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吉利PREFACE整装待发,2.0T配氛围灯+BOSE音响
一鸣汽车 1159浏览 2020-08-25

国产车企在中型车领域表现一直“疲软”,但随着吉利的崛起,这都不是问题了!

之所以这么说,是因为中国车主有“先入为主”的观念,对国产车的印象还停留在几十年前,三大件品质不够硬,开几年小毛病不断,产品力实在太弱了。虽然自主品牌一直没有放弃对中型车领域发起冲击,但是比亚迪F6、长安睿频,吉利博瑞(参数|询价)等车型对上奥迪A4L(参数|询价)、宝马3系(参数|询价)、奔驰C级(参数|询价),根本不够看!唯一剩下的就是价格和配置的优势了,但是众所周知,中国车主不差钱,咱要的是品质和档次!

不过时代变了,以吉利为首的“国产三驾马车”正式崛起,意味着自主品牌有了更强的竞争力,在和合资车的多番较量之中也展现出超强的自信和底气。就拿之前屡战屡败的中级车领域来讲,吉利就将在今年四季度带来一款“宽体轿跑”,它就是吉利PREFACE(参数|询价),采用了概念车的设计元素,看到实车的那一刻,相信你会被它的颜值给迷倒。

据了解,这款PREFACE基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造,而此架构也是吉利和沃尔沃共同研发打造的,品质和安全性方面毋庸置疑,吉利官方也对外自信的宣布,这款车将肩负着中国品牌积极向上的实名,而且未来不仅将会给新名爵6(参数|询价)、秦Pro(参数|询价)带来冲击,也会和高端合资车进行一场激烈的“厮杀”!

是什么让吉利对这款PREFACE有如此信心?看来只能近距离感受一下实车,咱们才能知晓了。

外观方面,新车流畅的走线的确展现出灵动的气质,前脸部分融入了家族元素,但是细节处理更有个性。吉利经典的直瀑式进气格栅辨识度很高,在回环状的镀铬饰条勾勒下,很有质感。车头两侧搭载一款造型锐利的大灯,内部采用了“三段式脉冲日行灯”,点亮后让前脸显得炯炯有神。运动化的前杠配以立体的进气口造型,沉稳的气质中又透露出动感元素,前脸给人留下了深刻的印象。

来到侧面,吉利PREFACE采用了黄金比例设计,低趴的车身配合五辐式轮毂,展现出极强的运动质感。略带溜背的效果符合现代年轻人的审美,车窗边缘精致的镀铬条体现出豪华气质,腰线贯穿全身,平直的走势拉伸了这款车的视觉长度,也增加了灵动的感觉,侧裙下方折线勾勒深刻,呈现出不错的光影效果。

车尾部分,扁平化的造型显得尾部十分宽大,两侧尾灯采用了狭长的设计风格,中间带有一根贯穿式镀铬饰条,提升了新车的精致感。黑色尾杠两侧采用了狭长的排气管,稳重中不失运动感。三围尺寸方面,新车长宽高4785/1869/1469mm,轴距为2800mm,保证了空间宽敞度。

内饰方面,吉利还曝光了这款新车的内饰官图,我们可以看到,新车车内采用了蓝灰双色搭配,中控台部分搭载一款12.3英寸液晶显示屏,配合同样12.3英寸的全液晶仪表盘,科技感十足。中控台的折线处理十分大胆,类似银色饰板的装饰提升了车内的质感。配置方面,新车配备了无极变色呼吸氛围灯、BOSE音响、真皮座椅、生态净化系统等。

动力方面,吉利PREFACE搭载一款来自沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机,这款发动机曾荣获全球十佳发动机的称号。最大功率为140kW/4700rpm,峰值扭矩为300Nm/1400~4000rpm,和同级别车型不同的是,这款车采用了低惯量涡轮增压器,当发动机转速达到1000rpm时,涡轮即可介入工作,改善涡轮迟滞现象=,驾乘感觉更加舒适了。

总结:吉利近两年在研发上面投入了大量的人力物力,不过自从有了沃尔沃的助力之后,吉利攻克了很多技术难点,多款车型都经受住了考验,就拿这款吉利PREFACE来讲,无论是外观还是内饰都属于一流水准,加上沃尔沃的发动机加持,只要有一个好价格,成为细分领域一款走量车可能性很大。

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