如此高颜值的豪华品牌入门车型为何反响平平？奥迪Q3

以前对奥迪Q3的印象一直只有一个，就是又小又闷又不划算，但那是以前，人都会改变更何况是车呢？结合现如今豪华品牌入门车型在国内的受欢迎程度，奥迪Q3就如宠儿一般闪闪发光，再加上特别受年轻人喜爱的轿跑版，那为何反响平平呢？

2020款奥迪Q3目前在售的共有13个版本，总能挑到一款价格配置都心仪的吧？并且今年奥迪Q3跟以往最大的不同，就是迎来了最帅气的版本，也就是奥迪Q3轿跑版。目前全系在售的13款车型中，轿跑版总共在占了5个名额。

作为奥迪Q3的轿跑版本，其前脸设计与普通版Q3几乎一模一样，依旧还是六边形蜂窝状进气格栅、S-Line前包围和熟悉的全LED光源大灯，而渐渐经典的三段式日间行车灯具有很高的辨识度，而且好评如潮。

奥迪Q3轿跑版跟普通版最大的区别就是在侧面，溜背设计的加入让整辆车几乎焕然一新。除去发动机舱尺寸不变之外，轿跑版的车身都经过了全新设计，前风挡玻璃角度还做了明显的向后倾斜，巧妙的与车顶溜背造型融合在一起，跟我们常见的从B柱开始往后溜的轿跑SUV还是有很大区别的。

普通版的奥迪Q3分致雅型跟动感型，前者长宽高为4481*1848*1584mm，后者长宽高分别为4495*1848*1616mm。轿跑版只有一个尺寸，长宽高分别为4518*1843*1573mm，全系轴距均为2680mm，再配合车尾后风挡倾斜的角度，让原本的线条都显得极具张力，这样的设计手法跟保时捷Cayenne  Coupé非常相似，二者皆是在极致优雅中寻求动感，相比传统的轿跑SUV造型确实更耐看也更高级。

动力系统方面，2020款奥迪Q3搭载三套动力总成，其中最入门的车型搭载了型号为EA211-DJS的1.4T发动机，最大功率110kW/150马力/5000-6000rpm，峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm。2.0T车型分为高功率跟低功率两种，低功率的2.0T发动机型号为EA888-DPL，最大功率137kW/186马力/4100-6000rpm，峰值扭矩320N·m/1500-4000rpm；高功率的2.0T发动机型号为EA888-DKX，最大功率162kW/220马力/4500-6200rpm，峰值扭矩350N·m/1500-4400rpm。

变速箱全系都为7速双离合变速箱。悬架制式为前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，提供前置四驱跟前置前驱两种驱动方式。

内饰方面轿跑版与普通版完全一致，还是熟悉配方还是熟悉的味道，奥迪最新家族样式，充满着简约现代的冰冷气息。

全系标配的10.25英寸液晶仪表盘，豪华型则配有12.3英寸液晶仪表盘，其余车型也可以选装升级，如果不满足10.25英寸的话。（轿跑35TFSI进取型不可选装12.3英寸液晶仪表盘）

配置上属于一个豪华品牌的常规水平，标配6个安全气囊、前后雷达、电动尾门都是应该的。13个车型基本上可以通过选装做到混搭，如果你跟我一样只喜欢轿跑版那也有5款车型可以慢慢选。

顺带提一句，虽然轿跑SUV很挑人，不是大家都会喜欢的类型，但是S-Line套件在奥迪Q3轿跑版上超级帅，看起来还有偏跨界的取向。

图：来源于官方

文：九尾狐狗