不要看错,这不是神车EVO,多了个“s”之后意义就截然不同。这一名号在福特家族里尚无代表车型,但是外媒普遍猜测它将对应一款面向欧美市场,取代蒙迪欧角色的B级跨界休旅车。毕竟现款蒙迪欧已投放市场6年,其市场反响平平,以至于福特已无心为其传宗接代了。而同样面临后继无人的,还有福特的中型MPV——S-MAX,它将在2022年结束自己的生涯。福特的想法,是将这两款车型有机结合起来,放弃已有的增长空间不大的存量市场,去开拓一个全新的市场。
从渲染图中可以看出,该车的尺寸基本上和蒙迪欧相当,但是采用了更为优雅的旅行车体,并且B柱后半部分带有类似PUMA的肌肉感处理,使其更多了几分野性和活力。前脸的家族式设计也带有几分Mach-E的影子,对运动感的营造非常到位。
据悉,该车将基于C2平台打造,预计将于2021年下半年发布,2022年在欧洲市场发售。具体搭载的动力系统将包括1.5T三缸机以及2.0T四缸机,并以此为基础推出带有48V轻混的MHEV版本和纯电续航40km以上的PHEV版本。
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