KTM推出了期待已久的450 SMR新版本,Supermoto赛车手被描述为“ READY TO RACE”的纯粹体现,也是可玩性非常高的车型。2021 KTM 450 SMR将在2020年11月上市,售价为11,299美元
450cc四冲程发动机,可输出63hp的功率,而该发动机仅重27 kg,SOHC气缸盖设计得非常紧凑。下方是一个轻巧的铝制圆柱体,缸径为95毫米,活塞重320克,提供强大的扭矩,高质量的连杆可延长100小时的维修间隔。
来自Keihin的44毫米节气门体确保了精确的节气门响应,发动机管理系统则根据特征曲线,和牵引力控制满足驾驶员的个人需求。特殊的空气滤清器盒可帮助发动机爆炸性但可控地传递动力,以立即响应驾驶员的命令,以实现最佳的驾驶性能。
框架由铬钼钢制成,出于精度和质量的考虑,由机器人焊接。框架的扭转刚度和柔韧性已适应KTM 450 SMR的预期用途。三联板具经过CNC铣削,偏移量为16mm。这样可以将车把固定在三个不同的位置,同时还可以调整轴距。
悬挂套件由超级摩托车专用部件组成,包括采用AER技术的WP Xact倒立前叉(空气可调节,用于预紧力和减震),行程可达到11.2英寸,并配有中阀减震系统以增强减震感,而紧凑的WP Xact后减震器也可完全调节,并通过具有后置几何形状的连杆系统进行操作,提供了10.4英寸的行程。制动部件来自Brembo,在前部使用带有径向螺栓制动缸和浮动310mm制动盘的4活塞径向制动钳,后部220mm制动盘和单活塞卡钳。
冷却器由坚固的铝制成,旨在实现最高效率。油箱容量为7L,加油管安装在“摩托车深处”,以防止在赛车过程中损坏。KTM 450 SMR配有齿轮检测传感器,可以为每个齿轮选择合适的特性曲线,当然,还包括滑动动离合器。轻型Supermoto Alpina轮辐无内胎车轮(前轮16.5英寸,后轮17英寸) ),以减少弹簧悬挂的重量。
变速箱:5档
冷却:水冷
起动器:电起动
缸径x行程:95mmx63.4mm
离合器:Suter多片离合器,Brembo液压系统
排量:449.9cc
类型:单缸 4冲程
油箱:7L
前制动:310mm 4活塞卡钳
后制动:220mm 单活塞卡钳
框架构造:双环中央管架25CrMo4钢
前避震:WP XACT-USDØ48mm 行程285mm
后避震:WP XACT 行程166mm
前后轮:125 / 600R-16.5 / 165 / 630R-17
座高:890mm
车重:105kg
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