新的蓝海？吉利与戴姆勒合资公司正式成立，瞄准高端专车出行！

在近日，据戴姆勒以及吉利集团的相关负责人表示，吉利与戴姆勒已经成立了名叫“蔚星科技有限公司”的全新公司。同时这也是吉利与戴姆勒的再一次深度合作。

其实要说起吉利与戴姆勒的“渊源”，最早可以去到2018年2月份。2018年是吉利非常具有野心的一年，开启的“买买买模式”让吉利不论是技术积累还是自身价值都得到了大幅提升，而戴姆勒其实就是吉利汽车“买买买模式”的其中一个收购公司。2018年2月份，吉利集团有限公司正式对外宣布收购了戴姆勒股份有限公司9.69%的股份，成为了戴姆勒最大的单一股东，并且拥有表决权。两大巨头的碰头，无疑成为了当时最重磅的汽车行业新闻之一。

收购之后，其实吉利与戴姆勒的合作也一直非常紧密。包括新能板块、智能研发板块等等。像是在2019年3月份28日，戴姆勒和吉利一起对外宣布，将成立合资公司，合资比例为50：50，并会在全球范围研发、销售、生产Smart品牌。

那么在近日对外宣布的成立“蔚星科技有限公司”，其实也是实现了此前吉利与戴姆勒的一个合作愿景。所以这次合资早已经有征兆。

再一次合作

这次合资的双方分别为吉利控股旗下的吉利科技集团有限公司，以及奔驰母公司戴姆勒旗下的戴姆勒移动服务公司。而蔚来科技注册资本则是17亿元，双方持股都是50：50。有消息表示，双方认缴出资均是8.5亿元，当然该数值还有待考究。

实际上，吉利科技集团自身主要方向是大出行生态领域的新能源、新技术等等；而戴姆勒移动服务公司则是主要涉足移动出行服务，以及包括有CAR2GO和MYTAXI等等的出行软件。因此也就注定了蔚星科技有限公司业务范围会非常广泛。

而蔚星科技有限公司的经营范围就包括了技术开发、技术服务、汽车租赁、网约出租车、货运、道路旅客运输等等等等。

那么为何上述说此次合资是再有征兆？实际上在2018年10月份，吉利与戴姆勒就已经对外宣布将在华成立高端专车出行的合资公司。而这次合资的正式宣布，其实就是对此前合作规划的一个落实和确定。因此也可以看到，虽然蔚星科技的经营范围非常广，但高端专车出行显然才是蔚星科技的主要领域。

只是瞄准专车？

确实有些出人意料，两家汽车巨头的首次合作并没有瞄准造车行业。但毫无疑问，现时出行市场的规模也已经是越来越大了。

一方面在现时路面拥堵情况越来越严重、停车越来越艰难之时，网约车、租赁汽车的出行显然会更加方便和快捷；另一方面，相较于公共交通工具，网约车和租赁汽车又会更加舒适和独立。因此，新出行市场也就越来越大。此前有统计预测，从2015年到2030年出行服务的汽车产业增幅将会达到50倍以上。

而在国内市场，专车领域同样正在飞速壮大，2017年滴滴出行的市场渗透率达到58.6%；2018年网约出租用户达到了3.3亿人次，并且还有15.1的增长速度。另外多个自主品牌都已经开始纷纷投入到网约车以及租赁汽车当中。虽然暂时无法得知未来的出行到底什么方式才是主流，但以现在的发展速度来看，租赁以及网约车市场确实颇有几分要追赶传统零售汽车市场的势头。

新的蓝海？

所以这次吉利与戴姆勒合作所面向的市场蛋糕，绝对是非常庞大的。

而实际上，在新出行方式上，不论是吉利还是戴姆勒都已经有着不错的经验积累。2015年吉利就已经推出了“曹操专车”，投放了将近3万辆的纯电动汽车。而戴姆勒，更是有全球市场领先的CAR2GO和MYTAXI等等的出行软件。

并且值得注意的是，蔚星科技是主要冲击高端专车出行领域。看回到滴滴出行以及Uber等等得网约车软件，其实高端都并非是其重点。所以在这一板块，蔚星科技就刚好命中这一出行蓝海。再加上戴姆勒丰富的高端汽车制造经验以及吉利强悍的研发和经营实力，蔚星科技可谓是集合了吉利以及戴姆勒双方的长处。可以预测，蔚星科技在出行市场上的胜算将非常大。

车神探有话说

了解汽车市场的读者其实都应该都知道，现时汽车市场正在发生一场巨大的变革。包括新能源，包括智能化，更包括共享化的未来出行方式。所以蔚星科技并没有专供整车板块，而是主要加大对汽车新出行方式，显然就是为了更加顺应甚至领先市场的变革。

而这点除了蔚星科技有限公司的成立，从此前吉利与戴姆勒的多次合作，都可以看出这两个巨头联手的野心，其实就是瞄准了未来市场。