2020，和上汽大众全家福一起，开启旅行第一站

“溢价”对于任何一个品牌而言都是成长的机会，而对于消费者来说，品牌溢价的正比例增长也势在必行。然而在引领国人开始认识汽车重要性的上汽大众看来，大众始终归属于大众，无论是POLO、朗逸、帕萨特，还是途岳、途观、途昂，相比“价”而言，和大众一起寻找有车生活的真谛显然更加重要。

2020年，对于你我他来说都并不简单，甚至让不少人深陷窘境之中，毫不夸张地说，每一个人都希望2020年能够重新来过。或许，2020年的新起点来得并不算早，但重拾信心，整理好行囊，也是时候和小伙伴们一起远足了。

找片绿

这可能是我工作以来宅在家最久的一次经历，十余年来，早已经适应了“出差狗”的工作节奏，“宅”，让我几乎迷失了方向，但与此同时也让我腾出了大把的时间去思考。

翻看这些年曾到访过的那些地方的影像资料，清晰地筹划着特殊时期过后的行程。原本应该在6月份就回归“出差狗”状态的我，却因北京的第二波疫情，重新“宅”了起来。

虽然走出国门旅游的计划几乎泡汤，但寻找绿色，让我能够静下来的想法从未停止。而正是一封来自上汽大众的邀请函，帮助我找到了目的地——广西南宁。

作为广西壮族自治区的首府，南宁既是一座历史悠久的古城，也是北部湾城市群的核心城市。接下来的几天，我们将从南宁市出发，一路向北，前往弄拉、古零攀岩小镇，以及东敢水库，而一路相伴的将是上汽大众的轿车和SUV两个大家族。

在路上

“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，一句看似质朴的话，却一直留在不少人的心里。在80年代初期，桑塔纳便进入国内市场，而到90年代末，桑塔纳已经稳稳奠定了“皮实、耐用“的基础。

来到2000年，帕萨特也开启了至今长达20年的中国高端汽车之路。而今天陪我从南宁出发的正是它，全新帕萨特。

提及帕萨特，想必它早已达到“无人不知，无人不晓”的口碑和认知度，沉着、稳重的设计特点也让帕萨特有了商务的固有印象。但今日的重逢，让帕萨特再次被冠以了新的头衔，在力求沉稳的同时，矫健的姿态似乎也在它身上被重塑了起来。

换代后的帕萨特采用了大众MQB平台，并且从内到外的迎来了一次革新，全新的设计语言，先进的科技配置等等。

如今的帕萨特全系采用了带镀铬装饰的进气格栅与LED大灯，4933mm的车身长度也比兄弟车型迈腾，以及老对手雅阁、凯美瑞都要长，轴距也达到了2871mm。更重要的是，C柱的线条还为帕萨特营造出了一定的运动味道。

至于内饰设计，也在换代后脱离了上一代车型的“老气横秋”。在科技含量上，帕萨特也表现得不亚于后浪的年轻化配备，比如CarPlay、全液晶仪表等等也都有配备。

在近200公里的路程中，我有一半的时间都“瘫”在后排，除了空间的奢侈之外，独立空调、老板键等等的这些配备也都让帕萨特保留了它原本的“商务气质”。

身下这台330TSI豪华版搭载了2.0TSI低功率发动机，最大输出为186马力，峰值扭矩为320牛米，传统方面匹配了代号DQ381的7挡湿式双离合变速箱。

在动态表现方面，低功率2.0TSI也并没有表现出明显的乏力，即便超车时，S挡下的加速表现也一定能够让人满意。同时勤快且惬意的换挡，让变速箱的存在感变得很低。加之偏向舒适的悬架调校，让帕萨特在保留了一定的驾驶感受之余，也让身处后排的“贵宾”心情愉悦。

换车之后，我坐在了途岳的驾驶席上。接棒途观丝绸之路版后，途岳以更新的设计，更高的科技含量，让“价值”变得更高。

外观造型方面，途岳追随了老大哥途昂的脚步，在柔和的线条之下衔接出了更加粗狂的整体造型，诸如LED灯组、18英寸轮圈等等也都配合着它一起显得饱满。

在内饰布局营造方面，途岳就显得有些与众不同了，设计上更接近于朗逸，且在细节上的调整，进一步让途岳更加符合着年轻人的小心思。不过面对传统，我们必须承认，后浪们大概率会更青睐大众的最新设计。

挪到后排，在传统的头部空间和腿部空间方面，途岳丝毫不亚于帕萨特的表现，只不过后排配置显然不如“旗舰”来得精彩，不过像出风口、中央扶手这等基础配置，以及可以调节的后排座椅，途岳也是不会让你失望的。

巧合的是，换到途岳后，依旧是330TSI，依旧是2.0TSI EA888的低功率版本，186马力和320牛米，以及DQ381的7挡湿式双离合变速箱。

相同的是，换挡平顺性和积极性的一致设定，甚至悬架舒适度的表现也相得益彰。而不同的是，相比帕萨特而言，途岳的加速体验会略强一些，S挡下的表现绝不会让我们在超车时面露难色。另外转向指向性清晰，很容易上手，同时也相对轻盈一些。

撒个欢

一路向北，直抵位于马山县的古零攀岩小镇，作为国家级攀岩运动特色小镇的核心区域，这里有丰富的人文资源、自然资源。但是作为第一次接触攀岩的菜鸟，我本着对这项有极强技巧性和冒险性的运动的尊重，开始了个人的又一次尝试。

显然这并不是一条赛道级的攀岩线路，但是对于初学者来说，却依旧充满着挑战。安全绳、头盔、手套一个都不能少，最重要的是安全扣的使用技巧，在专业且直观的实地教学之后，终于，我踏上了这条并不知道有多“艰险”的索道。

对于每一个人来说，都有着太多值得尝试的事情，不要被“假象”拒之门外，唯一能够说服自己选择的，只有尝试过后的真实感受。

在两个小时的攀岩体验之后，我俨然酸爽得十分透彻。此时夜幕降临，我们驱车前往今晚的露营地——东敢水库。是的，如果你也想“找片绿”，位于上林县的东敢水库绝对是最佳选择之一，青山绿水之间，惬意的躺在草坪上，仰视这片乡野的宁静，请静静享受……

再出发

处于疫情期间的2020年，我们希望赶快送走它，再次重新出发；经历了惨淡销量和负增长的中国车市，我们希望赶快送走它，再次重新出发。与此同时，我们也希望承载着2000万用户美好愿景的上汽大众，能够在特殊时期之后，陪伴我们一起重新出发。