国产车企在中型车领域表现一直“疲软”，但随着吉利的崛起，这都不是问题了！
之所以这么说，是因为中国车主有“先入为主”的观念，对国产车的印象还停留在几十年前，三大件品质不够硬，开几年小毛病不断，产品力实在太弱了。虽然自主品牌一直没有放弃对中型车领域发起冲击，但是比亚迪F6、长安睿频，吉利博瑞等车型对上奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级，根本不够看！唯一剩下的就是价格和配置的优势了，但是众所周知，中国车主不差钱，咱要的是品质和档次！
不过时代变了，以吉利为首的“国产三驾马车”正式崛起，意味着自主品牌有了更强的竞争力，在和合资车的多番较量之中也展现出超强的自信和底气。就拿之前屡战屡败的中级车领域来讲，吉利就将在今年四季度带来一款“宽体轿跑”，它就是吉利PREFACE，采用了概念车的设计元素，看到实车的那一刻，相信你会被它的颜值给迷倒。
据了解，这款PREFACE基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造，而此架构也是吉利和沃尔沃共同研发打造的，品质和安全性方面毋庸置疑，吉利官方也对外自信的宣布，这款车将肩负着中国品牌积极向上的实名，而且未来不仅将会给新名爵6、秦Pro带来冲击，也会和高端合资车进行一场激烈的“厮杀”!
是什么让吉利对这款PREFACE有如此信心？看来只能近距离感受一下实车，咱们才能知晓了。
外观方面，新车流畅的走线的确展现出灵动的气质，前脸部分融入了家族元素，但是细节处理更有个性。吉利经典的直瀑式进气格栅辨识度很高，在回环状的镀铬饰条勾勒下，很有质感。车头两侧搭载一款造型锐利的大灯，内部采用了“三段式脉冲日行灯”，点亮后让前脸显得炯炯有神。运动化的前杠配以立体的进气口造型，沉稳的气质中又透露出动感元素，前脸给人留下了深刻的印象。
来到侧面，吉利PREFACE采用了黄金比例设计，低趴的车身配合五辐式轮毂，展现出极强的运动质感。略带溜背的效果符合现代年轻人的审美，车窗边缘精致的镀铬条体现出豪华气质，腰线贯穿全身，平直的走势拉伸了这款车的视觉长度，也增加了灵动的感觉，侧裙下方折线勾勒深刻，呈现出不错的光影效果。
车尾部分，扁平化的造型显得尾部十分宽大，两侧尾灯采用了狭长的设计风格，中间带有一根贯穿式镀铬饰条，提升了新车的精致感。黑色尾杠两侧采用了狭长的排气管，稳重中不失运动感。三围尺寸方面，新车长宽高4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，保证了空间宽敞度。
内饰方面，吉利还曝光了这款新车的内饰官图，我们可以看到，新车车内采用了蓝灰双色搭配，中控台部分搭载一款12.3英寸液晶显示屏，配合同样12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感十足。中控台的折线处理十分大胆，类似银色饰板的装饰提升了车内的质感。配置方面，新车配备了无极变色呼吸氛围灯、BOSE音响、真皮座椅、生态净化系统等。
动力方面，吉利PREFACE搭载一款来自沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机曾荣获全球十佳发动机的称号。最大功率为140kW/4700rpm，峰值扭矩为300Nm/1400~4000rpm，和同级别车型不同的是，这款车采用了低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时，涡轮即可介入工作，改善涡轮迟滞现象=，驾乘感觉更加舒适了。
总结：吉利近两年在研发上面投入了大量的人力物力，不过自从有了沃尔沃的助力之后，吉利攻克了很多技术难点，多款车型都经受住了考验，就拿这款吉利PREFACE来讲，无论是外观还是内饰都属于一流水准，加上沃尔沃的发动机加持，只要有一个好价格，成为细分领域一款走量车可能性很大。
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