文 字 | 秦方辉、陈梓萱
残酷而光怪陆离的中国市场竞争格局中，那些曾经的风光都已逝去，资本包裹下的虚妄正被一层层揭开，一些充斥人们视听的品牌，可能昨夜就已经轰然倒下。
树欲静止，风吹不息。
改变，有时根本不是什么人的战略眼光，而只是残酷的竞争逼迫着人们不得不去探寻生存的转机。
不变，有时也并不是传承和坚守，而是根本找不到变革的勇气和力量。
东风悦达起亚这个写满故事的中国汽车合资企业，在其发展历程中，再一次被人们所关注。它是那个敢于求变，并且勇于自我革新的企业。
在变革与创新中，它正以突破困局的锐利，再一次成为不能被忽略的角色。从远离赛场，到重回跑道，它在危机种寻得新机，在变局中开创新局，维系着韩系造车应有的尊严。
“那些没有打败我们的，终将让我们更强大。”对于现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰来说，这一句最能描述他的心境。
曾经在低谷徘徊多年的东风悦达起亚，也在依靠不懈的努力，率先回归销量品牌双增长的轨道。
而上半年11.3万辆的累计销量也使得东风悦达起亚在面对27万的销量目标信心满满，毕竟下半年他们还有重磅车型即将登场。
现代·起亚作为全球最年轻的汽车企业，凭借一如既往的品质追求和过硬的技术底蕴，全球销量常年稳居第一集团。更为重要的是，其还确立了“China First”的品牌发展方向，举全球实力，立中国之根，加强对国内市场的重视程度。
营销方面，认为自己并不年轻的李峰曾多次提及“年轻化”一词。2020年的疫情也对线上营销起到了催化作用。以线上看车、直播卖车为主要方式的数字化营销的重要性开始凸显。
截止到目前，该小程序注册粉丝人数超过30万，认证车主3万多人，互动量将近40万，发展势头强劲。
李峰到任后，重点着手于优化产品结构、提升价格结构，以品牌、品质和技术为内核，力争实现品牌力和产品力的同步提升。
于是我们看到，该新车在2020年这一时间节点上展现出的市场爆发力。
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