当前位置 爱咖号首页 比亚迪汉EV首撞安全性能遭质疑 键盘侠真的太多了

比亚迪汉EV首撞安全性能遭质疑 键盘侠真的太多了

汽车天涯 6595浏览 2020-07-20 IP属地: 未知

7月19日,微博上爆出几幅比亚迪汉EV车型发生首撞的事故图片。

从图片中可以看到,这台比亚迪汉的撞击部位应该在右前方。事故造成比亚迪汉EV前保险杠脱落、发动机盖与右前翼子板变形,其余车损暂时不了解。

比亚迪汉EV首撞安全性能遭质疑 键盘侠真的太多了


比亚迪汉EV首撞安全性能遭质疑 键盘侠真的太多了


比亚迪汉EV首撞安全性能遭质疑 键盘侠真的太多了


据悉,此次事故是比亚迪4S店的意向客户在试驾过程中造成的,从聊天图片中的群名可以看出,这位客户还是一位特斯拉Model 3车友群的群友。具体原因是客户认为之前75km/h过麋鹿测试时太过轻松,于是用85km/h的速度再次进行麋鹿测试时发生意外。

比亚迪汉EV首撞安全性能遭质疑 键盘侠真的太多了


尽管是因为客户的技术原因导致这场事故的发生,但还是遭到了一些网友的吐槽,有网友表示:“才85km/h的速度就失控了?”、“我觉得这不是公路坦克该有的成绩”

比亚迪汉EV首撞安全性能遭质疑 键盘侠真的太多了


比亚迪汉EV首撞安全性能遭质疑 键盘侠真的太多了


对此,天涯君想跟大家科普的是,车辆的麋鹿测试是需要在严格的场地标准下进行的,包括场地尺寸、乘坐人员数量等......而且,时速在80km/h及以上的测试速度已经属于跑车的操控范畴了,所以请大家在试驾时不要随便进行危险的驾驶行为,尤其是在公共场合。

比亚迪汉EV首撞安全性能遭质疑 键盘侠真的太多了


并且,比亚迪汉EV的顶配车型是带有被动行人保护系统的,所谓“被动行人保护系统”是指: 车辆与行人发生碰撞时,通过主被动技术、例如保险杠、引擎盖采用吸能材料、设置缓冲区等,尽可能降低因碰撞对行人造成的伤害。所以,比亚迪汉EV前部产生的形变较大也是情理之中的事情。

截止目前,试驾客户已与4S店达成协商,这台试驾车由客户自己购回。

 
相关推荐
汽车天涯 6.6万粉丝    5990作品 关注 有趣有料 一档汽车娱乐科普栏目
推荐作者
汽车鉴闻 关注
汽车媒体技术编辑 汽车售前售后事儿,用车养车百家通
R视觉 关注
资深汽车摄影师、喜欢用视觉的角度来诠释一台车的魅力。
电车男EVman 关注
第二懂新能源车的男人
SCC超跑俱乐部 关注
SCC超跑俱乐部
汽车匠人 关注
寻求在互联网时代用匠心精神
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
全部爱咖号