在经历了频繁的谍照和渲染图之后,大众Tiguan的改款车型终于正式亮相,毫无疑问,在被注入了诸多年轻化语言之后,全新的设计也会出现在国产途观之上。与此同时,大众还一并发布了插电式混合动力版本和R版本。
Tiguan/Tiguan R-Line
普通版本的Tiguan途观采用了全新的大灯样式,看起来更加修长,在第八代高尔夫之后,融入到进气格栅的设计让它看起来的确年轻了不少。车头保险杠在R-Line运动套件的加持下,也增加了“C”型装饰。包括车尾在内,改款后的Tiguan途观整体协调感变得更强了。
车内部分有10英寸数字化仪表盘可以选择,并且方向盘也采用了全新的样式,触摸式中控娱乐屏幕也进行了优化,最小6.5英寸也是标配了。另外换挡杆样式并没有像高尔夫那样采用拨杆式造型,依旧为排挡式。再有就是,大众全新的“Travel Assist”安全套件也将于2022年推出,该系统融合了自适应巡航系统以及车道保持辅助等功能。
至于动力部分依旧是我们熟悉的2.0TSI发动机和变速箱的组合,和目前版本略有差别的是,改款Tiguan公布的数据是184马力和300牛米,数据上略低一些。
Tiguan eHybrid
比较意外的是这一次插电式混合动力车型并没有以GTE之名出现,而是一个全新的称谓eHybrid。从外观造型上来看,它与普通版Tiguan途观的设计差异并不大,唯独在左前翼子板位置出现了充电孔,此外还增加了镀铬装饰件,比如尾部下包围。动力部分搭载了1.4TSI发动机和电动机的组合,综合最大功率是245马力,该系统与6挡DSG变速箱以及13kWh容量的锂离子电池组相关联,在WLTP工况下的续航里程为50公里。
Tiguan R
一直以来,R车型的设计从来没让我们失望过,即便是Tiguan R。除了进气格栅、行李架和侧窗边框的银色装饰外,Tiguan R全车都采用了熏黑处理,比如全车包围便是如此。另外Tiguan R标配了21英寸轮圈,样式也显得格外战斗。再有就是尾部LOGO下方的“R”字母,这才是它应有的气势。车内也进行了全新的修饰,炭灰色的装饰贯穿中控台,而蓝色的线条更融入其中。在双边共四出排气的怂恿下,Tiguan R搭载了可输出320马力的2.0TSI发动机,变速箱则为7挡DSG。此外,Tiguan R在4MOTION四驱系统的帮助下,拥有了7种驾驶模式,另外自适应减震系统也有了10mm的主动控制范围。
编辑点评:
Tiguan途观,一台曾经在国内备受好评的家用SUV车型,如今改款后,它无疑变得更加年轻化和科技化,与此同时,R车型的到来势必会为它增添更多的用车场景和用户群体。预计新车将在明年正式在国内市场销售,年末车展或许将是它国内首秀的最好时机。
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