且不说锐际是长安福特销量触底反弹的黑马，就探险者上市不到100天，订单破万张，也让大家刮目相看。时至今日，双车价格坚挺，听说有朋友8月中旬的订单至今没有提车，笔者跟长安福特的工作人员了解了一下，探险者的确没有现车，提车差不多等30-45天不等，而不加价提车不降价销售是长安福特的新策略，因此，笔者不得不奉劝大家早买早享受……
近日，《车业杂谈》受邀参加长安福特SUV家族试驾，有幸在市场没有现车的情况下，去青海省无人区试驾了探险者ST-line，并体验了卖得很火的锐际ST-line，明白了为什么长安福特在2020年如此有自信。
作为全球SUV行家，长安福特SUV家族承袭了福特品牌80年的基因，最适合驾车出游，从格尔木出发，笔者跟着探险者和锐际去到了小柴旦湖-翡翠湖-红崖无人区-察尔汗盐湖，大家或许只看到了这条线路经过大自然雕琢的美，却不一定知道，对支持智能可分离四驱系统的长安福特SUV家族来说，是城市道路、高速、315国道、沙漠、丹霞地貌无人区、盐湖边非铺装路面的一次撒欢。在接下来的视频中，笔者将为大家带来一段探险者不走寻常路的尝试，脱困就是那么轻松。
城市道路、高速路段包括315国道，除了感受L2级福特 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统带来的安全和轻松，采用NVH静音科技的探险者和锐际，静谧性就像这远离喧嚣的西北风情一般隔离了嘈杂，收获好评。全新第四代高性能EcoBoost发动机释放出的强劲动力，和平顺的10AT（探险者）/8AT（锐际）变速器相匹配，加速偏线性但超车绝对不拖泥带水，很适合家用。
而在无人区和沙漠中，同级唯一的铝合金悬架使得探险者和锐际脚步稳健，不仅有效过滤了多余振动，在无人区河床砂石路路面、盐湖边非铺装颠簸路面等极端路况和激烈驾驶中保持了车辆稳定性，自始至终都为驾乘人员提供了舒适的乘坐感受。
得益于80年的基因传承，精准的转向、稳定的车身、舒适的底盘调校、及时的制动等等都让探险者和锐际保持了灵活优良的操控水准，特别是车长已经超5米的探险者，转弯半径仅5.9米，整个试驾过程给到第一次去无人区撒野的笔者非常充足的驾驭信心。
不仅如此，搭载最新的SYNC®+智行信息娱乐系统，动嘴就操控车机，能轻松识别方言（难懂的重庆话），旅途中探险者和锐际都带来了愉悦的音乐享受，而且语音控制空调、座椅通风、座椅按摩，十分方便，长途试驾这样的功能很讨喜，对了这说的是探险者ST-line，锐际ST-line没有座椅通风功能，座椅加热是可以的。
试驾过程中，探险者的表现更显SUV姿态，而锐际不仅有SUV的通过性，比起探险者更有轿车的味道，特别是在无人区驰骋，锐际良好的通过性以及对路面颠簸的过滤，让笔者非常意外，但又在情理之中，不能只想着探险者名副其实，而忽略锐际本来强大的SUV基因。
说了这么多，不如一起来欣赏一下美景放松放松，再看看两台车的实际表现吧！
写在最后：对于一开始就相信锐际和探险者的用户来说，国庆节刚好可以来这么一趟放肆的旅行，如果错过了国庆节，那么建议不要错过春节。
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