爆雷不光是中国企业的专利，近期非常火热的美国初创车企尼古拉也爆雷了。

美国氢燃料电池卡车创企尼古拉（Nikola）承认了做空报告里揭露的部分事实。

尼古拉承认伪造了其电动氢气卡车在路上自动行驶的视频；承认创始人特雷弗·米尔顿曾夸下海口正在研究的氢能源重卡核心零部件实则为第三方零部件，并试图用胶带遮盖商标以蒙混过关。

对于兴登堡研究中心（Hindenburg Reserch）就卡车生产交付情况、电池技术、太阳能板建设情况提起的指控，尼古拉方面并未有明确回应。有消息称，美国司法部门已经根据尼古拉夸大研究进展、误导投资者等相关指控展开调查。

2020年6月3日，美国氢能源卡车创企尼古拉成功在纳斯达克上市。上市不足一周，市值已经赶超福特汽车公司。该公司于2016年5月发布的Nikola One，截止2019年年底已获得14602辆订单；其创始人在6月7日宣布开放预定的氢燃料皮卡Badger，被外界认为将与特斯拉Cybertruck(参数|询价)形成竞争关系，但该公司至今没有量产车型出现，也从未透露氢能源卡车的具体交付时间。

沽空机构兴登堡研究中心近日发布尼古拉的做空报告，指责该公司是一个“错综复杂的骗局”，并指出该公司在半挂式卡车、电池技术、氢气生产、Nikola One及数十亿美元大订单等诸多方面存在数十个虚假声明。该机构称，已掌握足够的证据可以详细说明Nikola创始人特雷弗·米尔顿职业生涯中的众多虚假谎言。

兴登堡研究中心对尼古拉所提出的指控如下：

1.原型车视频造假

尼古拉公司早在2016年举办的发布会上表示，已经研发出了可以完全正常使用的氢燃料电池卡车。但是据兴登堡研究中心获取到的尼古拉内部邮件显示，在发布会前几周，尼古拉要求员工“尽可能使裸露的布线看起来更好”，此外，在发布会现场也能看到一条电缆从舞台下面穿过驾驶室为机舱屏幕供电。兴登堡研究人员发现的众多细节都可以证明出现在发布会上的原型车是仓促组装而成。 

2.宣传视频造假

2018年，尼古拉发布了一段氢燃料电池卡车在道路间行驶的视频。兴登堡研究中心发现该视频依旧有造假嫌疑。该研究机构指出，尼古拉事先将卡车拖到一个缓坡上，然后再让车辆自行滑下，合理布置摄像头位置，就能够在视觉上造成车辆能够自己独立性行驶的错觉。     

兴登堡研究机构不仅找到了视频拍摄地址，还用一辆SUV做了相同实验，可以基本坐实尼古拉视频造假的情况。而尼古拉方面则表示，视频中并未指明这款车是依靠车辆本身的驱动系统行驶的，因此并不存在欺骗公众的问题。但从客观角度而言，这无疑是一种欺骗。

3.创始人夸大研发进展，核心零部件采用第三方产品

尼古拉创始人米尔顿曾声称，尼古拉一直在研发自己的技术和产品。在米尔顿拍摄的视频中，不仅展示了卡车的动力总成，也明确强调了逆变器是尼古拉自己制造的，但在同一视频中，实则出现的却是被胶带遮盖商标的Cascadia逆变器。对此，该公司的回应是，尼古拉也在设计和开发自己的逆变器。在前期工程车阶段，尼古拉确实使用了第三方零部件，但其中一些零部件之后将会换成自己的，这是汽车制造商普遍的做法。

兴登堡并非第一家质疑该公司的机构，早在今年6月，彭博社就发文称，尼古拉公司创始人Trevor Milton夸大了Nikola One原型卡车的进展，该原型车不过是一台没有氢燃料电池、电机等关键部件的模型而已，根本无法进行正常驾驶。另外，彭博社还指出，发布会现场展出的Nikola One原型车虽然车身上标有“零排放”、“H2”等字样，但车上并没有搭载燃料电池，还缺少电机等关键部件，不能进行驾驶。

随后，尼古拉公司创始人米尔顿做出了否认和反驳，批评彭博社报道断章取义，并且表示将拒绝彭博社及其记者参加尼古拉公司的任何活动。

做空机构指出了Nikola公司存在的很多问题，就Nikola目前的做法来看，等于已经承认了报告里的造假问题。尼古拉的确创造了很多奇迹，市值的大幅上升，通用的大额投资，都使很多人将其命运与特斯拉纠缠交错，但是产品的延期推出，未知的生产状况，不得不引起外界的猜测和质疑。如果缺乏技术自信，又不能实事求是，只能深陷信任危机，失去大好市场。