特斯拉第一季度亏损6.68亿美元，马斯克欲融资自救？

一直以来，特斯拉都是汽车圈内的话题制造者，所以备受关注。在4月份的爆炸事件之后，近期马斯克又曝出借钱画饼的讯息，再次引起业界的关注。

交付量同比暴涨，特斯拉仍被看衰？

今年第一季度，特斯拉在欧亚市场表现较为喜人，数据显示：第一季度总共生产了 77138辆车型，包括62975 辆Model 3，及14163辆Model S和X。第一季度中交付量约为63019辆，Model 3为50928，Model S和X为12091，较去年同期暴涨110%，可与上一季度相比下降了31%。

营收方面，特斯拉于4月24日发布的财报显示：第一季度营收45.4亿美元，同比增长33%，环比下降60%，低于市场预期的48.4亿美元；净亏损6.68亿美元，对比去年收窄15%，形势依旧不乐观。

虽说特斯拉预计二季度亏损将减少，三季度可以扭亏为盈，不计资本支出，今年四个季度的自由现金流都将为正值，但在华尔街对其资金需求量依旧表担忧，毕竟特斯拉目前背负的债务高达103亿美元！此外，特斯拉今明两年将有19.2亿美元的债务到期，在3月份，特斯拉不得不用现金兑付了9.2亿美元的到期可转债，4月份还有1.8亿美元的Solar City债务到期。

不得不说，特斯拉想活下去，依旧是一件颇为艰难的任务。

马斯克画5000亿“大饼”，能实现吗？

　　面对诸多的不利，马斯克也采取了补救措施，他一面安抚投资人更高的交付量和成本削减将有助于减少第二季度的亏损，同时有准备新一轮的筹资计划。而为了吸引投资，马斯克表示：“借助于自动驾驶的变革性优势，特斯拉最终会成为一家价值达到5000亿美元的伟大公司”——画了一张巨大的饼。

不难看出欧亚市场“出色”表现，上海超级工厂的建设速度为马斯克增添了十足的底气，但事实上，特斯拉的品控一直受到人们的诟病。且不说2018年3月份Model X自动驾驶失控造成车祸和死亡事件，今年4月21日，上海就有一辆Model S车型发生爆炸并造成多辆车型损毁的事件，引起了业界的恐慌。但对于此事，马斯克却以：“每年有超过100万辆内燃机汽车起火，并造成数千人死亡，但只有一辆特斯拉起火，无人受伤却成了最大的头条新闻，(媒体)为何如此双标？这真是个问题”的调侃进行回应更遭到海内外网友的抵触，不可靠的品控和风评，或都会影响马斯克的融资计划。

另据路透社援引相关文件称，特斯拉寻求用新股发行来融资6.5亿美元，马斯克本人最多回购近1000万美元的股票，2024年到期的可转债计划发行13.5亿美元。如果承销商充分行权，将令新股发行融资增至7.387亿美元，可转债融资增至15.5亿美元，总额最高约为23亿美元。

总而言之，特斯拉的生存指数还是很艰难，今年以来其股价已经累计下跌23.84%，市值为442亿美元。虽说其工厂一期预计2019年9月底前完成，二期预计2020年3月完成，但这都是未来的事情，而且马斯克能否完成这5000亿美元的大饼还是个未知数，对此，阿贵看车将继续关注。