要说这两天的热门车型，那自然离不开本田飞度。就在今天，第四代飞度的预售价正式爆出，预售价为8.18万元，并开始接受预订。作为一台在新车和二手车市场都热度极高的车型，我们自然是要拎出来说。
作为一台刚刚开启预售的车型，我们探讨的问题也非常简单，8.18万元起的第四代本田飞度到底卖贵了没？从目前掌握的信息来看，我们主要从两个方面来讨论。
现款车型的官方指导价是7.38-10.28万，但抛开手动挡车型来看的话，自动挡车型的官方指导价区间是8.18-10.28万元，而第四代飞度已经取消了手动挡车型，所以单从预售价来看，第四代车型在起步价上和现款车型是保持一致的，并没有出现"涨价"现象。
当然也有反例，就以去年上市的速腾L为例，作为换代版本，这个紧凑型轿车的顶配价格已经高达19.19万元，不仅如此，其他很大一部分车型，虽然价格看似和之前版本相当甚至更低，但细心研究就能发现，这往往伴随着减配，甚至根本买不到现车。
目前全新飞度的具体配置单还没有公布，但作为一个换代版本，尤其是重点改变在于外观、内饰设计及配置层面的车型，就入门车型来看，全新飞度的低配车型还是值得期待的，毕竟现款车型的配置太低了。
虽然起步价一样，但就消费者买车来看，具体的配置分布才是看点，就目前来看，目前已知全新车型全系标配方向盘四项调节、液晶仪表盘、胎压监测等配置，而魔术座椅则和第三代车型一样在高配车型才会出现，更详细的配置表现，目前还不得而知。
当然，从全新飞度宣传来看，前后LED光源、最新Honda SENSING系统、多功能方向盘、ACC自适应巡航、侧气帘等配置均有出现，相比现款车型在配置上有一个不小的升级，所以配置将会如何分布，会是一个很大的看点。
另外要说的是，网上看到不少网友对比海外版车型的配置，相比海外版车型来看，国产版全新飞度在配置上确实有不小的"减配"，但别忘了，海外版车型的售价为155.76万——253.66万日元（约合人民币9.86——16.06万元），顶配车型已经超过了16万元人民币，而第三代车型的售价最高也才10.28万元，价格差在那里，真没什么好比的。
总体而言，虽然第四代飞度同样基于第三代车型的平台打造，但外观内饰上的改变，尤其是配置的升级，其实第四代飞度还是非常有看头的，作为热度最高的A0级车，它到底卖贵了没，主要还是看广汽本田对其具体配置上的分配。
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