在经历了频繁的谍照和渲染图之后，大众Tiguan的改款车型终于正式亮相，毫无疑问，在被注入了诸多年轻化语言之后，全新的设计也会出现在国产途观之上。与此同时，大众还一并发布了插电式混合动力版本和R版本。
Tiguan/Tiguan R-Line
普通版本的Tiguan途观采用了全新的大灯样式，看起来更加修长，在第八代高尔夫之后，融入到进气格栅的设计让它看起来的确年轻了不少。车头保险杠在R-Line运动套件的加持下，也增加了“C”型装饰。包括车尾在内，改款后的Tiguan途观整体协调感变得更强了。
车内部分有10英寸数字化仪表盘可以选择，并且方向盘也采用了全新的样式，触摸式中控娱乐屏幕也进行了优化，最小6.5英寸也是标配了。另外换挡杆样式并没有像高尔夫那样采用拨杆式造型，依旧为排挡式。再有就是，大众全新的“Travel Assist”安全套件也将于2022年推出，该系统融合了自适应巡航系统以及车道保持辅助等功能。
至于动力部分依旧是我们熟悉的2.0TSI发动机和变速箱的组合，和目前版本略有差别的是，改款Tiguan公布的数据是184马力和300牛米，数据上略低一些。
Tiguan eHybrid
比较意外的是这一次插电式混合动力车型并没有以GTE之名出现，而是一个全新的称谓eHybrid。从外观造型上来看，它与普通版Tiguan途观的设计差异并不大，唯独在左前翼子板位置出现了充电孔，此外还增加了镀铬装饰件，比如尾部下包围。动力部分搭载了1.4TSI发动机和电动机的组合，综合最大功率是245马力，该系统与6挡DSG变速箱以及13kWh容量的锂离子电池组相关联，在WLTP工况下的续航里程为50公里。
Tiguan R
一直以来，R车型的设计从来没让我们失望过，即便是Tiguan R。除了进气格栅、行李架和侧窗边框的银色装饰外，Tiguan R全车都采用了熏黑处理，比如全车包围便是如此。另外Tiguan R标配了21英寸轮圈，样式也显得格外战斗。再有就是尾部LOGO下方的“R”字母，这才是它应有的气势。车内也进行了全新的修饰，炭灰色的装饰贯穿中控台，而蓝色的线条更融入其中。在双边共四出排气的怂恿下，Tiguan R搭载了可输出320马力的2.0TSI发动机，变速箱则为7挡DSG。此外，Tiguan R在4MOTION四驱系统的帮助下，拥有了7种驾驶模式，另外自适应减震系统也有了10mm的主动控制范围。
编辑点评：
Tiguan途观，一台曾经在国内备受好评的家用SUV车型，如今改款后，它无疑变得更加年轻化和科技化，与此同时，R车型的到来势必会为它增添更多的用车场景和用户群体。预计新车将在明年正式在国内市场销售，年末车展或许将是它国内首秀的最好时机。
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