日前，我们从工信部获取了一组欧拉好猫的申报图，该车也就是我们此前报道的欧拉ES11的量产版车型，定位于小型纯电动SUV。值得一提的是，该车的设计师埃蒙·德尔塔曾在保时捷工作过5年，所以好猫的车头长相酷似保时捷356就不足为奇了。圆圆的头灯配合圆润的前舱盖，前保险杠也采用全封闭式设计，仅在底部带有小尺寸的通风口和镀铬饰框。侧面在圆润之余，窗线有所上升，搭配更高的底盘，看上去更有SUV的野性。尾部和欧拉白猫一样，将刹车灯融入到后挡风玻璃内，换得一个全包式尾门和极为简洁的尾部造型。新车长宽高为4235/1825/1596mm，轴距2650mm，轮圈则有17/18英寸的两种样式可选，同时可选装全景影像、主动进气格栅、全景天窗等配置。至于尾标，虽有萌猫、电猫、潮猫、大猫、好猫可选，但是结合“黑猫白猫，抓到老鼠就是好猫”的至理名言，大概率还是会命名为欧拉好猫。动力方面，新车搭载105kW前电机，而三元锂电池则由自家的蜂巢能源供货。
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245的胎宽都能被喷窄，有时候真觉得有什么挑拨打压汽车产业，批评当然可以，但得讲理是不是？245胎宽窄不窄，横向一比就知道了，再说各家产品各有侧重也没啥问题啊
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6月18日消息，据外媒报道，特斯拉在美国或许真的滞销了，其交付中心库存积压严重，包括交付中心外的停车场也被用来停放新车，真的是多到放不下。
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