错过了盛夏的翠绿,却赶上了秋日的枯黄。曾经一直以为“枯黄”即是“悲凉”,是“哀愁”,是“伤感”,而西北的“枯黄”不仅富有生气,还透出丝丝俏皮的俊美。
从敦煌一路过来,在捷达VS7的保驾护航下,见证了翡翠湖的美丽,看到了茶卡盐湖“天空之镜”的绝美,当然,还有青海湖的辽阔,站在湖边,张开双臂的那一刻,竟然感受到海子说的“面朝大海,春暖花开”的温暖。
很多时候会觉得生活不过是一地鸡毛而已,但是这趟西北行,真真切切的呈现了生活另一面的美。在跟捷达VS7朝夕相处的这些天里,也彻底刷新了一台SUV仅仅被用来上下班代步,节假日带家人周边游的观念,它可以做得更多,甚至做得更好。
捷达一直以来在国人中都有着相当大的影响力,并且拥有了一大批拥趸,捷达VS7作为捷达的第三款产品,虽然一直以来也有着大众品牌作为背书,但是其一直凭借着一种平衡之道,不仅执着于造车技术,更是继承卓越的可靠性、安全性和品质感,在各方面都向大众看齐,并且做出突破性的进步,让更多人懂得好车的精髓,体现捷达品牌的德系血统和大众品质的同时,其搭载更加先进的科技配置,成为捷达品牌的代表性产品。
作为捷达新当家德系中型SUV,为了提供更好品质的产品,捷达在造车工艺上可谓相当严谨和执着。
不管技术如何厉害,如果在检测阶段不严格把关都可能会因为些许误差带来不好的结果,而捷达VS7从焊装开始,就有精准严格的标准和在线测量设备的密切监控,在生产过程中,更是非常注重检测的重要性,其内部零部件的尺寸误差控制在±0.5毫米之内,并且任何一个零部件稍有瑕疵就做报废处理,正是这样的精确度,使得捷达VS7车身的缝隙非常均匀,不仅使得其外观更加精致,也让其在行驶过程中的风噪降到了最低。
其实造车跟旅程一样,都没有捷径。捷达深谙此道,所以每一个细节,每一个步骤,都严格把关,一步一步的走,如同此次的旅程,"不走捷径 遇见美好"。
这一路走来,见证了捷达的实力和捷达VS7的超高品质。无论是穿越平原,冲刺高原,还是在荒漠中狂奔,捷达VS7从未露怯,相反,它用相当出色的表现,征服了一起行走的每一个人,并带着我们一行人,从草原到高原,从高原到沙漠,从沙漠到了盐湖。
这一路走来,整个大西北的景色从笔直的公路,慢慢更加开阔,成群的牛羊,漫无边际的沙漠,此起彼伏的大草原,成片枯黄却带着生机的树木,我们在捷达VS7的带领下,不走捷径,踏歌西部,一步一步的遇见了西北的美。
这一路走来,生活从三点一线的固化设计中跳脱出来,原来人生还可以有另外一种展现,在黄昏中漫步,在夕阳西下时静听己心。
蓝天下的《九层妖塔》取景地,夕阳下怒吼的怪兽,声声触动心灵。很多人用各种各样的方式寻找刺激,或许是蹦极,或许是攀岩,或许是翼装飞行,或许是楼顶跑酷......还有一种安全又刺激的方法,就是到《九层妖塔》取景地,去感受"鬼城"的氛围。
西北的美很奇特,几乎囊括了天上人间,甚至包括"魔鬼"。捷达VS7的这趟旅程可谓是对这些景致的全面欣赏,近3000公里的旅程,穿越整个的大西北,又回到起始点,不走捷径,坚守品质,捷达依然保持着初心,向前路进发。
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