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大众探岳X:“抓住年轻人的心,您看我有机会吗?”

大话车江湖 1737浏览 2020-07-01 IP属地: 未知
汽车消费市场,俨然已经是年轻人的天下了。
根据中国汽车流通协会、罗兰贝格等数据分析显示,2014年90后汽车消费市场占比17%,2016年提升到25%,到2019年上半年暴涨至42.4%,而2020年之后,这个比例还会进一步上升。
不同于上一辈,虽然这届年轻人的喜好不尽相同,但同质化是不能被接受的,所以“如何抓住年轻人的心”,是最近几年车企们最为关注的命题。
大众探岳X:“抓住年轻人的心,您看我有机会吗?”
作为传统车企的老大之一,大众也在“尝试”。
从早先的探歌,到与Beats合作的Polo,再到之前的途昂X,大众正在逐渐摆脱“套娃”印象,向着年轻人喜好的方向而努力。
大众探岳X:“抓住年轻人的心,您看我有机会吗?”
即将在7月中旬上市的大众探岳X,就是大众的“新一轮尝试”,它仿佛自带一句台词:“抓住年轻人的心,您看我有机会吗?”

要运动?给你100%R-line

以前说到运动感,大众旗下除了CC之外,也就只剩R-line还有几分说话的底气,而在探岳X上,大众的态度似乎很坚决:要运动?我给你100%的R-line!
大众探岳X:“抓住年轻人的心,您看我有机会吗?”

大众探岳X:“抓住年轻人的心,您看我有机会吗?”
100%,意味着从里到外。
前脸上的进气格栅标识、运动前保险杠,侧面的侧标、侧部装饰条和轮罩,尾部的尾灯设计、高亮黑后保险杠、大面积镀铬四出排气管,以及19寸轮毂,全都是R-line专属。
大众探岳X:“抓住年轻人的心,您看我有机会吗?”
车内黑灰色R-line专属的内饰风格下,随处可见R-line的专属元素——饰条、镀铬踏板、迎宾踏板等等,还有R-line专属的运动座椅及座椅标识,加上运动多功能方向盘,整体营造出的运动感是其他大众车型所不具备的。
大众探岳X:“抓住年轻人的心,您看我有机会吗?”
溜背式车顶、修长的车身线条以及极具力量感的车身棱线,三者组合之下的运动感已经足够强烈,再加上100%R-line设计的覆盖,打造出的是0.342的同级最优风阻系数,以及满满当当的运动感。

要实力?没有问题

颜值对于年轻人而言很重要,但他们永远不会只考虑这一个方面,“有里有面儿”才是最优选择。
对此,探岳X表示“没有问题”。
大众探岳X:“抓住年轻人的心,您看我有机会吗?”
动力方面,探岳X全系搭载了第三代EA8882.0TSI涡轮增压发动机,匹配DSG7速双离合变速箱,“黄金”动力总成确保了出色的燃油经济性和高效动力表现,而媲美赛车级的运动化调校,让探岳X的0-100km/h加速时间仅为7.6s。
而在操控方面,作为探岳家族的旗舰车型,探岳X搭载了大众运动车型专属的DCC(DynamicChassisControl)动态底盘控制系统。这套系统可以通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力,实现悬架软硬动态可调,从而达到最大的舒适性和最佳的操稳性能,充分兼顾运动与舒适。
大众探岳X:“抓住年轻人的心,您看我有机会吗?”
至于越野,虽然探岳X更适合在城市中穿行,但大众还是为它配上了4MOTION智能四驱系统。
配合ActiveControl驾驶模式选择功能,探岳X能够提供4种公路模式+2种越野模式+1种雪地模式的多场景驾驶模式选择,快速过弯、湿滑路面、泥泞烂路、坑洼山路等复杂路况都能轻松应对,省心省力且富有驾驶乐趣。

要智能?通通搞定

说起来,似乎一直以来大众都不是以智能科技著称,但这并不意味着探岳X会是一款一点也不智能的车。
相反,大众更希望探岳X“能更懂你”。
大众探岳X:“抓住年轻人的心,您看我有机会吗?”
“众行家”车联网系统,提供对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷的功能,简化用户在停泊、查找、支付及日常使用习惯等一系列行为,最大限度地提升汽车与用户之间的感知能力。
此外,智联控车功能更可远程车辆监测及控制,包括在线寻车闪灯鸣笛提示,查看车辆车窗、车锁、后备箱、灯光状态等,并可通过预设地理围栏触发速度警报、智能家居控制等等。
大众探岳X:“抓住年轻人的心,您看我有机会吗?”
L2级自动驾驶辅助,包含多重先进的驾驶辅助系统的采用,将与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术进行整合,如TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等。

为了迎合年轻人的口味,探岳X从外观到驾驶再到科技下足了心思,但也许是还觉得不够,大众把探岳X的预售价定在了23.6万-29.6万元,正式售价也许还会有更多惊喜。
颜值到了,实力够了,科技有了,想要抓住年轻人的心,谁又敢说探岳X没有机会呢?
(注:文中部分图片来自官方)

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