高处不胜寒 第三代哈弗H6能否继续领先？

哈弗H6称得上是自主品牌中最具代表性的车型之一，连续八十多个月蝉联SUV销量榜的冠军，其他车型想要超越哈弗H6真不是件易事。虽然不久前才刚推出第二代哈弗H6的改款车型，但这代车型自身的产品力已经出现了疲态，为了进一步巩固其市场地位，拥有全新造型、配置全面升级的第三代哈弗H6来到了我们身边，新车此次推出4款车型，售价11.59-13.49万。究竟第三代哈弗H6的表现如何，能否继续保持领先优势？接下来我们就好好分析一下。

第三代哈弗H6基于全新的长城柠檬平台进行打造，采用东方式未来美学设计理念，整体设计时尚年轻。六边形中网格栅搭配高光镀铬装饰件，内部为网状布局，展现出豪华大气的一面。下保险杠加入獠牙式黑色饰条，增添了一些硬派元素。两侧晶钻式LED前大灯与前格栅衔接在一起，整体感较强。侧身造型舒展饱满，贯穿式腰线配合翼子板上的线条，营造出蓄势待发的美感。尾部视觉重心较高，通过横向线条丰富了层次感，贯穿式尾灯内部采用类似钢琴键的设计，点亮后有着较高的辨识度。

第三代哈弗H6的内饰风格非常简洁，中控台大面积采用搪塑材料和皮质包裹，整体质感有了很大的提升。三辐式方向盘加入银色镀铬装饰，造型更加别致，两侧加入菜单键、音量调节、蓝牙电话等功能键。配备10.25英寸全液晶仪表盘，采用无边框设计，可显示导航路线、驾驶辅助功能、车辆行驶状态等信息。配备12.3英寸中控屏，内置车机系统基于安卓系统打造，集成了大部分功能按键，还可下载高德地图、爱奇艺视频、抖音等App，功能强大且实用。

第三代哈弗H6的长宽高为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，车身尺寸较第二代车型有了明显提升，与同级SUV相比也有一定优势，满足了消费者对大空间的需求。第二排中央地板非常平整，并且配备后排出风口和后排USB接口，保障了第二排中央乘客的乘坐舒适性。后备厢空间方正规整，后排座椅支持按比例放倒，日常家用足够了。

配置层面，第三代哈弗H6搭载了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，可实现L2+级自动驾驶辅助功能，拥有全场景识别AEB紧急制动、全路段智慧躲闪、智能过弯、全速ACC自适应巡航、50米全自动循迹倒车等22项先进的智能安全功能。

动力方面，第三代哈弗H6此次上市的4款车型均搭载1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩285Nm，匹配7速双离合变速箱。在大部分路况下，这套动力系统能源源不断的迸发出充沛的动力，虽然车辆在急加速时的降档逻辑还有些不清晰，但对日常驾驶不会有太大的影响。

第三代哈弗H6上市后所面临的挑战，主要来自于长安CS75 PLUS和吉利博越PRO，这两款车型在销量上一直紧追着哈弗H6。为此，我们将三款车型进行简单对比，可以看到，第三代哈弗H6车身尺寸升级后，在宽度、高度和轴距上都大于长安CS75 PLUS和博越PRO，满足了国人追求大空间的需求。三款车型都搭载1.5T发动机，长安CS75 PLUS和博瑞PRO在最大功率上占据一定优势，第三代哈弗H6在峰值扭矩上领先其他两车，总的来说，三款车型的动力总成差距并不大，应对日常驾驶都没什么问题。

在价格相当的情况下，第三代哈弗H6在配置上表现更出色，拥有丰富的驾驶辅助系统，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统、倒车车侧预警、ACC自适应巡航等，长安CS75 PLUS和博越PRO都需次顶配或顶配版车型才配备齐全的驾驶辅助系统。此外，第三代哈弗H6还是唯一配备HUD抬头显示、手机无线充电和矩阵式LED大灯的车型。作为一款新车，第三代哈弗H6 确实给我们带来了惊喜。

哈弗H6在冠军的位置上已经待了太长的时间，但它从没有松懈，几乎每年都会进行改款升级，让消费者对它始终保持着新鲜感，这一点是很多竞品车型都无法做到的。第三代哈弗H6针对消费者最在意的设计、空间、配置进行了升级，并继续走低价亲民路线，很容易博得消费者的好感。第三代哈弗H6上市后，与第二代哈弗H6组团抢占市场，这无疑加大了长安CS75 PLUS、吉利博越PRO等竞品车型的挑战难度，看来想要超越哈弗H6任重而道远。