轿跑"先驱者"全新宝马X6上市，增加了些啥？还不如X5？

它来了，全新宝马大X6，哪怕万千人说丑，但是送你一台或者5折卖你一台你要不要？我怕大家都要把它抢疯，宝马X6是最先把"轿跑溜背"风格融入到SUV中的车型，在第一代宝马X6上市时可谓是风靡全球，当时所有人都没能想到一款SUV居然可以设计得如此运动！在没有任何竞争对手的"跨界型GT SUV"领域，可以说是独领风骚了十年！

但是最近宝马又发布了全新的X6车型，作为轿跑车型的前行者，这次全新X6的发布，在网络上，很多车友却并不看好。

从正前方看，全新X6依然是宝马家族的脸谱设计，双肾的进气格栅同样的夸张和醒目，只是较轿车车型，格栅稍微有点变化，。而大灯也显得更凌厉了，和上一代X6相比，线条的改变非常明显。总体感觉前脸更张扬，气场也更强大了。

其实看到全新宝马X6的第一感觉还是"霸气"，还是那种与生俱来的"高大威猛"形象。特别是前脸的双肾中网，尺寸再次加大，五边形的设计让它摆脱了原本的圆润感，有棱有角的风格把整个前脸刻画的相当"高级"。

而且它的前大灯还配备了宝马最新研发的"激光大灯"，不论是亮度还是照射距离都有着巨大的突破，天使眼大灯内部的一抹蓝色也像是戴了"美瞳"，即使不开灯，看起来很精致。

X5比X6更实用为什么更便宜？

很多消费者都在问，宝马X6不管是从空间还是各方面都比X6更加实用，但是为什么X6比X5要贵这么多？其实宝马X6的确在实用性上不如X5，我并不否认，但是正如轿跑车一般都比轿车要贵一些的道理，X6比X5更贵的那一部分，其实是花在了为造型设计买单上。

从车型定位上来看，X6并不像是一个细分市场再细分的产物，反而像是某几个特别细分市场融合的产物。

比如宝马X6在价格和豪华程度都上不输7系，综合越野通过性能也不比X5弱，轿跑车才有的Coupe溜背造型，却在空间上比肩5系旅行，行驶性能上也足以跟M3和M5同场竞技，而电子化程度跟宝马i8处在同一个技术时代里，所以X6似乎是宝马造车技术的一个实验田，更像是N合一的一辆车。所以哪怕X5比起X6来更加实用价格也卖不过X6。

被誉为越野车中的战斗机

敢让X6自诩为战斗机的，还有一个重要的因素，就是动力性能。xDrive 50i的双涡轮V8发动机，新一代4.0L发动机最大功率达到300kW。除了两个涡轮增压器和燃油直喷外，还包括全可变Valvetronic电子气门控制系统。发动机转速在1750-4500rpm之间，可以获得600N.m的最大扭矩。配合ZF的8AT变速器不仅油耗降低17%，X6 xDrive50i从静止加速至100Km/h代车型快了0.6秒，这一成绩不仅接近了上一代的X6 M车型，而且也足以秒杀绝大多数跑车，所以"战斗机"并不是浪得虚名。

进入全新X6的内部，内饰部分会感觉非常熟悉，它的设计与全新宝马X5和3系几乎保持一致。其实是意料之中的，因为上一代车型也是如此，虽然看起来没什么突破，但这款内饰整体的设计也确实很成功，中控台是真皮缝线覆盖，下方的空调出风口和空调面板也都是金属车内的配置比X5只高不低，360度全景影像、自动泊车、方向盘记忆、抬头显示、11色氛围灯、内置行车记录仪、车联网、手机无线充电、电吸门、B&O扬声器…等等高科技配置都是非常齐全，而且宝马X5独有的"全水晶电子档把"也没有缺席，豪华感和科技感的完美融合。

写在最后

全新宝马X6的来临也无非是给了一小部分富人带来新奇的体验，毕竟我们这样月入几千的"贫民"想要入手一辆宝马X6无异于天方夜谭，但是有梦醒总是好的，希望看到这篇文章的小伙伴人人都能开上自己梦寐以求的爱车。