“金九”销量 自主品牌飘红 长安反超吉利 红旗月销再破2万

按照惯例，每个月的9-13号这个时间点上，各种销量快报犹如天花乱坠，让人应接不暇，各家车企陆续交出了自家在上个月的成绩单。

这不，随着假期的结束，各个汽车品牌接连公布了自己在9月份的销量数据。在这个“金九”里，捷报频传，与上半年惨不忍睹的景象形成鲜明的对比。

在2020年9月里，从自主到合资再到新势力，多数品牌都实现了销量的正向增长。乘联会公布的数据显示，9月，乘用车市场零售达到191.0万辆，同比增长7.3%。

自主品牌

在自主品牌阵营里，9月份的长安汽车发力赶超了吉利汽车，“长安系中国品牌”以15.30万辆的销量跃居第一位，同比增幅达31.9%。

其中UNI-T在9月销量为1.06万辆，已连续第三个月销量破万；CS75 PLUS在9月销量为2.57万辆，已连续第六个月销量突破2万辆；逸动PLUS在9月销量为1.85万辆。

此外，长安欧尚在9月销量为1.58万辆，长安凯程在9月销量为2.51万辆。

虽然与长安汽车有着近3万辆的差距，但以12.64万辆销量排名第二的吉利汽车同样值得肯定，同比增长达11%。

博越系列车型销量达到2.09万辆，缤越、缤瑞组合拿下1.84万辆成绩，帝豪系列车型9月销量达到2.89万辆，远景系列车型则达到1.88万辆。

另外，领克品牌9月份销量达到1.87万辆，同比增长37.7%，刷新了品牌最高月销量纪录。

第三则是手握哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌的长城汽车，其在9月销量达11.78万辆，同比增长18%。

哈弗品牌销量为79120辆，同比增长5.14%；WEY品牌销量为9037辆，同比增长3.86%；长城皮卡销量为22885辆，同比增长67.29%；欧拉品牌销量为6619辆，同比增长252.64%。

奇瑞汽车销量约为4.23万辆，同比增长9.9%，位居第四位。全新一代瑞虎8销量约为1.3万辆，同比增长7.4%；全新一代瑞虎7系列销量为6770辆，同比增长579%；瑞虎3系列销量为3841辆，同比增长34.3%。艾瑞泽系列产品销量为6647辆。

比亚迪9月全系车型销量为4.09万辆，同比增长2%。其中，比亚迪9月新能源销量表现抢眼，实现1.86万辆的销量成绩，同比增42.6%。

还有一个现象就是有多好就会有多早，比如红旗，一骑绝尘，在9月30日就公布了最新的销量数据。9月红旗品牌销量2.15万辆，同比增长86%。

虽然9月自主品牌零售同比增长约1%，市场份额占34.9%，但红旗、长安等品牌均实现同比高增长，有着较好的表现。

合资品牌

在合资品牌阵营里，一汽-大众9月销量同比增长3.9%至22.44万辆，年内首次突破20万辆，而上汽大众销量则下滑1.2%至17.5万辆。

上汽通用五菱在9月份取得了17.6万辆成绩，同比增长20%。给人带来最大惊喜的是宏光MINI EV，这款纯电动微型车凭借着极为亲民的售价，在9月份取得了2.02万辆销量，成为新能源汽车领域增长最快车型。

上汽通用9月销售15.33万辆，同比增长9.5%。其中别克品牌销售实现98722辆，同比增长28%。长安福特销量迎来激增长，9月销量2.05辆，同比增长10.1%。

日系三大品牌全面迎涨，其中，一汽丰田增长最快，62.6%的增长在主流合资企业中最高。东风本田、广汽本田、广汽丰田则均以20%-25%的增长。东风日产9月终端销量11.20万辆，同比增长8.7%。

马自达在华合资企业一增一降，长安马自达销量同比提升28.8%至14311辆，一汽马自达同比下滑30.5%至6611辆。

合资品牌方面，9月主流合资品牌零售同比增长约7%；其中日系品牌零售份额24.5%，低于德系的26%份额；美系品牌份额走强达到10.0%，同比份额增加1.4个百分点。

造车新势力

新势力阵营里，蔚来9月销量达4708辆，同比增长133.2%，稳坐新势力第一，同时也是历史最好的单月销量。理想ONE则以3504辆的成绩位居第二。

小鹏在9月的销量为3478辆，同比大增145%，创2020年单月交付量新高。其中小鹏P7月销2573辆，进步巨大。

威马汽车9月销量为2107辆，同比增长38.8%；交付至今，旗下首款纯电SUV威马EX5累计销量近3.6万辆，继续位居新势力单一车型销量冠军。

数据显示，9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%；纯电动批发销量10.2万辆，同比增长105%。

写在最后

目前看来，绝大多数品牌在9月份都有着不错的销量表现，特别是坐拥“本土优势”的“自主品牌，丰富产品阵型，强势来袭，全线飘红。而合资品牌也表现出强劲态势，保持明显增长势头。新势力同样不容小觑，头部造车新势力的经营已经回归正轨，并且多家品牌也创下交付新高。传统车企的新能源阵营也是保持增长势头，比亚迪汉EV的热销、上汽通用五菱宏光MINI EV的暴涨等等，都给这个“金九”画上了浓墨重彩的一笔。

捷报频传的“金九”，是车市整体向好的一个趋势，随着第四季度的到来，2020年也只剩下不到100天，接下来各家车企继续要做的，就是想着在有限的时间里，怎么去完成年度销量目标。