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长辈推荐别克GL8,我一意孤行选了传祺GM8,事实证明选对了
这车好不好 408浏览 2020-09-18

今年上半年赚了点小钱,所以想把开了5年的速腾(参数|询价)换成一辆商务MPV,主要是为了接待客户用,等周末有空了还可以带一家老小出去玩。知道我要换车后,身边好多热心的亲朋好友都帮我出谋划策:“买本田奥德赛(参数|询价)吧、发动机好还省油,丰田埃尔法(参数|询价)也不错、看着就比较高级......”建议实在太多,真不知道选什么车好了。舅舅是工地包工头,语重心长地建议我,30万的预算就买辆别克GL8吧,合资车开出去有面子。

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但他们推荐的本田奥德赛、别克GL8最终我都没选,这几款车实车我都去看了,本田奥德赛家用确实不错,但车身太小开出去接待客户显得有点小气了。别克GL8也是我重点考虑的,毕竟MPV里面除了五菱宏光(参数|询价)就它销量最好了,但30万左右的低配车型配置实在有些寒酸,高配落地得40多万了。我仔细研究了一个多月,最终选择了一款自主品牌的高端MPV—传祺GM8(参数|询价) ,到如今也开了有3300公里了,事实证明我选对了。今天我就结合实际用车体验,来聊聊我选这车不后悔的三大原因:

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一、外观霸气—国产车中的埃尔法

一说到买车,很多老一辈第一选择都考虑去买合资品牌,觉得合资车开出去有面子。说实在的,我真的不认可这一观点,现在不是10年前了,自主品牌不比合资品牌差,像领克、WEY、红旗、蔚来等自主品牌的车子价格已经比很多合资车都要贵,不照样卖的很好。更关键的是,花30多万能买到的合资品牌商务MPV,外观、配置、内饰、动力都比不上我这款25万出头的传祺GM8 390T至尊大师版,我是个务实主义者,所以最终我选择了自主品牌。

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传祺GS4(参数|询价)开始,广汽传祺的新车外观就没让我们失望,这款传祺GM8大师版外观也很符合我们年轻人的审美,特别是那个“震天翼”家族化前脸,看着和丰田埃尔法一样霸气。整个车身的长、宽、高和轴距分别为5156/1884/1822/3000mm,整体要比本田奥德赛大出一圈,配合上最具逼格的双电动侧滑门。虽然传祺只是个自主品牌,但是我这车外观气场、整车质感等是完全不输给合资MPV的,很多客户都说起码要四五十万元。

二、内饰豪华—头等舱的驾乘体验

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再说内饰,我这款传祺GM8大师版之所以被称为高端MPV,最大的亮点就是它第二排的两个头等舱座椅,座椅表面是舒服的真皮材质,不但前后靠背可调,还带电动腿托、座椅按摩、座椅通风加热等功能,比飞机上的头等舱可舒服多了。在配置方面,像自动驻车、电子手刹、电动后备箱、电动侧滑门、无钥匙进入、ACC自适应巡航、碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警等功能一应俱全,就连音响都是找哈曼定制的Infinity音响。

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三、动力给力—三大件不输合资

第三点就是动力了,这款传祺GM8大师版所搭载的2.0T涡轮增压发动机,最大252马力,最大扭矩高达390 N·m,比很多合资品牌像别克GL8的2.0T发动机还要给力(最大237马力,最大扭矩350N·m),匹配的还是以平顺性和可靠性著称的爱信8AT变速箱,不但动力是随叫随到、换挡逻辑清晰,还非常的省油,百公里油耗只需要8.5L。

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综合来说:我这款25.28万元的传祺GM8大师版,论品牌调性肯定比不上丰田埃尔法,但在30万级别的商务MPV里面,无论是外观的霸气程度、内饰的豪华程度还是三大件的给力程度,都绝对算得上佼佼者,比很多合资MPV可划算多了,大家觉得我选对了吗?

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泛车生活
 
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