缓慢又纠心的宫斗戏、空洞又傻雕的年代剧,油腻又浮夸的都市剧,这届年轻人内心里其实都是拒绝的。看爽文、追爽剧,才是他们的最爱,因为,时光匆匆,岂能虚度,追求生活质量的他们,“爽”才是应有的人生态度。
虽说现在各家车企纷纷打出“年轻”牌,但要找到一辆真正够“爽”的年轻人的座驾,却并非易事。而这一次,上汽荣威带来了MAX高端产品序列首款轿车——荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX,以硬核且超纲的“酷爽”,在众多新车中脱颖而出,一击命中年轻消费者的心。
9月16日,上汽荣威在与抖音合办“抖in北京”嘉年华的发布会上,宣布天幕智能座驾荣威i6 MAX及插电混动荣威ei6 MAX同步上市,推出共2种动力7款车型,补贴后指导价10.68-15.38万元。总价值达43000元的“3大终身4大爽酷MAX权益”也同步推出,其中,“3大终身权益”为终身质保MAX、终身保养MAX、终身流量MAX,真正实现无忧用车、爽酷由我。
超纲颜值,业内唯一3平米全景天幕“爽”
要说颜值爽不爽,荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX首先就以业内唯一的3平米银河全景天幕这一超纲配置,刷新了同级轿车颜值标杆。流畅天幕穹顶完全覆盖车顶,车内180度超广视野令你无论置身前排后座,皆可纵览星河璀璨。
同时,天幕后挡渐变膜结合顶部电动遮阳帘,可有效隔绝紫外线。而夹层玻璃材料的可靠应用,令天幕的安全性能显著提升,达到ECE欧洲标准,为车内乘员提供了最大限度的保护。
除全景天幕外,荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX首次在轿车上引入数字律动设计理念,带来参数化立体悬浮荣麟格栅、金戈凌厉全LED前大灯、低阻气动燕尾等一系列令人赏心悦目的“爽酷”元素。而4722*1835*1464mm的整车尺寸与2715mm的轴距,又为用户打造出了傲领同级的A+级宽适空间。
座舱内饰则传承了MAX系列“赋空间以情感,赋智能以情商”的设计主题:品质软包搭配木质纹理腔调十足,12.3英寸组合式液晶虚拟仪表(荣威ei6 MAX为12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表)、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、星舰47.8度最佳握感电子排挡等触感、质感全面超纲。
在看不见的地方,荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX同样以匠心雕琢极致质感。如,新车在备胎舱、轮罩、A/C柱等处采用了全方位的隔音、吸音处理,搭配静音玻璃、同级唯一的米其林静音轮胎,完美的NVH表现令120km/h高速状态下的车内对话依旧清晰。
超纲智能护航,L2.5+级智驾辅助“爽”
荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX还带来超纲的L2.5+智能驾驶辅助,令出行更安全轻松。新车拥有毫米波雷达+摄像头融合式双重感知系统,相较L1级单目摄像头主动安全性能提升30%。
AI Pilot智能驾驶辅助系统可实现覆盖0至150km/h的ACC全速段自适应巡航及FCW前撞预警系统&AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助等十余项驾驶辅助功能,搭配360°全景影像,时刻周全守护你和家人的安全。
荣威在智联网联技术上的硬核积累也在荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX上展现得淋漓尽致。新车系统硬件升级为联发科MTK五核系统级芯片,算力大幅提升44%,全系标配最新斑马智行VENUS系统:带来了更聪明的90秒全双工AI自然交互语音、更懂你的大数据人工智能导航系统、更专属的智慧出行云娱乐、更便捷的车家互联等多项黑科技,并接入支付宝小程序生态,开启了车内智能交互新境界。
超纲动力性能,燃油、混动皆强效平顺“爽”
动力方面,荣威i6 MAX搭载全新第二代蓝芯动力科技,澎湃性能傲视同级,尽显MAX超纲硬核实力。第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,最大功率127kW、最大扭矩高达275N·m;匹配7速DCT 3.0变速箱,采用全球首创的三腔独立润滑技术,大幅提升传动效率、可靠性,换挡丝滑平顺。新车百公里加速8.1s,极速达到210km/h,同时百公里油耗低至5.9L,兼顾性能与经济性。
混动版荣威ei6 MAX则采用“3.0T绿色动力”,搭载了第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率电机与10速二代EDU智能电驱变速箱等技术,最大扭矩480N·m,70km纯电续航,油耗低至1.1L/100km。
新车还提供了四轮独立悬挂、ZF萨克斯减振器、EPS-Pro高阶动态电动助力转向系统等底盘科技,无论在任何路况都能自如控场,尽享爽酷驾趣。
作为荣威年轻化战略布局下的第一款轿车产品,荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX拥有超纲天幕、超纲智驾、超纲颜值、超纲配置等全方位超纲实力,再加上“3大终身4大爽酷MAX权益”的超纲诚意,标志着荣威MAX高端产品序列开始从SUV延伸至轿车,同时展现出“Make Attitude Xtreme”(上乘品质,生而极致)的MAX精神已由“硬核”迈向“超纲”新境界。
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