅仅是让你能躺进车里,还得有能让你舒舒服服的全面配置。
豪越用24颗行业顶级传感器,实现了17项ADAS智能驾驶黑科技,智能驾驶达到L2级,再加上APA博世全自动泊车系统与高清3D智能随动360°全景影像,全自动泊车只需一键。
吉利最新的GKUI吉客智能生态系统,能在60多种使用场景中实现多达214种的人机交互子命令。
同级独有的WHUD平视领航系统,配合12.3英寸悬浮中控屏与12.3英寸全液晶仪表屏,可将导航等信息从中控屏“飞”到全液晶仪表,提高行车乐趣的同时,保障驾驶安全。
“躺赢”的实力,也在动力上得以体现。
豪越搭载的吉利第三代1.8TD发动机+7DCT动力组合,最大功率135kW,最大扭矩300N·m。不仅满足国六b排放标准,还能实现0.2s急速换挡和97%的传动效率,再加上5.3米的最小转弯半径,驾控灵活不输小型SUV。
值得一提的是,豪越还有三大无忧功能——起步时,若主驾车门未关,将自动切回P挡提醒驾驶人员;行驶中,误触P挡操作无效,挂入倒挡时自动进入空挡,确保行驶安全;停车后,当主驾解开安全带打开车门时,车辆自动进入P挡防止溜车。
豪横品质
似乎从发布之初,豪越就车如其名般的“豪横”。
究其根本,豪越的这份豪横更多是来源于吉利对品质的考究,和对自身实力的自信和底气。
有例为证:6月4日的一场测试中,吉利豪越以一颗仅164g重的车身螺栓,成功吊起了一座重达10吨的房子,并经受了1500倍特大暴雨级极限淋雨、雨刮电机IP67级防水测试、8%盐酸溶液防腐测试等极限实验的检测。
得益于对团队、工厂和供应商体系的自信,豪越确保10年内在正常工况使用下,乘员舱永不漏水、整车底盘永不松动、车身关键部位永不锈穿。
“豪横”的品质,同样关乎健康。
豪越全程植入了“生态造车”环保理念——从源头上杜绝污染,车内有害物质检测结果最高优于国家标准26倍。
除此之外,豪越还采用了获得中汽研001号官方最高等级认证的车规级CN95高效复合空调滤芯,对新冠病毒吸附的通常大于0.74µm飞沫的过滤效率能达到98%,对PM2.5颗粒拦截效率达99%。配合AQS空气质量管理系统与负离子发生器,可在3分钟迅速净化车内空气。
以前大家说大7座SUV,除了大空间之外,总会避无可避的提及不尽如人意的第三排,而作为吉利旗下首款大5座/7座SUV,豪越正是为了满足这样的需求而来。
想想看,只卖十多万的“大空间魔术师”,你确定不考虑一下?
(注:文中部分图片来自官方)
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