神车上新啦！全新的第三代哈弗H6怎么买？

今天我们要聊的大家应该都非常感兴趣，大家都知道全新的第三代哈弗H6上市了，11.59到13.49万的价格区间和旧款的车型几乎是一样的，可以说是丝毫不出我们的意料，毕竟这样一款绝对的走量主力不可能会有太大的价格变更。但大家也都知道，这次的第三代哈弗H6是全新的柠檬平台的第一款产品，长城对它进行了非常大的升级。

这次首发的第三代哈弗H6都是搭载1.5T发动机的前驱型，一共有四个型号，长城这次的命名很有意思，整的和手机圈一样，Plus、Pro、Max，还有最顶级的Supreme版。再说现在上市的仅仅是最最常规的1.5T前驱版，更大排量的2.0T车型、还有从来没在H6车系上消失过的四驱版、以及板上钉钉要上市的混合动力版现在还没风声呢，这次的第三代哈弗H6最后依然会是个铺天盖地十几款车型全覆盖的大家族。

有点扯远了，这次的第三代H6的更新幅度是不小的，不说外形和内饰的变化，光是大了一号的车身尺寸和更大的空间就能让更多的人喜欢上它；新的平台让H6做到了在放大尺寸的同时减轻重量，这不光是能让运动表现更好，也是对油耗更加有好处的。发动机和变速箱进行了新的改造，现在的第三代H6发动机有更高的转速和更好的效率，新的变速箱响应也更快，再和减重不少的车重结合起来，第三代的H6是台更省油的哈弗。

虽然价格差异不算太大，但是这次的四个配置车型的配置差别还是有一些的，首先咱们看看入门车型Plus版，报价11.59万，全系的入门车型。这台最低配的第三代H6能让你一下子就看出来它是低配，因为它是唯一一款没有天窗、也没有车顶行李架的第三代H6。同时作为最入门的车款，它也是唯一一款使用织布座椅和塑料方向盘的车型。不过排除这几点显而易见的差异，它和高配车型一样拥有液晶仪表和12.3寸中控大屏，大灯也是LED的，轮圈也有18寸，6气囊全系标配，常用的无钥匙进入和一键启动也有。总的来说这个入门的Plus虽然配置也不差，但和车系里其他的哥仨比起来有些让人拿不出手。

所以如果是考虑购买第三代H6的朋友，我建议是从Pro版开始考虑，标价是12.29万，价格只贵了7000块钱，但配置可是差了不少的，全景天窗、车顶行李架、真皮方向盘、电动调节的加热前排座椅一个不少，还有了全景影像系统。这代哈弗H6标志性的循迹倒车功能也是只有这个版本开始才有，而且这个配置的车型还加上了雾灯和后排的中央扶手，怎么看都是要比价格更便宜的最低配划算。

更高一个级别的Max版定价12.89万，差价6000块。这个Max版升级的都是非常新潮的科技配置，比如说一整套L2级的自动驾驶系统，还包括了各种主动安全功能，而且也是从Max版本开始才有那块全彩的HUD抬头显示系统。Max版也增加了一些比较贴心的实用性配置，比如说四扇车窗都改成一键升降的了，自动空调可以分区控温了，外后视镜也可以自动折叠了，音响也多了俩喇叭变成8喇叭的。相比配置的提升，这6000块非常划算，我们强烈推荐喜欢新H6的朋友们买Max版，性价比很高。

最顶配的Supreme版和Max版差价也是6000，但相对于Max版香气扑鼻的升级来说这个顶配的Supreme版显得升级幅度没那么大，多了套19寸的轮圈、增加了前辅助雷达实现了自动泊车，内置了个行车记录仪、加上了氛围灯，顺便把副驾驶也升级成了电动调节座椅。这些配置里最实用的是电动尾门，其他增加的都属于添头，不过6000块也不算很贵，所以顶配的性价比依然还是不错的。