上海车展电动车抢镜 盘点中日德美四国明星车型

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

中国已成为全球最大汽车市场之一，在新能源汽车领域更是引领着一场全新的变革。统计数据显示，在去年全球新能源汽车200万台的总销量中，中国新能源汽车销量就高达125.6万台，已连续六年成为全球新能源汽车销量领导者。在2019上海车展上，我们看到诸多中外车企在新能源汽车上的大力投入和成果展示，下面小编就大家盘点本届上海车展上亮相的中日德美四国明星电动车产品。

中国：威马EX5 Pro

补贴后售价：23.98万元

威马作为中国造车新势力中的代表者之一，早早凭借自建工厂、汽车行业资深高端人才、率先量产交付等优势在消费者心中树立起与PPT造车者截然不同的靠谱形象，这次在上海车展推出的威马EX5 Pro车型，就是此前已经大批量交付的威马EX5车型的升级版，官方指导价为28.98万元，补贴后售价23.98万元。

作为威马最新的旗舰产品，拥有Pro后缀的威马EX5 Pro显然实力更为强大，并且为了展现其独特的身份定位，官方表示该车全球限量仅3千台。新车在外观整体造型上与威马EX5相差不大，但在保险杠造型、19英寸大尺寸轮圈等方面有所升级，更显霸气。而车内的一体化运动座椅，联盟时下热门IP《权力的游戏》推出的龙胆蓝外观+冰原蓝内饰专属配色设计让这款车更具高级感。

新车应用Living Motion三电动能系统，永磁同步电机最大功率160千瓦，峰值扭矩315牛·米，在英国米拉团队的专业调校下，新车能够实现0.2秒动力快速响应、0-100km/h加速时间为8.1秒。威马EX5 Pro的NEDC综合工况下续航里程可达460公里。再加上同级率先量产、功能最齐全的L2级别智能驾驶辅助系统——Living Pilot智行辅助系统和Living Engine全车交互智能引擎，威马EX5 Pro的确展现出了品牌名源自德语世界冠军(Weltmeister)的底气。

日本：一汽丰田奕泽EV

预计上市时间：2020年

丰田是新能源领域起步较早的车企，1997年时便推出了首款混动产品普锐斯，至今仍在全球拥有不小的保有量。本次车展上首发亮相的奕泽EV，预计将在2020年正式国产上市，届时将成为丰田在中国市场推出的首款纯电动车型。在外观造型上奕泽EV与奕泽燃油版车型保持一致，仅在前脸封闭式格栅、取消尾部排气、车身增加EV标识等细节处有所不同。新车的综合工况续航里程有望达到400公里。

顺便说一句，前不久丰田已宣布无偿提供混合动力方面积累的23740项电动化技术专利，涉及油电混合动力、插电式混合动力、纯电动以及燃料电池等多种电动车研发所必备的核心关键技术，可见其在汽车电动化浪潮中的雄心壮志，而奕泽EV，则将承担起开拓中国纯电动SUV市场的重任，值得期待。

德国：奥迪e-tron

预计上市时间：2020年

预售价区间：70-83万元

此前，奥迪有关新能源的车型都会加上e-tron的后缀，但如今作为奥迪首款量产纯电动SUV，e-tron则成了一个独立的名字，意义重大。此次上海车展，官方公布了奥迪e-tron的预售价：70-83万元，未来将与奔驰首款纯电动SUV EQC直接竞争。

奥迪e-tron的银色八边形大嘴式格栅、矩阵式LED灯组、横贯式尾灯、大尺寸轮毂、修长的身材等等，都让这款车在SUV的动感和旅行车的优雅之间取得平衡。新车还可以选装虚拟后视镜，不仅能让驾驶者在车内A柱下方的屏幕看到车外路况，还能将车辆的风阻降至0.27Cd。奥迪e-tron采用前后双电机的布局，能提供360马力、561牛·米的动力，其0-100km/h的加速时间为5.7秒。据官方信息，奥迪e-tron的NEDC真实续航里程约为500公里。

美国：别克VELITE 6

补贴后售价 16.58-18.58万元

2019年4月15日，别克品牌全球首款纯电动车VELITE 6正式上市，在今年6月25日前新车还可享受国家新能源补贴，补贴后的售价区间为16.58-18.58万元。别克官方将这款车定义为MAV，即Multi-activity vehicle多功能运动轿车，拥有相比MPV和旅行车更流畅动感的造型，其两厢掀背式的设计也相比同级别车型更为实用。

新车创新采用的eMotion电驱系统支持三种驾驶模式和三挡能量回收，高效集成三电系统和精准能量管理系统，百公里电耗低至13.3kWh，城市综合续航里程为301公里。另外，新车应用最新的别克eConnect 2.0互联技术，支持包括全新卡片式人机交互界面、手机蓝牙钥匙、OTA远程升级、智能云端语音识别，还配备多种智能驾驶辅助系统，让出行更为安心。

其实除了这四款中日德美不同风格的新车外，本届上海车展还有许多新能源产品强势出击，为未来的绿色出行生活描绘出更具象的使用场景。如果您有其他关注的电动车产品，欢迎留言分享。（文/钱溢佳）