当前位置 爱咖号首页 坐拥大四座+越级品质,预售订单即破万,这台十万级新车火了

坐拥大四座+越级品质,预售订单即破万,这台十万级新车火了

老林说车 2623浏览 2020-10-12 IP属地: 未知

如果要说五菱现在最受关注的两款车,一个是五菱宏光MINI EV,便宜网红卖得好,另一个就是五菱凯捷了,作为五菱银标的第一款车,可以说公布之初就收到了不少的关注,9月底预售价公布后,更加是讨论量翻番。要说原因,其中一个很重要的就是,价格。

的确,顶配预售价接近12万的五菱凯捷,它在价格上确实是给了不少人意外,毕竟在此之前五菱车的定价都普遍在几万元,且更有低至2.88万起的宏光MINI EV;但我们要这样想,五菱凯捷是一款银标五菱,它与先前的五菱车市大不相同的。从现在的市场的反响来看,很多人觉得五菱凯捷顶配12万的价格还真的不贵,因为在这短短一个月时间内,凯捷的订单量就突破了1万台。要知道,对于一款车能够达到月销上万可并不是一件容易的事,而凯捷直接就在未正式上市前,就拿下了这一佳绩。那么,单是通过如此高的订单销量,我们也能从侧面印证出,五菱凯捷这款车的确有不俗之处。

当然,凯捷能在预售期就斩获如此高的销量,可不仅仅是凭借五菱品牌所打下来的口碑,因为凯捷这款车的产品力也确实是非常出色。首先,在外观设计上凯捷就表现出了不俗的高颜值;“翼动美学”的家族式设计,与全新银标和前脸多处的镀铬横条装饰,都给不少消费者留下了深刻印象。值得一提的是,五菱凯捷在此前还荣获了北京国际设计周设计博览会的“月桂奖”,且还是全场唯一获得该奖项的汽车产品。

不仅外观设计是一大亮点,在内饰用料、座椅配置上,更是凯捷的另一闪光点。相比深色内饰来说,凯捷采用的轻奢米色内饰无疑是给我们带来了更多的高级感,同时在中控上,还融入了大面积的钢琴烤漆面板。而且,全新的10.25英寸中控屏带有导航/路况信息显示、语音控制、车载娱乐等实用的功能,可在实际的用车生活中给车主带来不少的便利,不少实际体验过的车主都说,坐进去觉得这车不像五菱,更像20多万的车了!

在主动安全配置上,五菱凯捷也有着可圈可点的表现。ACC自适应巡航系统、SDW安全距离报警功能让驾驶员在城市、高速、乡镇等多种路况下,始终保持安全距离稳定前行;FCW防碰撞预警、IHBA自适应制动辅助,也能实时监测前方路况;AEB自动紧急制动系统更是能极大地避免了“鬼探头”这样的突发情况。动力配置上凯捷也在尽力在贴合家用,1.5T+6MT/模拟8挡CVT变速箱,均是给到了可观的燃油经济性和换挡平顺性。

座椅布局方面,基本就算是五菱凯捷的“王炸”了。因为相比常规的6/7座MPV来说,五菱凯捷的“魔术空间”就有着更大的优势所在。首先,凯捷的轴距是达到了2800mm,座椅布局也为2+2+2,且第三排座椅是可以整个纯平至地台的模式进行收纳,这在同级乃至30万级的MPV中,我们也很难再找出第二台。

那么在有了更出色的收纳空间后,凯捷的整个车内也就摇身一变,成为了一台“大四座家用车”。与此同时,凯捷的第二排座椅最大移动距离可达560mm,以及左右也都有着120mm的移动空间;且在第二排座椅上,凯捷还给到了最大72度调节的独立腿托,同时还有真皮材质的加持。所以凯捷在四座状态时,整个空间宽敞性、座椅舒适性都是能给到你越级般的感受。

座椅灵活而舒适,可带来头等舱的享受;设计别出心裁,让人赏心悦目;空间巨大,还有很强的灵活性;配置出众,更给到了全面的主动安全性配置;很显然,五菱凯捷顶配近12万的价格确实是不算贵了,毕竟从产品实力来看,五菱凯捷已不输本田奥德赛等20多万起步的合资紧凑型MPV了!而20多万的产品实力,不足12万就可选顶配,五菱凯捷跟“贵”真的有关系吗?
 
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