缓慢又纠心的宫斗戏、空洞又傻雕的年代剧，油腻又浮夸的都市剧，这届年轻人内心里其实都是拒绝的。看爽文、追爽剧，才是他们的最爱，因为，时光匆匆，岂能虚度，追求生活质量的他们，“爽”才是应有的人生态度。
虽说现在各家车企纷纷打出“年轻”牌，但要找到一辆真正够“爽”的年轻人的座驾，却并非易事。而这一次，上汽荣威带来了MAX高端产品序列首款轿车——荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX，以硬核且超纲的“酷爽”，在众多新车中脱颖而出，一击命中年轻消费者的心。
9月16日，上汽荣威在与抖音合办“抖in北京”嘉年华的发布会上，宣布天幕智能座驾荣威i6 MAX及插电混动荣威ei6 MAX同步上市，推出共2种动力7款车型，补贴后指导价10.68-15.38万元。总价值达43000元的“3大终身4大爽酷MAX权益”也同步推出，其中，“3大终身权益”为终身质保MAX、终身保养MAX、终身流量MAX，真正实现无忧用车、爽酷由我。
超纲颜值，业内唯一3平米全景天幕“爽”
要说颜值爽不爽，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX首先就以业内唯一的3平米银河全景天幕这一超纲配置，刷新了同级轿车颜值标杆。流畅天幕穹顶完全覆盖车顶，车内180度超广视野令你无论置身前排后座，皆可纵览星河璀璨。
同时，天幕后挡渐变膜结合顶部电动遮阳帘，可有效隔绝紫外线。而夹层玻璃材料的可靠应用，令天幕的安全性能显著提升，达到ECE欧洲标准，为车内乘员提供了最大限度的保护。
除全景天幕外，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX首次在轿车上引入数字律动设计理念，带来参数化立体悬浮荣麟格栅、金戈凌厉全LED前大灯、低阻气动燕尾等一系列令人赏心悦目的“爽酷”元素。而4722*1835*1464mm的整车尺寸与2715mm的轴距，又为用户打造出了傲领同级的A+级宽适空间。
座舱内饰则传承了MAX系列“赋空间以情感，赋智能以情商”的设计主题：品质软包搭配木质纹理腔调十足，12.3英寸组合式液晶虚拟仪表（荣威ei6 MAX为12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表）、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、星舰47.8度最佳握感电子排挡等触感、质感全面超纲。
在看不见的地方，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX同样以匠心雕琢极致质感。如，新车在备胎舱、轮罩、A/C柱等处采用了全方位的隔音、吸音处理，搭配静音玻璃、同级唯一的米其林静音轮胎，完美的NVH表现令120km/h高速状态下的车内对话依旧清晰。
超纲智能护航，L2.5+级智驾辅助“爽”
荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX还带来超纲的L2.5+智能驾驶辅助，令出行更安全轻松。新车拥有毫米波雷达+摄像头融合式双重感知系统，相较L1级单目摄像头主动安全性能提升30%。
AI Pilot智能驾驶辅助系统可实现覆盖0至150km/h的ACC全速段自适应巡航及FCW前撞预警系统&AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助等十余项驾驶辅助功能，搭配360°全景影像，时刻周全守护你和家人的安全。
荣威在智联网联技术上的硬核积累也在荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX上展现得淋漓尽致。新车系统硬件升级为联发科MTK五核系统级芯片，算力大幅提升44%，全系标配最新斑马智行VENUS系统：带来了更聪明的90秒全双工AI自然交互语音、更懂你的大数据人工智能导航系统、更专属的智慧出行云娱乐、更便捷的车家互联等多项黑科技，并接入支付宝小程序生态，开启了车内智能交互新境界。
超纲动力性能，燃油、混动皆强效平顺“爽”
动力方面，荣威i6 MAX搭载全新第二代蓝芯动力科技，澎湃性能傲视同级，尽显MAX超纲硬核实力。第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率127kW、最大扭矩高达275N·m；匹配7速DCT 3.0变速箱，采用全球首创的三腔独立润滑技术，大幅提升传动效率、可靠性，换挡丝滑平顺。新车百公里加速8.1s，极速达到210km/h，同时百公里油耗低至5.9L，兼顾性能与经济性。
混动版荣威ei6 MAX则采用“3.0T绿色动力”，搭载了第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率电机与10速二代EDU智能电驱变速箱等技术，最大扭矩480N·m，70km纯电续航，油耗低至1.1L/100km。
新车还提供了四轮独立悬挂、ZF萨克斯减振器、EPS-Pro高阶动态电动助力转向系统等底盘科技，无论在任何路况都能自如控场，尽享爽酷驾趣。
作为荣威年轻化战略布局下的第一款轿车产品，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX拥有超纲天幕、超纲智驾、超纲颜值、超纲配置等全方位超纲实力，再加上“3大终身4大爽酷MAX权益”的超纲诚意，标志着荣威MAX高端产品序列开始从SUV延伸至轿车，同时展现出“Make Attitude Xtreme”（上乘品质，生而极致）的MAX精神已由“硬核”迈向“超纲”新境界。
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