文/夙靳霁
在十年以前，现代这个汽车品牌在国内的地位非常高，并且它旗下的车型在合资车型中也是数一数二的存在，因为在当时国内的汽车市场还不成熟，并且十年前的审美和现阶段的审美概念有着一定的差异化，所以那个时候的现代可以说是车圈内时尚的代表。
但是随着国内的汽车领域越来越饱和，各方面的竞争也就争先恐后的放到了明面上。这样的变化随着平均消费年龄值逐渐下降也愈演愈烈，就这样，很快就崛起了众多颜值出众的车型，而现代这个曾经凭借前卫设计的汽车品牌被比了下去。
但是随后几年的现代也发现了这个问题，并且正在努力的紧跟时代的步伐。迄今为止，虽然现代的地位大不如前，但是它的根基依然深厚。现代这个品牌旗下的车型布局也非常广泛，其中途胜就是一款定位在紧凑型SUV领域的车型。
现款途胜这款车的外在设计有着两种时代的糅杂，一方面它的布局设计有着现代化的特点，另一方面，它的部分特点延续的是现代传统的家族风格。而全新的途胜L则是将现款的格栅取代成了全新的家族设计。
这款车的格栅下方也是一处进气口，这处进气口造型狭长，中间是一处毫米波雷达探头的配置。前脸的大灯造型比较有特点，而大灯下方镶嵌着一处前雾灯，这处前雾灯全系标配，日行灯只有部分车型才会配备。部分车型版本采用的是卤素光源，余下车型则是LED光源。
现款车型的侧面是一种常见的设计风格，车身的留白区域也让这款车看上去比较清爽。但是新款车型的侧身有着明显的压痕设计，但是两款车的底盘以及轮眉的部分都选用了磨砂质感的硬塑料包裹在，这样是为了保护边缘部分的漆面。
新款车型的轮毂造型采用的是雕花状的设计，这处雕花采用的是双色拼接的分割式。金属原色的轮毂部分有着块状的拼接效果，中间穿插着的哑光黑配色同样以块状和线条的形式展现了出来，在熏黑的块状部分有着金属圆点为点缀。
车尾处的尾翼部分有着高位刹车灯的配置，下方的尾灯采用的是横向一体的布局配置，这处尾灯的边缘采用的是熏黑结构的包裹。尾灯的造型非常有特点，不同于我们常见的造型设计。它的排气筒则是扁形的设计，而排气筒镶嵌在了后保险杠的左右两边。保险杠的上缘处，有着多个切面拼接而成的设计，这处设计也是尾部的一大特点。
现款途胜的内饰采用的是较为圆滑的设计风格，内饰的层次化明显但是却并不丰富，这也增加了内饰的规整感。中控台的上方是一处直立的显示屏配置，这处显示屏的左右两边较为圆滑，而仪表盘的中间区域，有着一处面积不大的液晶化显示。
现款车型在动力方面，搭载的是1.6T排量的动力系统，全系发动机型号统一，都是177匹+265牛米的动力数值。这个动力虽然比较常规，但是在城市范围使用会比较合适，虽然动力没有什么亮点，但是也意味着油耗方面会比较省。
总结：
目前现款的途胜在配置方面以及口碑方面还算不错，而全新的途胜L虽然还没有上市，但是已经在今年的北京车展亮相。新款的途胜在命名后面增加了L，这意味着这款车将会发生全新的改变，其中最明显的变化，就是这款车将采用现代全新的家族设计。
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