▶测试车疑似为CT5的高性能版
▶采用CT5相类似的造型设计
▶预计搭载4.2T 双涡轮增压发动机
想要让凯迪拉克的高性能版低调一点？做梦去吧！低调就不能叫凯迪拉克。然而，这辆疑似凯迪拉克CT5-V的测试车，能让你以为在做梦！
跟普通的CT5相比较，这辆凯迪拉克CT5-V似乎没有任何更突出的运动化设计，难怪连外媒都不敢肯定。然而，它并非完全没有区别，从铁丝网一样的进气格栅，以及更低矮的悬挂行程来看，还是能作为猜测的依据。
但最不一般的，肯定就是双边四出的排气造型，普通版只有双边双出设计，这已经是这台车最激进的地方了！当然，CT5的造型其实已经比较激进，更何况这只是测试车，未来说不定还有更多的运动套件加入。
如果没有V8发动机，这也不是一辆完整的CT5-V。据外媒的报道，它有机会搭载CT6-V上所采用的Blackwing V8发动机，也就是那台4.2T V8双涡轮增压发动机。尽管老美喜欢大排量发动机，但在环保压力之下，车企也无法满足这奢侈的愿望。
这台发动机并不是马力见长，最大马力还没超过600匹，只有550匹，但峰值扭矩却非常突出，达到850牛·米，这也是美系性能车的一贯风格。另外，它还匹配全新的10速手自一体变速箱。
当然，现在的美系性能车已经不只是盲目追求动力，他们在操控性方面已经全面向欧洲对手们看齐，看看ATS-L就知道了！所以，如果这款CT5-V在悬挂、刹车方面能提供相应的调校，它的综合性能一定不会逊色于BBA。
但无论这款车多么精彩，它进入国内市场的几率依然比较低，除非，国产的凯迪拉克CT5在销量上有巨大的突破，通用或许还会考虑一下。
网友热评
@肌肉猛牛：CT6都没有3.0T了，这款CT5-V引入的可能性只有0。
@haoyechen：如果这是真V，前期最少也得640马力了……毕竟不能退步是硬道理，而且这点儿马力对通用那些工程师来说也不算个事儿……
@闷骚闷骚的：发动机盖怎么能跟普通CT5一样呢？再开几个导流孔，然后加一套包围套件，这才像样！
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