汉兰达在中级SUV的地位可谓不言而喻，不管是品牌效应还是销量保值都处于不败之地，这也是众多中型SUV 一上市就会与其攀比的原因。而现代胜达不管是动力配置，还是外观，其实都不比汉兰达差，并且改款胜达更是以全新的样貌出现在众人面前，到时给了人们一个小小的惊喜。
虽然全新胜达只是在海外曝光，并且官方宣称只是一次胜达的改款，但是从曝光信息可以看出，此次的改款胜达可谓是大变样，不管是外观还是动力，都非常值得关注。
相比现在国内版本的胜达，在海外曝光的新款胜达的外观更加吸引人。新车的前脸更加的夸张激进，摒弃了原来的倒梯形进气格栅，变成更加规整的的八边形，分体式大灯也做了改变，由原来的纵向排列变成了平行分布。
除此之外，大灯的细节也相当的撩人，日间行车灯变成一个T字形，很好的将上下两个分体灯组结合起来，让本来分散的灯组看起来更像是一个整体，和原来的分体式大灯比起来更加精简干练。
下包围处的下进气口由原来柔和的线条变为更加粗犷的形式，搭配上周围银色的饰板，很好的呼应了格栅的改变，让整车前脸看起来更硬朗有力。
车身侧面的打造虽然没有特别大的改变，当时也相当的气派，平直的腰线一直延伸至尾灯处，宽大侧裙映衬搭配硬朗的线条营造出了几分硬派越野的既视感，而尾部的变化不是很明显，不过在左右两个尾灯之间加入了一条贯穿式的灯带，不仅很好的拉伸了新款胜达横向的视觉宽度，也使得车尾有着极高的辨识度。
除此之外，新胜达在内饰上也有很大的改变，其采用了12.3英寸的液晶显示屏，和老款相比，位置更低，观感略有提升，中控部分采用了全新的10.25英寸AVN中控触摸屏，使得科技感更加强烈。
同时中控台下方保留的许多实体按键，从这一点来说，新胜达可谓是不走寻常路，用传统的方式来表达其在电子科技化的时代中的实用性。
加上新平台的支持，使新胜达在空气动力学设计上也进行了调整，由此车身风阻大大减小，新的空气流动系统可以改善发动机舱内的空气流动水平，从而快速的带走热量，保证发动机在一个更优的工况下运转，大大提高了新胜达的燃油经济性。
在动力上，新款胜达会增加混动和插电混动两种动力，不过这个需要到胜达正式上市之后才能真正见分晓了。
尽管如此，新款胜达也已经足以吸引很多人的关注了，而这款新胜达要是在国内上市，相信将会有相当的竞争力，不过这个时间就不是很确定了，我们一起期待吧！
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