10万预算买SUV不撞衫能选啥？这款车型品质高、配L2级自动

在目前的10万级紧凑SUV市场中，相信准备买车也关注相关资讯许久的您肯定已经发现了这么一件事：目前这一级别市场里，某几款车型已经形成了寡头垄断的姿态，不管是市场的保有量还是其单月的巨大销量。

而作为“街车”现象说明的，在您居住的小区里或者就是您身边的亲朋好友，都会有大量的某款车型“撞车”购买的情况，更有甚者不仅“撞车”的是同款车型，还连颜色都一模一样。

当然，这些车型能成为寡头肯定是有其原因的，因为它们无论是品质还是性价比都确实可圈可点；但是另一个方面，这种“街车撞车”的情况对于部分“年轻追求个性化”的消费者们来说又是完全不可接受的。

他们不想购买“街车”，不想和三大姑八大姨的车一模一样，但是如今市面上一系列符合条件的待选车型却又基本是出自非一线品牌之手，各种综合原因导致这些车型中几乎没有能在综合实力方面能直接比肩“寡头街车”的。

这个问题直到此前东南DX7星跃的上市才解决。这款东南汽车厚积薄发的新产品从硬件到软件L2级自动驾驶，从精致内饰装潢到工艺设计细节，其综合产品力足以成为这个市场里的“个性化，不撞衫”的首选，甚至就连价格区间，也与绝对性价比优势的寡头车型们几乎完全一致。

硬核动力总成，三菱最新引擎实力非凡

在诸多10万级“不会撞衫”的SUV中，大多车型虽然个性化有余，但是在核心的硬件上总是欠缺点意思，尤其是在最重要的动力总成上。

而东南DX7星跃之所以能成为首选车型，其超强动力总成，尤其是搭载的三菱最新技术引擎功不可没。

在动力方面，东南DX7星跃全系搭载三菱型号为4A95TD 的1.5TGDI发动机，具备缸内直喷、减重达12%的高强度铝压铸缸体等一系列先进技术，最大马力达到惊人的197匹。

对比之下，目前国内热销的寡头车型们在同等排量上动力水准基本在169匹和178匹左右，甚至就是更大排量的某1.6T引擎其实也不过就是相同197匹的数据，在绝对动力上，东南DX7星跃优势显著，能让消费者开的更爽。

此外在变速箱方面，DX7星跃全系都是格特拉克的7速湿式双离合变速箱与这台4A95TD相匹配，核心调校逻辑走的是平顺路线，完全没有顿挫感，配合远超传统AT变速箱高达97%的传动效率，感受完全可以总结为“跑的快、很平顺、还省油”。

当然，DX7星跃还有更慵懒经济的ECO模式以及显著提高换挡速度和拉升转速的运动SPORT模式供驾驶者选择。

配L2级自动驾驶，更有超强自动泊车

除了机械硬件颇受关注，其实如今在10万级SUV中，自动驾驶也是各大主流厂商比拼技术实力的地方，甚至这里也是最能看出各大厂商技术差距的位置。

比如我们能看见的，目前在销量寡头的车型中，一线品牌们基本已经全部实现了L2级的自动辅助驾驶，而部分技术实力不济的厂商只能做到具备部分L1级功能，比如单一的自适应巡航，甚至部分三四线小厂在10万级别上还只能做到全系定速巡航。

而东南DX7星跃，则是目前在“不撞衫”的10万级主流紧凑级SUV中，拥有较为齐全的L2级别智能驾驶辅助系统的车型。

从功能配置上来说，DX7星跃的顶配款，直接标配了车道保持、主动刹车、全速域自适应巡航、道路交通标识识别等功能，同时还具备自动泊车、坡道辅助、陡坡缓降等一系列自动化解决复杂驾驶场景的功能。

我们先说前面的，东南DX7星跃的L2级自动驾驶辅助系统能够支持0-130km/h时速内的全速域自适应巡航，搭配车道居中保持功能，能极大缓解驾驶者长途长时间行车的疲劳感，也极大地增强驾驶安全性。

同时，这套系统还支持拥有Stop-Go功能，在跟随前车自动刹车停车3秒内起步可自动跟随行驶，超过3秒，至3分钟之间踩下油门则可恢复跟随行驶。这就意味着这套L2级自动驾驶是能够多场景使用的，即便不是高速，即便是拥堵的城市路况，其一样能够发挥作用。

又像是后面提及的自动泊车等功能，东南DX7星跃是由12颗超声波雷达精准扫描完成，这就使得大量狭小的垂直与侧方车位都能自动泊入，适用性广泛；如果您停车技术不是那么熟练的话，这就是神器。

细节见品质，个性化首选值得推荐

在说完了上文那些能直接用数据和表格展现的看得见的部分之后，我们再来说说一些您在抽象化部分看不见的东西。

首先是品质，东南汽车一直是国内汽车厂商里品质相对过硬的存在，多年前其制造的得利卡四驱面包车时至今日仍然奔跑在西北西南的戈壁高原之上，这就是最好的证明。

当然，在这台目前主打的品牌旗舰SUV DX7星跃身上，我们虽然还不能以时间为鉴证，但是在看得见的接缝工艺等层面就足以看出东南汽车的用心，不论是工整度还是接缝的粗细，DX7 星跃都做出了10万级的标杆表现。

甚至我们还可以看一些设计细节，就比如我们说后排座椅能否平整放倒这一项，不同于某些厂商“鸡贼”的做高后备厢地台或者削薄后排坐垫的做法，DX7星跃采用的是成本和工艺要求都更高的翻折式放倒，坐垫向前翻折后座椅靠背再放倒形成全平。