透过车窗看风景 山川湖泊也在看你 | 南宁试驾凌渡&途昂

大众可以说是最担得起“家喻户晓”这四个字的汽车品牌之一了，还记得小时候我认识的第一个汽车车标就是大众。在大众品牌的发展中，不少人把大众的车型说成是“套娃”，而我也是被迷惑其中。这话只能悄悄说，不然可是丢了媒体老师的脸。本次参加上汽大众的全系试驾活动，我觉得我可以扬眉吐气了，终于这个魔幻家族可以同时出现在我的眼前了，让我彻底看清了每个车型的真面目。

当年一档收视率超高的综艺节目里的一句“奔跑吧凌渡，奔跑吧兄弟”火遍了大江南北，当时的凌渡在上海的上市发布也是由邓超带领“跑男团”现场助阵。而我也是从那个时候开始关注这款车，本次试驾活动中第一天试驾的车型便是全新凌渡，开心~

凌渡作为一款定位为A+级运动轿车，在外观方面并没有延续了大众家族一贯简洁的设计风格，利用简约的线条勾勒出流畅的时尚外观，并营造出强烈的运动气息。车头线条极具连贯性，进气格栅采用黑色与镀铬饰条，并向外扩展贯穿保险杠两侧，从而起到拉宽视觉效果的作用。全系标配LED前大灯，在试驾的过程中多次遇到大雨天气、经过隧道，前大灯实现自动开闭功能，且照射效果很好，这样就省去了手动开关大灯的环节。

来到车身侧面，全新凌渡车身尺寸(mm)：4615/1826/1425。车身侧面锐利的腰部线条从前翼子板一直延伸到车位，使车身整体看上去更长，重心更低，搭配双色涂装轮毂，增加了运动气息。

车身尾部，整体尾部设计极具层次感，首先后备箱盖上可以看到小巧的鸭尾线条设计，在提高尾部的视觉美感的同时增强了行车稳定性。尾部下半部分采用隐藏式排气管，并加装贯穿式银色饰条，视觉效果更宽。在后背箱的中间还有两条锐利折线，相当犀利。

内饰配置

来到车内首先可以看到它相对简约的中控台，但其实简约不等简陋，现在人们的生活都在强调要做减法，把复杂的东西简单化才是生活该有的样子喽。

主驾座椅可以实现多方向电动调节，座椅材质采用的是打孔真皮包裹，我认为舒适度还可以，不过有些媒体老师反映座椅偏硬些，长时间驾驶会有些不适，不过它的包裹性非常好，让驾驶员能更有安全感，主副驾都可以实现三挡可调座椅加热功能。

后排座椅同样是采用打孔真皮座椅材质包裹，乘坐也比较舒适。而且在后排还配备单独的空调出风口和电源接口，可以满足后排乘客对充电的需求。得益于它2656mm的轴距，后排空间比较充裕，而且座椅还可以支持4:6比例放倒来扩充后备箱的容积。后排中央扶手箱可以放水杯和小物品，公关小朋友们很贴心，为我们的试驾旅途准备了干粮和一些日用品。

在智能配置上不仅具备液晶仪表，同时还搭载一块9.2英寸可触控中控屏幕，灵敏度极高且在触控的同时会有声音的反馈，这就让每一次触控都能得到回应。还可以实现多媒体、蓝牙电话、APP-Connect以及carplay和carlife手机互联等实用智能配置。

可能有的人会说了，“这功能也太少了，人家XX品牌屏幕像ipad那么大，还能旋转，关键人家还能刷抖音，聊微信......”不可否认现在的很多“神车”功能配置的确强大，只有消费者想不到，没有设计师做不到的，可能这些功能乍一看会让人觉得很赞！但是我们长久考虑来看，那些功能在日常驾车过程中使用频率并不高，难不成你要边开车边刷抖音？

虽然在中控区域的大部分按键已经被取代，但空调区域仍保留了物理按键，它配备的是双温区的自动空调，可以满足主副驾的人对于不同温度的需求。空调具备CLEAN AIR空气净化功能，可以有效保证良好的车内空气质量。

如果2个小时的试驾路线没有ACC的话，我一定是最后一个抵达终点的，有了ACC它可以在保持与前车安全的距离实现跟车驾驶，全程只需要控制方向就可以了，而且操作按键全部集合在方向盘上，操作逻辑清晰。

因为试驾时遇到雨雪天气让我想到后视镜，这可能是我来评价一台车好不好用的关键因素，如果没有后视镜加热，下雨天我还得开窗户就擦后视镜，这就很！尴！尬！还好凌渡是有的，利用后视镜调节旋钮就可以操作。而且在外后视镜上还配备了盲点监测提示灯，这也是在视线不好的条件下提高行车安全的重要因素。除此之后这款车还配备倒车影像及前防碰撞预警等安全配置。

动力表现

我试驾的是280TSI DSG豪华型，搭载了EA211的1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，不仅在输出参数上表现优异，平顺性以及油耗方面都有着不错的表现。整条试驾路线是全程高速，可以感受到随踩随有的动力输出，非常及时。下雨天路面湿滑在一些车身稳定系统的干预下，并没有影响正常驾驶。但它的刹车略软，刹车距离略长，这一点还是值得注意的。

与之相匹配的时候7速双离合变速箱，它与1.4T发动机可以说是一对默契组合，在兼具运动性的同时，更具实用性。全新凌渡采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，这也让这款运动型轿车具备更好的舒适性和操控性。

在整个试驾的过程中，能实际感受到全新凌渡的动力表现并没有让人失望，虽然它是1.4T发动机，但日常加速足够迅猛。没错儿！它的确定位A+运动轿车，但它还没有忘记自己是一台家用轿车，所以它并没有很沉重的油门响应及转向力度。

这是一款兼具实用性及操控性的车型，这一点就符合了当今消费者的用车需要，更何况它颜值相比同家族的朗逸更加运动，这也是上市以来能够获得60万以上用户信赖的重要因素。

第一天的试驾结束后本来是安排晚上露营和烟花秀等活动，可天公不作美因为雨太大已经无法陆地扎营了，还是有些遗憾，可人生不就是这样，接受遗憾才是不遗憾的人生。

透过车窗看风景

山川云朵也在看你

第二天是一个晴空万里的好天气，试驾的车型是SUV家族最胖的途昂，还没上车之前这看到台车我就想说它“瞅你胖的，车位快放不下了”

途昂车身尺寸(mm)：5039/1989/1773，定位于中大型7座豪华SUV，这也是目前SUV市场最受欢迎的车型。途昂自上市以来也受到不少消费者的喜爱，上市两年以来就已经成为国内中大型SUV的销量冠军，我们今天来看看这款“巨无霸”表现如何？

首先车身尺寸的优势足以彰显它威猛的气势，前脸也是采用横幅网进气格栅，横向延伸车头的宽度，在配合立体翼子板、隆起的引擎盖和犀利的车身线条，都诠释了途昂对新一代大型SUV的理解，整体外观大气稳重的同时又不失时尚和运动。

内饰配置

进入车内设计风格不必多说，整体设计非常“大众”当然也是爱的爱死，恨的恨死。最主要的还是说一下它的空间表现。

首先它的座椅就比常规车型要大一些，对于高大身材的人来说乘坐就提高了舒适性，座椅可支持腰部支撑等多项电动调节，同时还具有点加热功能。

得益于它近3米的轴距，三排座椅7个人的乘坐空间都比较宽敞，而且第二排座椅可以前后移动，移动距离也比较可观，座椅靠背也可以支持多档位调节，这样第二排乘坐也很舒适，也方便第三排乘客的进出。第二排中间地台高度也比较低，可以忽略不计，这让中间的乘客也不会很难受，而且移动以来比较方便。

三分区带CLEAN AIR的自动空调，可以实现主驾、副驾和后排独立调节，满足不同位置的乘客对于空调温度的需求。为了保证后排乘客的舒适度，后排座椅还配备电加热功能，电源接口这种功能当然也必不可少。

途昂搭载一块巨幕全景大天窗，总长度超过1.2米车内采光效果非常好，坐在最后排也不会觉得压抑，让人心情很是愉悦。不过有一点遮阳帘的遮光效果略低，太阳暴晒的时候会有一点感觉。

 在三排座椅全部坐人的情况下，后备箱容积286L，如果把第2/3排座椅全部放倒可以扩充至2415L，现场目测如果是外出自驾游放一张充气双人床完全没问题。

动力方面

试驾车辆是2.0T高功率发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，与之匹配的是DQ500 DSG7速湿式双离合变速器。试驾过程中4人加上后备箱的行李，负重不算多且全程空调，感觉动力在这个大家伙上很够用， 不管是超车，还是直线加速，动力释放十分明显也非常及时，车速提升也很快。

有不少人看到这个发动机舱都会吐槽说发动机舱里太空了。其实是因为车身太大了，而发动机的机体大小是不可以改变的。由于这台车玩儿的就是“错位竞争”用了一个跨级的车身尺寸来占领市场，所以尽管发动机舱内空着也不必装上一个更大的发动机。

为了体验它的操控性我们参与了涉水路面的试驾体验，操控自如，并没有很难驾驭的感觉。

途昂采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，我们试驾的车型还配备4Motion全时四驱系统，中央差速器采用多片离合器结构，稳定性强。所以在正常路面驾驶中，虽然这款车的体积比较大，但它操控起来比较灵活，整体给人感觉不像是在开大车。方向盘虽然比较细，但握感还不错而且力度比较轻，像我这样的女生也能轻松驾驭。刹车和油门的灵敏度比较高，基本一踩就能及时响应。但有一点刹车和油门踏板的高度差相对来说有些大，在切换油门和刹车的时候脚踝的位置会稍有不适。减震器的调校比较到位，在过减速带时不会让人有忽忽悠悠的感觉。

科技配置

新一代的搭载了9.2英寸的中控屏幕，集合了除空调控制以外的全部功能，科技感十足而且操作起来和灵敏，内部还搭载最新的MIB系统。多媒体方面集合了蓝牙电话、导航、手机映射、语音识别等常见功能。同时还配备12.3英寸全液晶仪表盘，可清晰显示行车电脑、多媒体、导航等信息。

与此同时，途昂还具备倒车影像、自动驻车、自动启停、自动泊车等丰富的驾驶辅助功能，还有多种驾驶模式选项，可以根据形势路况来调节最合适驾驶模式，这样可以让驾驶更轻松也更安全。

综上所述

途昂的精准定位即使它本身存在一些很明显的弱点，但空间巨大，动力也还不错，实用性也很强，再加之品牌本身在市场的影响力，所以在上市以来就获得广大用户的关注。 

自打上世纪末就火起来的品牌，如今在百花齐放的汽车市场仍然是一片盛景，大众品牌靠的的就是一个“稳”字吧。我想可能有很多人选择大众不是因为它哪里更好，而大部分都是因为它哪里也不差。车现在已经成为我们生活中的一部分，它的存在就是要给我们提供更多的便利，带来更高的幸福指数，所以选车就像选伴侣一样，有激情的适合恋爱，顾家的适合结婚。

就像最近大家茶余饭后在讨论的《三十而已》，更多人都在为顾佳的结局感到惋惜，也在为王漫妮的勇气感到敬佩。而让我印象最深刻的却是钟晓芹和陈宇，两个人虽生活平淡，他们相互依赖，相互理解，相互帮助，这是他们最终能有一个好归宿的原因吧。

我还是第一次驾驶感受上汽大众的车型，这次试驾的两款车型也算是大众最具代表性的，经过这两天的试驾感受到大众品牌带给我的安心。在试驾的环节中还安排了攀岩活动，我也亲身体验了，真的很累但很值得，我想这种精神也是与大众品牌不谋而合，不断地挑战自我，突破自我，才能让自己不被拍后浪在沙滩上。