Aprilia RS 660亮相之后，就备受全球车友关注，这台车目前正处于量产当中，Aprilia将会在10月份开启预售。近日，国外流传出疑似RS 660预售的页面，预售价格仅9,699英镑，折合人民币才8.78万元左右。目前尚不清楚，这个标准版的价格还是A2（低功率版）的售价。
Aprilia RS 660之所以备受关注，是因为最近这些年在中量级性能仿赛车型当中，并没有全新的血液加入。RS 660这个全新车型以较高的姿态作为起点，采用丰富的电子配置，以及当下十分流行的空气力学设计，强势杀入这一市场。
过去，这一细分市场长期被日系四缸车型所霸占，比如：YZF-R6、ZX-6R、CBR600RR等，并列双缸车型的到来给予了更多的选择和可能性。双缸车型独有的紧凑的车身能够提供更灵活的操控和更低的车重。
其实一直有人在说RS 660不配与ZX6R这些对手竞争，它的对手更应该是Ninja 650之类，这种言辞和质疑一直都未曾中断过。部分车友过于迷念四缸车型，甚至是将双缸车型放入不入流的类别，这种片面的看法实则太过主观。其实仔细分析下，就能轻易看出RS 660的定位到底在哪里。
六轴IMU惯性感应仪，Traction control、Cornering ABS、五种驾驶模式、双向快速换档、Wheelie control、发动机牵引力调较、定速巡航；前后Brembo卡钳、KYB减震前后可调、铝合金车架、铝合金后摇臂、169kg干重、100匹马力、空气力学定风翼；能够将这些东西集于一身，还不能够看出RS 660的定位吗？
目前这台RS 660国外都未曾上市，只是公布了预售时间，现在去讨论它的竞争力以及价格还为时尚早，至于最终能够成功引进国内更是未知之数，具体配置参数价格都未曾公布，关于这台车的争论目前还都是停留在猜想阶段。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
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