还记得小时候，虽然不懂车，不过还是一心想着能有个亲戚结婚，蹭着坐坐那些加长的礼车。而在那个私家车还是人们遥不可及梦想的年代，那些作为礼车的加长车往往都出自一个以美国总统命名的汽车厂商——林肯。现如今，林肯在国内也开始主打性价比，比如以2.0T、261马力的数据成绩碾压同级奔驰宝马的林肯大陆，终端的售价也已经跌至了30万以内（1年内最低价），32万就能入手。
顶着美国历史上最伟大的总统名号，林肯大陆在前脸设计上更加注重车型的端庄优雅，化繁为简却稳重大气的前脸给人不怒自威的第一印象，镀铬中网上密布的林肯LOGO如同奔驰星辉中网异曲同工的效果，在细节上提升了林肯大陆的豪华感。
车身侧面，林肯大陆修长的造型颇有些古典的英伦雪茄车身的韵味，厚重却不失优雅，短前悬和长后悬的分配让车身比例看起来更加协调。设计师突破了传统的门把手设计，将门把手融入窗线，使得腰线从前翼子板开始并消失于后轮拱，整个侧面线条一气呵成。整车线条简洁流畅、比例沉稳，完全符合了这个级别轿车应有的气场。
尾部造型采用对称式设计，而一体式LED尾灯则令车尾有更高的警示性。
内饰设计师们用现代科技和材质重新还原了美国车巅峰时期的内饰氛围：简洁的平面、宽敞的空间流露着美国式的自由，而每一个细节又被恰到好处的材质所覆盖，应该摸着舒服的位置用柔软的真皮包裹，应该展现科技的位置则采用金属材质，“恰如其分”是一个完美的内饰应该做到的，无需过分追求材料的堆砌。
车身尺寸方面，林肯大陆具备一定优势，但不到3000mm的轴距，让它稍有劣势。
配置上，林肯大陆配备有30向调节的按摩座椅，造型独特，功能强大。全系亦标配全景大天窗。后排座椅可以倾斜，拥有加热、通风和按摩功能。后排中央控制台可以调整车内温度、影音娱乐系统和遮阳帘。来自哈曼集团的19扬声器的音响系统，配以ANC主动噪音控制系统、声学降噪玻璃。
动力方面，林肯大陆搭载了2.0T（261匹，386牛米）和全新3.0T（378匹，570牛米）V6双涡轮增压，全系均匹配了6速手自一体变速箱，3.0T车型还加入了四驱系统。
作为一款有着绝对经典名号的车型，林肯大陆不仅代表了福特最高级的轿车，也代表了美式豪华在如今市场上的定位。在“注重性价比选奥迪A6L，喜爱操控感受选宝马5系，在意豪华感和品牌必选奔驰E级”的当下，当我们的审美疲劳达到一定程度之后，即便同时拥有这三款车也很难让我们再有成就感，不妨让我们跳出选豪车的老套路，毕竟30万元左右的预算内还有更多的选择。
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