成都车展实拍红旗H9，7.1秒轻松破百

作为红旗H系列全新旗舰车型，红旗H9在本次2020成都国际车展上亮相，它大气恢宏、庄严肃穆的形象让看展的人都伫立审视许久。红旗H9最早于1月8日在北京人民大会堂完成了全球首秀，新车定位于中大型轿车，并且在7月15日正式开启预售，预售价格区间为33万-60万元，并有望在8月上市。具体这款代表中国豪华汽车品牌形象的车型都有哪些设计亮点？未来的竞争力如何？下面小智就带大家来看一看。

红旗H9作为红旗品牌旗下的中大型豪华轿车，自然在外形设计上与众不同，以展示自己独特的身份。值得一提的是，红旗H9主要由中国设计师丁杨峰及设计团队操刀，整体造型沿袭了此前发布的E·境GT概念车的设计理念。而作为一款行政级轿车，红旗H9的高配车型还将提供与迈巴赫车型相似的双色车身涂装，给人一种豪华尊贵的气场。

在外观方面，红旗H9采用了全新的家族式设计语言，前脸采用了U形格栅与直瀑式中网相搭配，给予这款车更加豪华、庄重的气势。同时，红旗H9也配有在H5/HS5等车型上采用的车头红色旗标，这也成为红旗品牌立体旗标的最新展现形式。此外，前脸U型中网外圈是一条光带，启动车辆后会呈现动态流动效果，非常有仪式感。

从红旗H9的车身侧面来看，它整体颇为典雅大气，并且门把手还采用了隐藏式的设计，这一细节也展现了该车的高档感。而在车身尺寸方面，红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。超过5米的车长和3米的轴距，能够为车内带来宽裕又舒适的乘坐空间。

红旗H9还采用了多辐式轮圈，视觉效果非常出众，也非常符合整车的气质。轮胎方面选择了米其林PS4系列，尺寸规格为245/40 R20。

在红旗H9在车尾部分还使用了贯穿式尾灯设计，并且内部结构较为考究，两侧灯组造型也较为宽大。值得一提的是，红旗H9此次在车灯设计方面也花费了较大的功夫，特别是两侧的竖立尾灯，其设计灵感来源于天安门城楼，点亮后的视觉效果和流水灯转向灯的效果都十分瞩目。

来到车内，红旗H9展现了它极为奢华的一面，内饰使用了大量的木纹、真皮和金属拉丝材料，彰显出内饰的高档感。同时，全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏幕以及电子挡把的加入也让内饰具备一定的科技感。而在车机部分，新车搭载了红旗Smile 1.0智能车载系统，其功能也十分强大。新车还可实现L2.5级驾驶辅助功能。而在内饰颜色选择上，该车提供了黑色和棕色两种内饰配色。

此外，新车还配备了三幅式的方向盘，方向盘的样式和手感都达到了极佳的水平，并且方向盘取消了大量的实体按键。同时，方向盘中央还采用了红旗最新的Logo。

值得一提的是，红旗H9配备了大仰角“零重力”座椅，并提供4座布局，特别是后排的舒适性和豪华性足够出色，并且座椅还采用了精致的缝线处理，整体包裹感十足。乘客还可以通过中央扶手处的按键实现坐姿的多级调节，不仅支持靠背调节，还支持可伸缩的电动腿托，加热、通风、按摩功能。据悉，除了4座车型外，新车上市后或将提供5座版车型。

动力系统部分，红旗H9提供了2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压V6发动机，其中2.0T发动机最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩为380牛·米，0-100km/h加速时间仅为7.8秒；而3.0L机械增压V6发动机最大功率为272马力（200kW），峰值扭矩为400牛·米，0-100km/h加速时间仅为7.1秒。而两款发动机均配备的是7速双离合变速箱。底盘方面，新车采用的是纵置发动机的后驱布局，并配备空气悬架系统。

红旗品牌经过大刀阔斧的改革以后，在销量上迎来了前所未有的高度。2019年，新红旗销量再攀新高峰，并突破10万辆大关，同比增长200%以上。其中表现最突出的要属中型轿车红旗H5，为红旗全年总销量贡献了一半的力量。而紧随其后的是中型SUV——HS5以及中大型轿车H7，它们在2019年都有不错的销量表现。

看到销量上有如此大的收获，红旗品牌紧接着制定了未来10年的销量目标，2020年销量超20万台、2022年超40万台、2025年60万台以及2030年80-100万台的年销量目标。在产品规划方面，红旗宣布将在2025年前推出包含L/S/H/Q等四个系列共计21款新产品，其中新能源产品占到18款。

而红旗H9于1月8日在人民大会堂的全球首秀也正式拉开了红旗品牌正式冲击年销百万辆目标的序幕。红旗H9定位于中大型豪华轿车，从它公布的33万-60万元的预售价格区间来看，很显然竞争对手会锁定在奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系等车型。

与传统豪华中大型轿车相抗衡自然要具备足够的实力才行，红旗H9不仅拥有豪华的气场，而且在整体尺寸和动力系统方面也能与对手一战。同时，其内部的乘坐空间和奢享体验也足够出色，再加上国人对于红旗品牌有深厚的情怀，相信红旗H9在未来也会吸引一部分消费者的关注和购买。