文丨冬树童 C

B级家轿哪家强？不要再说凯美瑞了，今天给大家推荐个真香车，车长超5米，全系标配8安全气囊、9AT、四轮独立、车联网、LED光源、车内PM2.5过滤装置等，光是这些亮点有哪个不比凯美瑞香？

关键是，这款合资B级车售价还低，优惠后2.0T车型还不到20万！

想必大家也猜到了，我们今天要说的是上汽通用别克君越。

外观设计优雅动感，车身超5米自带气场

与凯美瑞夸张激进的运动风不一样，君越虽然把进气格栅调大了但极为自然，格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体，同时四周赋予高亮的镀铬饰条进行装饰，一方面显著提升了视觉宽度，另一方面又彰显出了高级轿车的豪华与精致。

当然，这辆车视觉上最大的亮点还是尺寸。其长宽高分别为5026/1866/1459mm，轴距为2905mm，车长逼近中大型轿车奥迪A6L（5038mm），轴距甚至比肩奔驰C级长轴距（2920mm）。相比同样定位于中型车的凯美瑞，君越要整整大上一圈，甚至相比定位中大型车的雷克萨斯ES都要大一圈，很明显，君越是在差位竞争，用中大型车的尺寸重新定位中型车。

全系无论增压+9AT，237匹大马力油耗不到7个

都说凯美瑞省油，但这是丰田大幅阉割动力后才能达到的水平。君威则是在保持动力的基础上大幅控制油耗，因此全系都使用了涡轮增压发动机，四缸的。

即便是入门级车型，都使用了1.5T四缸发动机，最大功率124kW，最大扭矩250N·m，配合9AT变速箱，百公里加速9.6s，油耗6.5L/100km。

除了入门级车型以外，剩下的车型全是2.0T发动机，并且还没有大众习惯搞高低功率的毛病，全都一样，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，百公里加速最快7.2s，油耗控制到了7.5L/100km。没错，这台发动机也被应用在豪华品牌凯迪拉克CT4等多款车型当中。

而凯美瑞纯燃油车型则是全系自然吸气发动机，主力车型还是2.0L发动机，最大功率131kW，最大扭矩210N·m，实测百公里加速甚至在10秒之后，与君越入门级车型搭载的1.5T发动机都相差甚远。而2.5L发动机虽然动力有所提升，但154kW的最大功率和250N·m的最大扭矩相比2.0T发动机还是差点意思。

最令人意外的是，君越全系标配9AT变速箱，你说2.0T配9AT就行了，谁能想到连入门款1.5T发动机匹配的都是9AT变速箱，实属良心。

全系标配8安全气囊，搭载别克eConnect互联最新技术

经历过几次中保研的碰撞测试，丰田在国内投放的TNGA车型安全实力绝不可小觑。而君越的安全性，可能一直被大家所忽视。从安全配置来看，君越全系标配主/副驾驶安全气囊、侧气囊、前/后排头部气帘共8安全气囊，顶配车型还增加膝部气囊，被动安全给得相当全面。

中所周知，在智能车机或者车联网方面，合资品牌做得非常差劲，君越算是其中的一股清流。新车搭载最新升级的别克eConnect 互联技术，支持OTA远程升级、车载APP互联应用、个性化账户管理、集成的4G LTE Wi-Fi热点以及不限速的24G"OnStar 安吉星车联应用流量终身免费"服务，功能极为丰富。

就比如云端自然语音识别功能，使用口语化的指令就能完成包括车辆空调设置在内的各种人机交互操作，并且支持通过自定义唤醒词直接开启语音交互功能。这一点，是凯美瑞最大的短板之一。

其实从整个内饰设计来看，君越的设计都要更加有科技感。在配置上，比如全系标配后驻车雷达、定速巡航（高配为自适应巡航）、可开启全景天窗、远程启动、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、主动降噪、前排多层隔音玻璃等等，这些配置凯美瑞大多存在于中高配车型当中，做不到全系标配。

小结：B级的选择虽然不多，但的确非常难选，很多人都是盯着销量看，销量好就是好，这一导致只要提及B级车，马上就有人说迈腾、凯美瑞。实则不然，作为B级车圈内的黑马级选手，君越的性价比远胜于凯美瑞这些主流B级选手，并且现在市场有优惠，2.0T的车型不用20万就能拿下，难道不比凯美瑞香？