第十代索纳塔成都车展亮相 静谧性测试成绩：36%

7月24日，北京现代第十代索纳塔于2020成都国际车展上亮相。新车此前已经上市，共推出5款车型，售价区间为16.18万-20.58万。作为现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车型，第十代索纳塔从车身尺寸、颜值设计、动力性能、智能安全和互联五大领域同步进化。

如今，中国消费者对汽车产品NVH表现愈发看重，公众意识到NVH是衡量车辆品质的重要指标，它给用户的感受是最直接，也是最易感知的。有数据显示，整车约有1/3的故障问题和NVH问题有关系，各大汽车企业有近20%的研发经费用来解决车辆的NVH问题。

今年的成都车展，《选车网》特别策划了静谧性测试专题，利用“分贝仪”对车展上的各品牌全新产品进行实测，为消费者提供更真实的车辆静态静谧性数据，以供消费者参考。

静谧性测试成绩

具体测试方法是：

将分贝仪置于车内固定位置，打开车门10秒、关闭车门10秒，以分贝仪显示在测试过程中显示的最低数值，通过计算公式得出噪音衰减率。

计算公式：（车外分贝-车内分贝）÷车外分贝×100%＝噪音衰减率。

从测试结果来看，第十代索纳塔在车展静态情况下的噪音静谧性测试成绩处于中等水平。前排开关门情况下的噪音数据分别为56.6dB和38.3dB，噪音衰减率为32%。后排开关门情况下的噪音数据分别为59.3dB和38.1dB，噪音衰减率为36%。

新车实拍解析

看点一：新一代i-GMP平台下的首款量产车型

看点二：搭载双12.3英寸大屏

看点三：新车提供2.0T+8AT、1.5T+7DCT两种动力组合

具体来看，新车在硬件上便迎合中国消费者需求。更加修长且低趴的车身尽显时尚动感。相较上一代产品，第十代索纳塔车身长度和轴距分别提升100mm和85mm，使车身达到了近5米的长度，轴距也达到2890mm。

与此用时。得益于i-GMP平台优势，车身高度明显降低，座舱座椅也随之下调优化，车身重心进一步降低。越级的车身尺寸，为用户提供了更加宽敞的腿部和头部空间，进一步改善车内的驾乘体验。

当然，对于国人最在乎的外观，第十代索纳塔融合了现代汽车最新设计理念Sensuous Sportiness（感性运动），使其外观更加精致和感性。加以将更严谨的比例、结构、造型和技术进行完美协调，打造出更具工业美学的外观设计。

而在内饰设计上，第十代索纳塔则极大满足年轻用户对科技感以及未来感的诉求。双12.3英寸超大智慧连体双屏显示系统，搭配SBW按键式电子换挡和64色炫彩氛围灯，为消费者呈现出一种全新的科技体验。

作为北京现代门面担当，第十代索纳塔搭载了现代汽车与百度联手打造的第三代智能网联平台，利用适用于多场景的DuerOS智能语音交互功能（自然语言识别&场景应对）、BLE手机蓝牙钥匙和远程车辆控制等功能，以智能覆盖用车全场景，进而给予了消费者更加优异的体验感。

动力方面，新车则提供2.0T+8AT、1.5T+7DCT两种动力组合供消费者选择，加以多达5种的驾驶模式，尽可能满足每一位消费者的驾驶习惯。其中1.5T车型搭载现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术。得益于这项汽车行业内里程碑式的技术，发动机可以合理控制气门开启持续时间，达到兼顾充沛动力和经济油耗的效果，让第十代索纳塔百公里油耗降低至5.6L，实现了消费者对于动力与经济性兼得的渴望。

写在最后：

第十代索纳塔的推出，可以说是北京现代今年最重要的举措，甚至将对北京现代下半年销量能否提振起到关键作用。并且第十代索纳塔作为一款全球车型，还将起到推动品牌向上的关键作用。因此，新车一经上市，便一改传统合资中级车的定价策略，将主销车型下探至19.4万以下，加以出色的产品力、性价比，以及1年9折/2年75折保值回购等措施，让消费者看到了北京现代的诚意，而第十代索纳塔，也将成为北京现代能否重归主流市场的关键。