从一款"功勋卓著"的经典车型到被赋予一个全新的身份摇身一变成为一个独立的子品牌，距离一汽大众捷达品牌发布的时间已经过去了一年多的时间。
不难发现，从当初的不被看好到成为2019年以及今年的最大一匹黑马，捷达打脸了无数人。
大家都认为没了"VW"的加持，就没了大众品牌的信仰加成，捷达肯定会来个出师不利，但事实反而证明，只要产品力可靠，品质高，是永远不会愁销量的。
从首款车型上市，捷达便一路加速向前，在市场中的表现相当强势。在最近，一汽-大众官方宣布截至8月中旬，旗下捷达品牌2020年累计销量已经突破了10万辆。
可以说，从发布至今，捷达比任何一个新品牌的发展都要顺利，而它的火爆也离不开多方面的因素。
首先，捷达品牌虽然是作为一个全新的品牌来到市场，但是它曾经是一款相当经典的轿车，并且在很长一段时间里活跃在国内市场，所以我们能看到捷达品牌在发布之后就快速地在国内市场打开了知名度，这个全新的品牌对于消费者而言，是没有那么多的陌生感的。
另外，虽然没有挂上经典的大众标，但是捷达品牌旗下的车型有大众背书，无论是研发设计还是生产平台，抑或是制造工艺水准，捷达品牌都有着浓浓的纯正的德系血统，产品力非常值得认可，而这点先天的技术优势是其他新品牌无法比拟的。
最后就不得不说到捷达在市场中的产品布局。可以看到，如今捷达在市场中已经布局了三款车，紧凑型SUV捷达VS5，中型SUV捷达VS7，紧凑型轿车捷达VA3，都是当下非常火爆的细分市场。
这其中销量担当是首款SUV捷达VS5，它装备了堪称豪华的大众三大件：大众MQB平台、大众EA211 1.4T发动机、爱信6AT变速箱。再加上8.48-11.28万的超低价格，放在合资品牌中也算得上一流的装备，放在自主品牌更是高了一个级别，这也就不难理解为何能够卖得火爆。在今年1-7月，VS5的累计销量达到了46234辆，扛起了捷达整个品牌的销量大旗。
除此之外，捷达VS7也拥有不俗的实力，这款同样拥有"大众品牌三大件"的SUV车型全系不到15万，完全就是做好了充分的准备与目前热销的自主品牌紧凑型/中型SUV产品"正面刚"，在今年1-7月累计销量达到了20305辆。而另一款轿车VA3今年1-7月的累计销量达到了24242辆，同样是表现强势。
写在最后
长达三十年的时间里，捷达就像是由一个"孩子"成长为"大人"，如今在市场中站稳脚跟绝不是运气使然，它拥有纯正的德系血统的同时还展现出了极高的性价比。
而显然，大众靠捷达来抢占更多入门市场是明智的。今年，一汽-大众给捷达品牌制定了20万辆销量目标，这么来算，捷达已经完成50%了,可以说完成率已经是相当的高，相信在接下来，捷达还会带来更精彩的表现，我们拭目以待。
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