紧凑型车主要被用作家用车来使用，这类车型的空间相对宽敞，动力也有不错表现，更重要的是价格对于工薪阶层来说也容易接受，而后期的保养、油费等支出也很“经济”。而说到经济与舒适性，笔者就不得不提今天的这款日系“销量王”-2020款日产轩逸。作为日产的元老级车型，可以说是相当成功的存在了。入华10多年了，以空间大、舒适、节油性等均衡的中庸之态，成了300万普通家庭的首选用车。而新款轩逸自上市以来便有着很出色的表现，尤其是在今年的4、5月份2个月的时间中更是卖出了86800辆的出色成绩，一跃成为紧凑级轿车中的“黑马”车型。到底是什么样的一款车，才能在国内市场接二连三的取得成功呢？
首先小编觉得轩逸的成功与这款车出色的乘坐空间息息相关。毕竟，日产一直被称为“移动沙发”，而售价一直在14万内的轩逸，轴距也是达到2712毫米。使其空间优势更明显，同时也迎合了国内消费者对大空间的需求。
其次是出色的外观设计，初看到全新轩逸时，确实是惊艳到了，这不就是小版的天籁和蓝鸟的结合体麽？这家族的前脸造型，搭配引擎盖的凸起造型，让新轩逸看上去更运动；而且在缝隙处理上，新轩逸的缝隙处理也是很到位的，均匀，不粗糙。车身侧面和尾部的造型相对车头而言，整体设计更偏稳重大气风格，没有过多纷繁的线条，使轩逸少了份激情多了份务实。
相比于大气的外观造型，新轩逸的内饰设计也一改老款车型的沉稳风格，运用了很多扁平化与环抱式设计元素，整体视觉效果更时尚。同时，全新的配色方案也让轩逸不再老气，营造出一种温馨的驾乘空间感受。配置方面，除两款入门车型外，其余车型标配了中央大屏、电动天窗以及皮革座椅，配置更贴心，日常使用也更方便。
最后动力部分，新轩逸搭载了全新调教的1.6L自然吸气发动机与CVT变速箱组合，这台发动机已经在日产的很多车型上使用过，并且已经进行了多年的测试。虽然在输出功率方面性能比较一般，但可靠性还是值得称道。而新一代发动机比老款更省油，百公里油耗低至5.1升，符合家用车的根本需求。
综合来看，相比本田思域，新轩逸的动力体验并不是很出色，但空间、舒适的内饰氛围确实展现出了超高的水准，比朗逸都要舒适很多，而且新轩逸的造型非常稳重、大气，很有气场，加上同级别不错的性价比，足以赢得了众多消费者的青睐。
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