比亚迪出牌：22.98万元起的汉EV能否叫板特斯拉？

特斯拉的牌打完了，轮到我们出牌了。”7月12日晚间，随着大家期待已久的比亚迪汉（全部为新能源车型）正式上市，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江口袋里的这张叫板特斯拉的“牌”终于打了出来。

其中，比亚迪汉EV共推出三款车型，分别为补贴后售价22.98万元的汉EV超长续航版豪华型，补贴后售价25.58万元的汉EV超长续航版尊贵型，这两款产品的NEDC综合续航均为605公里；补贴后售价27.95万元的汉EV四驱高性能版旗舰型，百公里加速3.9秒，与此同时，还推出了一款插混车型——比亚迪汉DM四驱性能版豪华型，综合补贴后指导价为21.98万元，其百公里加速4.7秒。

在权益方面，比亚迪汉除了推出购车可享3年0息或5年超长贷、首付15%起、最高贴息20000元，置换购车最高可享20000元补贴的购车政策之外，还提供首任个人车主（非营运）可享3年或6次免费常规保养、首任个人车主（非营运）可享三电终身质保的无忧用车保障以及其它多项专属服务。

如果大家要问比亚迪汉EV怎么选？其实也很简单，想要体验百公里加速3.9秒的极致体验的用户，选择汉EV四驱高性能版就好啦（各种配置一步到位）。

而两款超长续航版车型的综合续航同为605公里、性能也完全一致，尊贵型主要是在智能驾驶辅助系统的功能数量、超声波雷达（12比8）与高精毫米波雷达（3比1）的数量、外后视镜倒车自动调节和自动防炫目内后视镜、立体式波纹扬声器的数量（11比8）、主副驾驶座椅的舒适功能数量、独立分区沉浸式智能氛围灯等氛围灯、轮毂与车胎的选择、蒙皮仪表台与天然枕木内饰等一些舒适性配置方面高于豪华型（其中有不是也是豪华型的可选配置）。在《电动大咖》看来，如果您对极速没有要求而是追求高续航、高舒适性，当然选汉EV超长续航版尊贵型；而如果是更追求高经济性的朋友，那么汉EV超长续航版豪华型是您的不二之选。

安全不只靠“过硬”，还靠“大脑”

作为比亚迪今年作为重要的一张“牌”，汉的第一大亮点与卖点当然是“安全”。正如此前《电动大咖》详细介绍过的那样，汉EV搭载的量产级刀片电池采用了创新的造型结构和制造工艺，拥有更好的热稳定性，可显著降低车辆因热失控引发自燃的可能性。而作为插混车型的汉DM，其动力电池采用了“七维四层”高温稳定安全矩阵，具备全球最安全的电池安全保护系统。

除了电池安全之外，比亚迪汉在车身安全方面并没有松懈，其采用的LCB高安全性能车身以C-IASI优秀评级、C-NCAP五星评价为目标打造，热成型钢（抗拉强度1500兆帕）用量超过100公斤，位居中国自主品牌第一，是第二名的2.2倍。不仅如此，全维安全防护体系（DiPilot智能驾驶辅助系统、标配11个安全气囊和6个摄像头、高效净化车内空间的超生化模式、令整车气味达到3.0级“婴儿级”涂装清净新工艺、银行级别的信息安全体系等科技）。

比亚迪汉搭载的DiDAS智能驾驶辅助系统不仅功能丰富，还达到L2.5级的自动驾驶辅助功能：包括ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、ICA集成式自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、LDW车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、APA全场景自动泊车等功能。

而DiTrainer教练模式则可以根据驾驶行为、路况、驾龄、天气等因素评测，选择性开启辅助驾驶功能。并且DiTrainer教练模式还具备自我更新进化的能力，可实现将用户个性化的驾驶习惯和驾驶场景相结合。

不仅够“快”，还要“保真”

当然了，想要成为中国加速最快的量产新能源轿车和加速最快的插电混动轿车，没有点真本事还是不行的。比亚迪汉EV四驱高性能版旗舰型百公里加速仅需3.9秒，刷新了之前由全新唐DM创造的4.3秒纪录，从而成为中国加速最快的量产新能源轿车，也因此跻身全球量产车百公里加速“3秒俱乐部”。此外，该车型的成绩还包括百公里刹停32.8米（中国首搭博世IPB集成制动控制系统的新能源轿车，全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离）、麋鹿测试成绩80km/h（中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩）。

这些成绩都要归功于比亚迪自产的高性能电机、电控和电池系统。刀片电池可稳定输出570伏电压、800安培的大电流；前后双电机搭载智能电四驱系统，总功率达到363kW，最大扭矩可达680N·m。据悉，汉EV四驱高性能版旗舰型全球首次搭载了高性能集成碳化硅MOSFET电机控制模块，将电控系统过流能力提升58%，让电机功率和扭矩得到尽情释放。

不仅动力生猛，汉EV的刀片电池还拥有可循环充放电3000次、行驶120万公里的超长寿命，比亚迪在开发过程还模拟中国用户100万公里行驶里程对整车进行道路实验测试，以打造出全球设计寿命最长的新能源纯电车型。

而汉DM采用动力较前代强劲的DM-p技术（可以视为比亚迪最新DM技术的强劲版，相信未来还会推出DM-i经济版车型），百公里加速4.7秒，NEDC综合工况纯电续驶里程81公里，综合续驶里程超过800公里，，同时提供提供纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式选择。

在补电方面，比亚迪汉EV具备从30%充到80%只需25分钟的快速充电能力，简单来说，就是充电10分钟、行驶135公里。

“欢迎大家来试一试汉EV的加速和真续航！”据比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江透露，自新车预售开启以及全国主要城市巡回展示以来，尽管这批展车“只能看、摸而不能开”（无法试驾体验），但比亚迪汉的订单还是蹭蹭蹭地突破了2万台大关，显示出广大消费者对比亚迪的认可与信赖。而随着试驾车的陆续到店，相信这股追捧的热潮还会持续升温，而《电动大咖》的试驾评测也会尽快出炉，敬请期待！

“豪华一步到位”，最后还有彩蛋

大家一定注意到，前面并没有按照传统“套路”先讲外观与内饰，毕竟比亚迪汉的静态品鉴此前已经放出过好几波了，再说颜值这些都是“萝卜青菜各有所爱”的嘛。不过《电动大咖》还是有几个亮点可以给大家补充一下。

之前《电动大咖》也介绍过，比亚迪汉在内饰方面使用了Nappa真皮（巴西进口A级黄牛皮）、天然真木等高级材料，以及采用顶尖的拉丝和丝网印刷工艺打造而成的真铝材质，其实这款代表中国品牌豪华车型新高度的产品，还拥有从超低风阻、静音轮胎带来的极低风噪、胎噪，到抑制电机啸叫的电动车NVH独有解决方案，由于利用了大量仿真分析和材料提高声学和密封性能，比亚迪汉创造了“图书馆级”的NVH静谧空间，而北欧Dirac高保真声学科技为每个驾乘者带来舒适的聆听感受。

除了已经成为比亚迪标志性的15.6英寸超高清8核自适应旋转PAD（搭载DiLink 3.0智能网联系统，可通过智能语音升级和DiUI个性化升级），比亚迪汉这次还率先搭载了手机NFC车钥匙功能——无论手机有电没电、有网没网，用户只需轻轻一碰，就可以轻松解锁，实现智能进入和启动等功能。对了，比亚迪汉的用户还可以享受终身免费系统OTA升级，终身免费在线导航，终身免费智能语音在线，2年免费车机流量，2年免费E-call、i-call等智能在线服务。

还有一点值得一提：比亚迪汉采用了双银镀膜玻璃（由福耀玻璃提供），可以阻隔 99%以上的紫外线和85%以上的红外线，太阳能阻隔率可达50%以上，这虽然只是一个小小的细节，但也体现出了比亚迪的用心和人情味了。

有意思的是，随着比亚迪与华为在智能驾驶等领域的合作不断深入，双方还将联合推出一款“汉定制版”P40 5G手机，相信用来操控汉EV/汉DM再合适不过了，大家一定也很期待吧？