从2014年上市，GLA有将近6年的时间没有换代了，后期销量一度跌至谷底，完全没办法和Q3以及宝马X1匹敌。现如今新车率先于成都车展首发，后续车型近日也相继登场，奔驰GLA终于完成了换代。
新车目前在售2020款车型共计三款，售价27.68-33.28万不等，搭载1.3T发动机，高低功率不同，有136/163马力两个版本，账面数据虽然不落下风，但排量不够看，比起竞品的1.5T/2.0T来看，是最没有“档次感”和“豪华感”的。不过对比宝马X1的入门版本车型，好在它还是四缸发动机，遗憾的是选择比较单一，只有这一款发动机，变速箱有7挡双离合和8挡双离合两种可选。
定位紧凑型SUV，也是奔驰旗下入门级的SUV车型，尺寸为4427*1834*1610mm，轴距2729mm，依旧是贯彻了空间上的优势，轴距表现领先同级别车型，后排空间充裕，小身材但却有大容量，能够满足日常出行所需。
前后双独悬，低中配版本都是前置前驱，高配车型是适时四驱，标配8气囊、胎压显示、主动刹车系统和疲劳驾驶提示，还有前后驻车雷达和倒车影像，定速巡航以及自动泊车入位和自动驻车、上坡辅助系统，分段式电动天窗和电动后备箱以及记忆功能，无钥匙启动系统，双10.25英寸液晶大屏，车联网和OTA升级功能，标配LED大灯，中配开始就有64色氛围灯。整体配置还是很出色的，涉及了安全性和舒适便捷层面，配置丰富，符合豪华品牌入门级车型该有的驾乘体验，入门版也不寒酸。
新车上市不久，目前可以参考的车主反馈信息不多，不过从实际成交价格来看，30.38万起售的车型，实际成交价格是要低于30万的，这款GLA 200落地也就在33万上下，终端存在超5千的降幅，后期随着上市时间加长，降幅还会进一步加大。
换代后的GLA表现如何？究竟值不值得入手？来看看车主怎么说。
最满意：
①外观，换代后颜值提升了不是一星半点，以前老款车型猴屁股太丑了，现在新车时尚精致，男女通吃，三叉星配合满天星中网，前脸看着就特精致好看，跨界风两厢造型符合当下车市潮流。
②空间，四口之家以内都能够完美兼顾，5个人也能坐，就是后排略显拥挤，和同级别紧凑型车相比已经算出色的了。
③油耗低，1.3T发动机，百公里实测是7.8L，工信部给出的油耗是百公里最低6L，排量就限制了，后期应该不会太高，比较适合城市用车出行，用车成本更低。
最不满意：
①发动机排量小，成也萧何败萧何，虽然排量小油耗低，但是想想花了三十多万，买了一个奔驰标和1.3T的发动机，心里总归不舒服，而且档次感的确不强。
②节能模式时起步车有点抖动，整体座椅略偏硬，这些小细节一定程度上影响了驾乘体验，此外新款的GLA好像没有USB插口。
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