柯迪亚克家族品质到底咋样？先看看工厂再评论！

懂大众的都买了斯柯达！很多时候大家都觉得这句话多少有些调侃，实则不然。正如本次斯柯达柯迪亚克品质之旅云参观的上汽大众长沙工厂，其不仅生产斯柯达柯迪亚克家族车型，同样共线生产全新朗逸、途安L等车型。

作为斯柯达品牌的旗舰车型，柯迪亚克家族车型的品质如何得到保证？智能工厂与数字化车间是关键。而此次上汽大众长沙工厂云体验，就是让工程师、技术专家，从冲压、车身、油漆、总装等汽车制造四大环节入手，云端带领大家感受柯迪亚克家族的制造工艺与品质亮点。

从线下实车感受来讲，柯迪亚克不负旗舰之名，除开家族经典格栅造型，三维力量腰线刻画极具力量感的车身，高强度车身结构+4motion四驱系统，让你无惧野外复杂路况，带你安全回家。

同时，极具动感的轿跑SUV柯迪亚克GT，辅以吸睛的魅夜红车身颜色，也给新生代年轻消费者提供了更加优质的选择。

然而，不负旗舰之名的柯迪亚克车型，其生产工厂与生产流程到底是怎样的呢？

冲压车间

冲压就是将金属材料通过设备和模具，物理按压为所需要的形状。比如柯迪亚克力的三维力量腰线，就是通过这道工序打磨出来的。

不过对于冲压工序来说，最关键的两点在于，优质的材料以及精湛的设备；柯迪亚克家族所使用的钢材均来自宝武钢铁、浦项以及蒂森克虏伯等国际知名钢材供应商，采用双面镀锌板，耐腐蚀性能出色。

同时其冲压车间还采用了德国舒勒6工序8100吨高速冲压线，最大冲次能力达到15次/分钟。而且6工序压机是目前国际上工序最多的压机，包括拉延、翻边、切边、整形等多道冲压工序完成。

优质的材料在精湛制造设备的打磨下，柯迪亚克动感车身得以成型。

车身车间

车身车间主要是将冲压成型的各部件，通过焊装拼接整车骨架。如果采用人力焊装的话，效率肯定低下，而且无法保证焊装精度。上汽大众长沙工厂配备951台机器人，并采用德国大众标准水母式生产布局，实现高度自动化。

同时，该工厂采用最为先进的激光焊接技术，并辅以国际先进的Inline激光在线测量技术，德国蔡司测量系统，确保白车身重要尺寸百分百结合，提高车身强度。

油漆车间

油漆车间相对来说，可理解程度更高，就是给爱车喷漆上色。而且在平时购车过程中，销售也会给大家讲到部分车漆是很贵的，除了色泽度更高之外，可有效提升整车的经久耐用度。

柯迪亚克家族油漆车间，应用了E-shuttle输送、空腔注蜡、PVC底盘装甲等诸多领先工艺，首先保证车辆具备优秀的防腐蚀性；

而且整个车间实现全自动化，即便是复杂的内腔喷涂，其也采用了16个开门开盖机器人和12个喷涂机器人，保证喷涂的稳定性与均匀度。

正是先进工艺与设备的支持，柯迪亚克家族为消费者提供了7种颜色可选，以满足不同消费者的需求。

总装车间

顾名思义，总装车间就是将前几道工序完成的零件，组装成一辆完整的车。在3.4万平米的的总装车间中，数以万计被分类整理好的零件，通过AGV小车准确运送到指定工位，并在安装工人、机器人的辅助下，完成组装。

值得一提的是，在底盘和车身合装区域，由高精度电动枪将底盘与车身牢牢拧紧相连。高精度电动枪螺栓拧紧工艺极大提高了精准度，还可实现数据存储、识别，并具有可追溯性，时效长达15年之久。

出厂试金石——质保中心

这是整车出厂最后一步也是最重要的一步，新车在总装完成后，需要经过路试异响检测、雨淋密封性检测、烟雾测试等严苛检测，确保车辆没有任何细节问题之后，才能出厂交到客户手中。

比如在异响试验、雨淋测试等环节中，测试车辆是否出现漏水、异响等问题，而在整车气味试验中还有专业的“金鼻子”小组对车内气味进行评价，确保气味符合人们的嗅觉偏好。

四三说

完美呈现德系造车工艺水准，高度自动化、数字化车间，这就是上汽大众长沙工厂的实况，而出自这样优越工厂的柯迪亚克家族，其品质自然会得到消费者的认可与信赖。而对于上汽大众斯柯达来讲，德系工艺水准的整车工厂，也将塑造更高品质的车型，让更多消费者愿意选择并信赖斯柯达。