最强对抗 CS75PLUS、CR-V、奇骏、RAV4谁胜一筹

最适合自己的车型是什么样的，相信每个人都会说出自己的理由，但真正迈入终端市场，面对多款车型，从价格、品牌、产品力、空间等等因素考量，绝大多数人都会陷入纠结。尤其是对于不少年轻消费者，日新月异更新迭代的产品，更是让人难以抉择。

接下来，我们就选择长安CS75PLUS、本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4等热门主流的SUV产品，从产品层面上来进行一番深度的对比，看看谁更有实力，同时也能够看出，到底哪些特点更能吸引你的关注？

年轻才是主流 CS75PLUS颜值充满激情

其实颜值这一项，不少消费者在购车前是不准备将其当做衡量标准之一的，但对于“颜值党”来说，这一项简直能够影响到最终购车的抉择。无论如何，一款年轻时尚，看起来顺眼的产品的确能够带来更为愉悦的驾驶体验，因此，我们将其当做四款产品的首要比对项。

先从长安CS75PLUS的颜值来看，抛开复杂的名词，CS75PLUS本身就具备极强的视觉冲击力，蝶翼式中网内部采用了熏黑设计，交错的饰条营造出菱形的网格，配合右上角“S”标识，表现出不错的运动气质。两侧前大灯采用了贯穿式设计，灯组内部环状灯带外加贯穿式设计，让前脸科技感十足。下包围两侧进气口尺寸极为夸张，内部导流槽还采用了红色饰条装饰，让前脸活力十足。

侧面腰线也非常干练，微微上扬的腰线、红色裙底装饰条，大尺寸轮拱等设计，无一不彰显出整车的运动气质。尾部造型简洁大气，带有激光雕刻透光纹理的凤凰火焰尾灯极为动感，带有扩散器的包围与双边共双出排气布局，彰显出整车不俗的运动氛围。

本田CR-V整体设计相比之下更显内敛，中网同样采用了熏黑处理，内部纤细的镀铬饰条增添了不少精致感，两侧前大灯与中网连为一体。下包围造型更为繁杂，桥型镀铬饰条贯穿包围，熏黑的网状进气口也增添了些许运动感。

侧面造型更为圆润，隆起的轮拱提升了整车的肌肉感，后尾灯采用了L型设计，并采用了镀铬饰条连接，下包围采用了类似双边排气的装饰性设计。

相比之下，奇骏的设计就显得中规中矩了，前中网采用了标志性的V字型镀铬饰条装饰，两侧大灯锋利的锐角增添了一丝冲击性，下包围设计也较为粗犷，镀铬护板与平直的饰条让前脸看起来稍显野性。侧面线条也较为规整，尾部造型简约大气，尾排还采用了隐藏式的设计。

RAV4整体设计风格更为硬朗，倒梯形中网内部采用了镀铝设计，两侧集成式前大灯造型非常绚丽，下包围采用了经典的三段式进气口设计，硬朗的线条与型面营造出前脸的力量感。侧面腰线同样较为干练，多边形轮眉增添了RAV4的越野气息。尾部也采用了更为硬朗的设计氛围，双边共两出尾排增添了些许气势。

总体来看，CR-V外观则稍显严肃规整，对于细节的把控尤为证实这一点，而奇骏外观则没有太多可供讨论之处，RAV4则呈现出硬朗野性的一面。长安CS75PLUS就属于较为热情、大气的代名词了，极为运动的外观设计，的确非常讨喜年轻消费者。

内饰方面，四款车型的差异化则更为明显，长安CS75PLUS内饰采用了黑红配色方案，热情、运动的基调的确非常吸引消费者的关注。中控区域采用了软质以及金属拉丝材质进行装饰，平底三幅式方向盘、游艇档把等细节设计，让内饰质感十足。

双12.3英寸连屏极具视觉冲击力，下方按键区区域采用了触控式设计，同时，CS75PLUS配备了全新的梧桐车联智能系统，并匹配腾讯网络生态，涵盖了娱乐、导航、语音等常规配置。

CR-V内饰设计较为大气简洁，中控区域同样采用了软质材料装饰，副驾驶前方甚至采用了木质材料点缀，此外，液晶仪表盘、多功能方向盘、手机无线充电板等配置同样配备，中控屏下方按键同样采用了触控式设计，这与中控巧妙的连为一体，提升了中控的视觉尺寸。同时，该车还配备有Honda CONNECT智导互联2.0系统。

奇骏内饰设计则没有太出彩，依旧是较为传统的布局，内嵌式中控与机械仪表传统配置，同时内置“智行+”车联系统，涵盖了语音控制、导航、车辆定位、远程监测等功能。

RAV4内饰布局同样较为简洁、新潮，中控采用了大量的横置镀铬饰条装饰，营造出内饰的层次感，中控屏采用了厚重的边缘包裹，两侧触控式按键以及旋钮的粗犷设计，彰显出内饰的力量感。同时，该车还内置百度CaiLife以及趣驾WeLink互联系统。

CS75PLUS配置压倒性优势

如果说在购车前最值得消费者关注的几个因素，那么空间肯定是其中之一，尤其是对于国内消费者，大家庭的传统也迫使消费者需要顾及后排的空间以及储物空间的表现。

从对比的表格中我们看出，在消费者最为关注的尺寸方面，四款车型的尺寸均属于主流水准，其中奇骏车身稍占优势，其次则是长安CS75PLUS，轴距与奇骏相差不大，后排空间表现出色，而在车身宽度方面，CS75PLUS与CR-V、RAV4同属第一梯队。总体来看，四款车型中，CS75PLUS并没有短板，长宽高以及轴距均表现不错。

而在配置方面，由于四款车型的价格区间相差较大，因此，我们尽量选择了相近的价格，以长安CS75PLUS自动旗舰型、奇骏CVT两驱智联舒适版、本田CR-V两驱都市型、RAV4两驱风尚PLUS版四款车型作为对比。

从对比结果可以看出，虽然长安CS75PLUS自动旗舰型在价格上要低于三款车型4万多元，但在配置上，却依旧呈现压倒性的优势。在舒适性配置、安全配置、科技智能配置方面均超越了更高价格的奇骏与CR-V，展现出长安CS75PLUS极其强悍的性价比优势，同时，这也是消费者极其乐意看到的结果。

CS75PLUS动力更激情

在动力对比方面，由于价格差异较大，从消费者的角度考虑，自然是相近的价格区间对比较为合适，因此，我们从价格上考虑，还是以CS75PLUS的高配车型所配备的2.0T发动机，对比奇骏的2.0L、CR-V的1.5T与RAV4的2.0L动力系统。

从表格中可见，长安CS75PLUS所搭载的2.0T发动机，无论是最大功率以及峰值扭矩，均优于其他三款车型，同时，在最为关键的扭矩转速来看，在1750转即可达到最大转速的CS75PLUS，具备极为强悍的起步加速性能，同时，更低的涡轮介入转速，也保证了长安CS75PLUS更低的涡轮迟滞感。

而在油耗方面，CS75PLUS无疑是四款车型中最高的，但有舍有得，毕竟超出其他三款如此多的动力性能，在油耗方面有所均衡也是理所当然。不过我们也要看到，CS75PLUS的2.0T发动机，相比同级别动力，无论是动力输出还是油耗依旧有不俗的表现。

结语：综合来看，长安CS75PLUS在颜值、内饰氛围营造上更为年轻动感，空间、配置与动力总成表现也非常不错，尤其是压倒性的配置表现，充分展现出长安CS75PLUS的性价比优势，对于年轻人来说，长安CS75PLUS无疑是四款车型中最具购买价值的。从销量排行榜中也能看出，与哈弗H6“掰手腕”的销量表现，也充分证实了长安CS75PLUS的实力。