5月16日，全新一代起亚K3在中国苏州正式上市，新车指导价为：
起亚K3采用了最新的设计，前脸是家族“虎啸式”设计语言，大灯看起来更加的犀利。车尾部分还采用了贯穿式的尾灯设计，整车的外观来看，比上一代车型会更加的潮流，当然也更加运动化。新车长宽高分别为4660/1780/1450mm,轴距为2700mm。
内饰设计方面，全新样式的多功能方向盘、悬浮式中控屏，高配车型还提供了电子手刹、前排座椅通风/加热、方向盘加热、驾驶模式选择、自动启停、驻车雷达、换挡拨片、液晶仪表盘显示屏以及多项主动安全配置。值得一提的是，起亚的内饰设计看起来更加简洁有质，没有像国产某些车型一样盲目追求大屏幕。
上图为还未上市的混动版本发动机内舱
动力系统方面，国产全新K3燃油版搭载1.4T/1.5L两款发动机，最大功率分别为130马力和115马力，传动系统分别匹配7速双离合变速箱和CVT无级变速箱，而手动挡车型则不再推出。
起亚K3，在2018年的12个月里，我参考了权威媒体的数据报告，每个月月均销量为6493辆。在起亚旗下车型中，可以说是核心的战略车型。此次换代，面临的市场压力也不算小，日系众神卡罗拉、雷凌、轩逸、凌派，大众家族以朗逸为首的一系列车型等等强势的竞品对手也在这段时间会相继而来，换新之后起亚K3能力挽狂澜吗？我们拭目以待。
多说几句，韩系车以起亚和现代为首的两大品牌，在2017-2018年期间曾经遭遇了寒冬，其中的原因异常复杂，有自身产品力跟不上的原因，当然也有社会民生原因，还有国产品牌和日系品牌相互厮杀等等。但是，经历了一小段波折之后，韩系车的生命力似乎更加旺盛了，起亚的智跑，现代的ix35和菲斯塔，现在的销量每月都能卖到10000辆以上，虽然是以价换市，但是扩大市场销路，正是当下最应该做到的。其实韩系车技术储备是不错的，我更希望每个品牌都可以发挥自己最强的实力，毕竟，收益的就是消费者！
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
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