法系品牌，目前在国内的热度并不是很高，在当前竞争日益激烈的背景下甚至说得上低迷，但就最近来看，DS倒是动作不断。
八月初，DS品牌迎来最新旗舰轿车——DS 9的正式亮相，就在最新，DS品牌又有了新的消息，另一款同样基于EMP2平台打造的SUV车型——DS 9 Crossback放出了消息，该车定位为中大型SUV，将作为DS品牌的旗舰级SUV车型出现。
从目前放出的消息来看，新车的消息其实还很模糊。造型方面，新车更接近概念车型的设计，所以仅做简单参考即可。新车在外观上采用了大量DS AERO SPORT LOUNGE概念车中经典的设计元素，整体设计突出科技感、未来感。
作为一台中大型SUV，预计新车长度会控制在5米内，轴距在2.9-3米左右，另外DS表示新车将采用7座座椅布局，未来与奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE等车型展开竞争。从规划来看，新车的量产车型将在2022年正式亮相，先期会推出燃油和混合动力版车型，之后，很可能还会推出纯电版本。
那，伴随着最新的动作，DS品牌将会取得一个怎样的市场表现，在表现不济的中国市场，伴随着新车型陆续投放和全新车型消息的放出，它还有成功的可能么？
本月初，DS品牌旗舰轿车DS 9正式上市，但从市场热度等各方面来看，这台旗舰轿车的表现并不理想，当然这也在意料之中，这其中，品牌影响力，是它存在的主要问题之一。
就当前的市场来看，尤其是国内的汽车市场来看，DS品牌的品牌影响力非常低，再加上目前在售车型较少，这就导致它自己陷入了一个恶性循环，车型产品力和品牌优势都不明显，在这种背景下，想要打开如今这个竞争激烈的市场并不容易。
当然不可否认，凭借价格差、产品错位竞争等等，依旧是DS可选择的方式，从DS 9的定价来看，它也确实这样做了。但同样回归上面提到的问题，在品牌认知度没有优势，甚至存在劣势的现在，DS品牌想要依靠目前少数几款车型来打开市场，希望非常渺茫。
从DS品牌最新的产品规划来看，混合动力车型、纯电动车型，或许会是它的下一个发力点，在大力发展新能源的今天，这确实是一步好棋，但回归其豪华品牌的定位，放眼目前的市场来看，主流车企在新能源上的动作更为迅速，而这些边缘化的豪华品牌，消费者其实并不怎么关注。至于品牌情怀这类的话题，对这样一个极其小众、经销商渠道并不完善的品牌来说，又有几个消费者愿意买单？
随着去年年底宝能收购长安PSA一事正式落定，从品牌角度来看，DS品牌确实开始走上了相对独立的发展之路，这对其后期新车型的导入、产品结构调整等方面来看确实是一件利好的事，但就目前的市场形势来看，DS品牌想要"复苏"并不是一件容易的事。
当然了，对这样一个品牌来说，我们不能说它一定不行，但要想立足，这需要很长的时间，单单凭借几款新车型的推出是解决不了问题的。品牌宣传、经销商渠道的拓展、品牌差异性等等，都是DS品牌在中国市场需要考虑的问题。
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