全新的哈雷131 Crate引擎的目标是推进量产并提升50%的动力，并且能够对哈雷已有的大道滑翔（Street Glide）进行无缝升级和衔接。新的发动机不仅增加了峰值扭矩和功率，而且还有更多其他功能；下面我将给大家讲解一下这款发动机的特点。
这款发动机被称之为131 Crate，不仅是增加了排量；它的设计灵感来自哈雷经典的Stage IV，并在这个基础上做了升级。其中包括更大的进气门和排气门，更长的升程凸轮，更长的持续时间和更高的进气和排气升程；采用了锻造活塞来提高压缩比，使用了钢套气缸，64mm的节气门及配套进气歧管，以及每秒5.5g的喷油器。虽然它的功率提升得益于排量增加，但更平坦线性的扭矩曲线则主要因为发动机的整体调教，而且全新的发动机排气也符合美国49个州的EPA规定。
这款发动机引擎经过测试最终能够在4260转提供140NM扭矩，以及在5620转提供121马力的动力；这个数据要远远好于141这款发动机（它的最大马力81匹需要4780转转速，而扭矩则是在2520转提供114NM扭矩）。新款发动机整个马力在测试设备上呈现出的曲线非常宽阔平滑，而且动力提升呈现线性变化。
而在0-100km时速上面，131这款发动机要比141在0-100的表现快了4.4秒，两款发动机在0-50km几乎相同，真正的不同在于50km以上的速度的爆发力131更强悍。而在实际公路上面，当你以3000转转速并以100km左右的巡航速度，对于老款的141发动机而言，这已经是从它的峰值扭矩在走下坡路了，而对于全新的131款发动机而言，它的动力会持续攀升到42650转，从而会产生更强劲的动力。
进气口及排气口升级是它俩差别的关键所在，因为131更大的气门和更强劲的凸轮需要更多的气流来保持。这会产生非常大的排气声浪，不仅有轰隆隆的声音，还夹杂着一些刺耳的声音。节气门的每个开合都是那样的清晰、清脆且低沉。
另外得益于新的设计，131在提升了动力前提下，整车的油耗并没有上升，相应的它的发动机热量仍旧保持在可接受的水平（即便在夏天也不会觉得太热）。目前这款发动机的价格被定在6195美金，如果搭配双冷却风扇版本，则需要6395美金。对于哈雷车友而言，花这个价格就能升级全新的发动机，何乐而不为呢？目前官方给出的更换时间在8个小时。
最后，这款全新发生及针对目前哈雷车款的一个选装升级，虽然还没有进入国内哈雷门店，但应该也会被引入；你们觉得呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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