除了车联网升级还变了啥？吉利博越百万款值不值

吉利博越百万款车型亮点解读

具体细节上来看，比如：标志性的回字形中网开始向两边靠拢，内部格栅采用水纹状并且进行了熏黑处理，两侧的下包围尺寸加大，并且周围加入了镀铬装饰条装饰，取消了中间原有的的金属饰条，整体看起来更加时尚。

车身侧面，内凹形腰线延伸到尾部，给新车侧面增添了层次感，悬浮式车顶的设计也让新车看起来更加时尚。车身尺寸上，其长宽高依然为4519/1831/1694mm，轴距为2670mm。

车尾采用了多边形的尾灯设计，造型圆润饱满，排气使用了双边共两出的设计，尾部中央采用一条凌厉的线条，使其层次感分明。尾部取消了现款车型尾部的吉利LOGO，改用全新的GEELY英文LOGO，这一设计也和博越PRO尾部保持一致。

内饰方面，吉利博越百万款同样在老款车型的基础上进行了新的升级，中控台整体为对称式设计，功能区域分明，中控区域采用了钢琴漆材质。

采用了最新的家族式三幅平底方向盘，提升了车内的时尚感，中高配车型采用了7英寸全液晶仪表盘，中控区域配备了10.25英寸的悬浮式多媒体触控大屏，内置了最新的GKUI 19吉客智能生态系统，具备了丰富的多媒体功能，语音交互识别能力与响应速度得到大幅提升。

座椅升级为皮质材质，座椅宽大且包裹性不错，并且还加长坐垫腿托35mm、加宽肩部承托、加厚座椅填充物，乘坐舒适性有所提升，但遗憾的是只有顶配车型配有主驾驶座椅电动调节。

后排座椅材质和前排也保持一致，同样具备不错的乘坐舒适性，并且提供后座独立出风口，中央地台凸起也不是很严重。

此外，行李厢布局较为规整，且后排座椅支持按4/6比例放倒，在常规装载能力不错的情况下，还可进一步获得更加充裕的扩展空间。

动力方面，吉利博越百万款继续搭载了一台1.8TD涡轮增压发动机，但分高低功率两种调教，最大功率分别为120kW（163Ps）和135kW（184Ps），最大扭矩分别为250N·m和300N·m。传动系统，与之匹配6挡手动和7挡双离合变速箱。底盘结构依然为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

配置优化后，值不值得购买？

作为吉利汽车旗下最畅销的一款SUV车型，从2016年3月上市至今，吉利博越家族累计销量已超过100万辆，百万款的命名也由此而来。可以看到，博越百万款车型对细节配置加以升级，用车体验也有所提升。综合来说，咖哥觉得它依然还是一款值得推荐购买的中国品牌紧凑型SUV，并且此次新车在价格上也给足了诚意，最低配手动挡车型优惠完起售价还不到8万元，可以说性价比进一步提升！