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离开谁都能过,这5个品牌就是离不开中国市场,就连奥迪也上榜
老司机唠车 831浏览 2020-09-19

文/夙靳霁

在国内的汽车市场中,有很多汽车品牌属于外企,或是和国内的汽车品牌进行了合资。而大多数用户,都会因为种种原因选择外企的车型,而这些外企很多将主要的市场都投在了国内,一旦失去了国内的市场,这些企业将会面临很大一部分的损失。

本田

本田是国内的日系品牌之一,并且在国内占据了很大一部分的市场份额。在最开始的时候,本田在国内的销量成绩比较好,并且处在节节攀升的阶段。但是随后本田皓影(参数|询价)因为质量问题,逐渐让大家对本田开始失去了信心。

但是即便如此,国内的很多消费者依然选择力挺本田,虽然本田在今年的销量大不如前,但是本田的汽车在国内的销量比重依然可观。本田在去年的全球销量达到了482万辆,而在国内的销量就达到了155万辆,占据了本田全球销量比的32%。

奥迪

奥迪是大众集团旗下的一个超豪华品牌,此前的奥迪主要是建立灯厂,并且是纯正的德系独立品牌,但是随后因为两年亏损被大众集团收购。在德系BBA中,奥迪在国内的保有量居于首位,并且奥迪的车型还是比较有保障的。

因此,在国内,除了日系车型之外,就数德系的品牌最为受欢迎,而在国内最出名的德系BBA中,奥迪的销量比重最多。而奥迪所收获的全球销量成绩为185万辆,在国内就售出了69万辆,在国内的所售出的销量比重占据了奥迪全球销量的37%。

大众

大众这个汽车品牌很会"玩儿",为了能够在国内市场占据更多的市场份额,奥迪做了"两手抓"的准备,不仅和一汽公司强强联手建立了一汽大众,同时还和上海汽车共同联手打造了上汽大众,虽然都是大众,但是一汽大众和上汽大众这两家斗的还是挺狠的。

但是大众这个品牌不地道,在国内汽车市场是一个样,在海外市场又是一个样。从帕萨塔的国内版和海外版的中保研测试成绩中就能够看得出来,即便如此,大众在国内的销量依旧不错。大众的全球销量为628万辆,在国内市场则售出了316万辆,占据了大众在全球销量比重中的50%。

凯迪拉克

凯迪拉克这个品牌还算可以,整体比较实在,并且在国内受欢迎的豪华品牌中也是榜上有名,凯迪拉克在全球的销量达到了39万辆,而凯迪拉克在国内的汽车市场中有着21万辆的销量成绩,占据了凯迪拉克全球销量的54%。

别克

别克在刚进入驻国内汽车市场的时候,旗下的英朗(参数|询价)也是为别克撑起了国内的这片汽车市场,虽然在半途中别克开始"飘了",玩起了三缸机,但是看到大家不买账的份上,也就乖乖的换回了四缸机。

换回四缸机的英朗似乎找到了最开始的自信,销量回暖,又开始了节节攀升的日子。而别克除了英朗之外,还有着很多车型也备受国内用户的欢迎。别克在全球的销量达到了108万辆,它在国内销量成绩为85万辆,占据了79%的比重。

本以为这些品牌会对国内的消费者感恩戴德,然而却恰恰相反,在这些品牌当中,有多个品牌为了能够榨取到更多的利润,将旗下在国内出售的车型进行了偷工减料的操作,甚至毫不顾忌国内用户的人身安全,在安全配置方面将偷工减料做到了极致,重点点名大众帕萨特(参数|询价),几万块的国产车都没它渣,还玩起了"双标"。

 
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