虽然现在买汽车已经不是什么稀罕事了，但是对于大部分普通家庭来说，选择一辆合适的家用轿车还是一件很大的事。合资车型是大多数消费者的首选，但要兼顾高性价比就比较难了。不过汽车市场不景气，车企之间的竞争就变得激烈起来。起售价仅7.99万元的合资家轿以前是不敢想象的，但这还不是底价，目前终端最高优惠3.29万，裸车最低仅需要5.7万，它就是雪佛兰的科沃兹。
就凭这个价格可以说科沃兹是合资品牌家轿中最低的存在了，直接把其他合资品牌打懵了。这个诱惑力是不是有点心动？而且外观造型也非常运动，还有Redline的版本，一切看起来都是非常的划算，当然它也曾经辉煌过。不过俗话说一分钱，一分货。虽然它的价格低，但是全系都是后轮鼓刹，全系卤素灯光，仅顶配有车窗防夹手功能，全系手动空调，没有后排出风口，成本控制的也是相当到位。那它到底值不值得买呢？
对于手头上预算有限的消费者还是可以考虑的。科沃兹虽然是雪佛兰在国内的最入门的轿车，但在外观设计和雪佛兰当前最新的家族化设计语言保持一致，整体设计较为年轻时尚。只要不是最低配车型，其余在外观上还都是不错的。内饰中控台的造型层次感比较丰富，看上去也很时尚，但是用料基本都是硬塑料，不过看车价的份上也可以理解。
科沃兹的轴距是2600mm，虽然不是很长也没有现在变态大的腿部空间，但是乘坐上是没有任何问题的。并且在配置上全系标配TPMS四轮独立数显胎压监测系统，这是很多车型不具备的，对高速上安全性有一定帮助。并且互联功能也都支持，使用的便利性上不需要担心。但是皮质方向盘，电子手刹什么的就不要奢求了。
在动力上雪佛兰科沃兹有1.3L自然吸气发动机+5挡手动的版本，还有1.0T小排量涡轮增压发动机+CVT的版本，在动力上1.0T要比1.3L更强一些，毕竟有涡轮的加持。但要注意的是，不论是自然吸气还是涡轮增压，发动机都是三缸的。
很多消费者目前依然比较介意三缸发动机，不论是以前三缸机留下的坏印象，还是先天缺陷不如四缸稳定，都是导致消费者排斥的原因。并且在实际行驶中，三缸机在油耗上并没有很大的优势，反而是小马拉大车，动力不足。虽然它的缺点比较多，但是雪佛兰提供8年或16万公里的动力总成核心部件原厂质保服务，其实这个质保足够坚持到你换下一辆车了。
科沃兹的底盘调校也很一般，前麦弗逊独悬和虎扭力梁非独立悬架是这个价位车型的标配，在经过不平路面时的吸震表现只能给个及格分。还是那句话，雪佛兰科沃兹只适合那些在乎合资身份，质量相对稳定手头不宽裕实用型的消费者。
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