实事求是的说,中国消费者对两厢轿车似乎不太感兴趣,目前车市中的两厢轿车也只有高尔夫、骐达、朗行,想找出第四款、第五款两厢轿车都难。
不过当传出东风本田将投产两厢版思域的消息后,消费者特别是年轻消费者叫好声不绝于耳,那么两厢思域为何如此受宠呢?
千呼万唤始出来
7月27日,思域Hatchback,既两厢版正式上市,可谓“千呼万唤始出来”。
思域Hatchback推出4款车型,售价14.39万到16.69万元。
外观上与三厢版的差异明显,造型更加运动,特别是车尾具备运动范儿,加之运动套件的使用,让思域Hatchback看上去充满活力。其中,前脸采用六边形的蜂窝状格栅,并在两侧加入了类似“獠牙”状=装饰。车身侧面营造出掀背造型风格。
尾部配备两片尾翼,其中下尾翼与标志性的C型尾灯相连,提升了整体运动感;中置双排气管设计看上很美观。其整车尺寸为4517/1799/1434mm,轴距为2700mm。
内饰与三厢版一致,两厢版取消了后排出风口,增加了后排座椅中间头枕、拉取式的后备箱遮物帘等。
配置上有Honda CONNECT智导互联系统、Honda SENSING安全超感系统等,并且手动挡车型也会提供。其中,Honda SENSING安全超感系统具有主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、预碰撞警示系统、交通标识识别系统、车道保持辅助系统。
动力上与三厢版同为1.5T涡轮增压发动机,匹配6MT或CVT变速器。思域Hatchback在悬架、方向盘手感等方面都进行了重新调校,完全区别于三厢版。
历史悠久的两厢车
思域问世至今已有48年历史,全球累计销量已突破2500万辆。
特别是上世纪90年代的两厢版思域——EK9 Type R的诞生,风靡全球。之后的FK2、FK8 Type R接连打破纽北最速前驱记录,硬核成绩让一众超跑侧目;本月初,一抹黄色烈焰席卷日本铃鹿赛道,伴随着欢呼声,一个新的前驱纪录在东方诞生……关于“Type R”,类似的传奇故事足够说上三天三夜。而至于车头那枚“红章”,则成就了无数车迷心驰神往的信仰。
思域Hatchback的上市,满足了中国消费者对Type R的崇拜。这款两厢轿车已经完全超越了“两厢”的意义,成为了汽车运动的代名词。也许有人认为它的售价有些贵,但是请不要忘记思域Hatchback可不是一辆普通的两厢车,只有试过你才有发言权......(部分图片源自网络)
邢车博士工作室
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