今年上半年赚了点小钱，所以想把开了5年的速腾换成一辆商务MPV，主要是为了接待客户用，等周末有空了还可以带一家老小出去玩。知道我要换车后，身边好多热心的亲朋好友都帮我出谋划策：“买本田奥德赛吧、发动机好还省油，丰田埃尔法也不错、看着就比较高级......”建议实在太多，真不知道选什么车好了。舅舅是工地包工头，语重心长地建议我，30万的预算就买辆别克GL8吧，合资车开出去有面子。

但他们推荐的本田奥德赛、别克GL8最终我都没选，这几款车实车我都去看了，本田奥德赛家用确实不错，但车身太小开出去接待客户显得有点小气了。别克GL8也是我重点考虑的，毕竟MPV里面除了五菱宏光就它销量最好了，但30万左右的低配车型配置实在有些寒酸，高配落地得40多万了。我仔细研究了一个多月，最终选择了一款自主品牌的高端MPV—传祺GM8 ，到如今也开了有3300公里了，事实证明我选对了。今天我就结合实际用车体验，来聊聊我选这车不后悔的三大原因：

一、外观霸气—国产车中的埃尔法

一说到买车，很多老一辈第一选择都考虑去买合资品牌，觉得合资车开出去有面子。说实在的，我真的不认可这一观点，现在不是10年前了，自主品牌不比合资品牌差，像领克、WEY、红旗、蔚来等自主品牌的车子价格已经比很多合资车都要贵，不照样卖的很好。更关键的是，花30多万能买到的合资品牌商务MPV，外观、配置、内饰、动力都比不上我这款25万出头的传祺GM8 390T至尊大师版，我是个务实主义者，所以最终我选择了自主品牌。

从传祺GS4开始，广汽传祺的新车外观就没让我们失望，这款传祺GM8大师版外观也很符合我们年轻人的审美，特别是那个“震天翼”家族化前脸，看着和丰田埃尔法一样霸气。整个车身的长、宽、高和轴距分别为5156/1884/1822/3000mm，整体要比本田奥德赛大出一圈，配合上最具逼格的双电动侧滑门。虽然传祺只是个自主品牌，但是我这车外观气场、整车质感等是完全不输给合资MPV的，很多客户都说起码要四五十万元。

二、内饰豪华—头等舱的驾乘体验

再说内饰，我这款传祺GM8大师版之所以被称为高端MPV，最大的亮点就是它第二排的两个头等舱座椅，座椅表面是舒服的真皮材质，不但前后靠背可调，还带电动腿托、座椅按摩、座椅通风加热等功能，比飞机上的头等舱可舒服多了。在配置方面，像自动驻车、电子手刹、电动后备箱、电动侧滑门、无钥匙进入、ACC自适应巡航、碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警等功能一应俱全，就连音响都是找哈曼定制的Infinity音响。

三、动力给力—三大件不输合资

第三点就是动力了，这款传祺GM8大师版所搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大252马力，最大扭矩高达390 N·m，比很多合资品牌像别克GL8的2.0T发动机还要给力（最大237马力，最大扭矩350N·m）,匹配的还是以平顺性和可靠性著称的爱信8AT变速箱，不但动力是随叫随到、换挡逻辑清晰，还非常的省油，百公里油耗只需要8.5L。

综合来说：我这款25.28万元的传祺GM8大师版，论品牌调性肯定比不上丰田埃尔法，但在30万级别的商务MPV里面，无论是外观的霸气程度、内饰的豪华程度还是三大件的给力程度，都绝对算得上佼佼者，比很多合资MPV可划算多了，大家觉得我选对了吗？